丰田越野车那款有八座的

1、丰田陆地巡洋舰20款

这一款车在对外观进行大幅度改良的同时，还体现了和以后盛行的40款车型相近的结构。虽然发动机是从使用吉普bj的b型汽油发动机开始的，但是将后来又出现的更高马力的f型直列6缸3878cc引擎统一装备在了这种车型上。

2、陆地巡洋舰40款

1960年，在陆地巡洋舰车系中备受好评的40款诞生了。在外观上与20款大致相近，但是对底盘的功能进行了强化。车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。发动机采用了从20款开始使用的f型汽油引擎。在后来的1974年，在40款上安装了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油机。

3、陆地巡洋舰55长轴距款

陆地巡洋舰家族中的一员是“长轴距车型”。这一款车的独立是于1967年诞生的“55款”。它最初是在40款基础上发展来的“fj55v”。到1975年，开始向装载2f型直列6缸4230cc发动机、4档变速箱的“fj56v”发展，从而提升了越野能力。陆地巡洋舰以其具有“大而坚”的特性而赢得了“驼鹿”的绰号。同时，个性化的车身外观亦是其重要的特征之一。

4、陆地巡洋舰60长轴距款

1980年，作为55款换代产品的60款诞生了。与55款相比，由于它安装了性能更高一级的柴油机、空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户也从以往以车迷为中心扩大到广大私人家庭用户。

在发售当初，发动机准备了3b型柴油机和2f型两个系统，但是在两年以后，便追加了6缸3980cc的2h型柴油机。此后，安装了涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也被相继引入这一系列车型中。

5、陆地巡洋舰80款

1989年推出的80款，是在61款后期车型的基础上加以改进，可以媲美高档轿车的越野车型，在当时是处于旗舰位置的车种。

在机械传动方面，驱动方式由分时工作转为全时工作。底盘采用4轮刚性弹簧（一部分车型除外）。发动机除继承了60款的3f-e型之外，还采用了“1hd-t”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1hz”型自然吸气柴油发动机。在92年更配备了排气量4,476cc的“1fz-fe”型双顶置凸轮轴汽油发动机。

百度百科-丰田陆地巡洋舰

丰田陆地巡洋舰4700，马力并不是175匹，而是275匹，这个马力值并不是很低，这款车型搭载的是4.7升V8自然吸气发动机，功率是202kw，扭矩达到410牛米，这套动力系统非常经典，整体的实力非常强，能够完成长途穿越和高难度的硬派越野路段，看一款车的动力表现和综合实力并不能以马力，还是要以综合表现为基础。

丰田陆巡

丰田陆巡这款车型在国内市场的知名度非常高，是进入国内市场非常早的中大型豪华硬派越野SUV，车型整体的外观非常经典，有情怀，虽然近些年一直没有任何变化，但是对于喜欢这款车型的消费者来说，还是非常有吸引力的，整体的辨识度非常高，气场非常强大，符合消费者对硬派越野SUV的要求和标准。

丰田陆巡这款车型的核心竞争力在于整个外观设计和动力系统，内饰的表现并不是很理想，运用了大量的软塑料材质，并且配置和功能比较基础，比较缺乏科技性配置和主流的豪华功能，但是整体处于够用的状态。

丰田陆巡这款车型整体的空间非常大，并且配备了七座和八座不同的布局，能够满足众多消费者对空间的要求，同时车型的可靠性和稳定性非常高，整体的故障率非常低，综合来说还是非常有竞争力和优势的。

丰田算是目前越野上很重要的保障车和工具车，不差于啥啥小道还是啥撒哈拉。可靠度是越野车的最重要的指标。如果不越野还是SUV最为合算。

总结：丰田陆巡整体的品牌力和产品力很强，是一款非常经典有情怀的车型，同时车型的实力非常突出，综合性能很有竞争力，表现比较出色。

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