百科狗奥迪的档位，都有哪些区别？
一般的奥迪自动挡车子变速箱有P停车档.R倒车档.N空档.D前进档.S运动模式.数字（3.2.1）好多个挡位，针对安全驾驶自动变速箱车辆的人来讲这好多个挡位的合理使用很重要。
一.R（Reverse）档的使用R位为倒挡，应用时要切记，自动变速器并并不像手动变速器那样能够应用半联动，故在转弯时要特别注意加速踏板的控制。
二.D（Drive）档的使用D档也称前进档.促进档，当换挡杆置放D档时，车辆会根据电子油门的打开度和车速信息内容来自主变换挡位。该挡位可用一般地面驾驶，驾驶人员控制速率速率只需调整好油门踏板就可以。
三.N（Neutral）档的使用N档就是空档，车辆短期内置放且在没有歇火的情形下必须挂进的挡位。挂进N档后，发动机的电力能源不容易输出给车轮，给油车辆并不会驾驶。
当遇到必须托车的情况，必须挂进N档，但自动变速箱与手动变速器的结构不一样，因此托车时并没法像手动挡小汽车那样随意，自动挡汽车托车时速度不能超过30KM，且不可以长距离拖行，要不然也会伤害变速箱。
四.P（Parking）档的使用P档即停车档.驻车档，是车辆长期性停车时所挂的挡位。它是应用变速箱内工业设备机器设备来卡紧车子的转动一部分，使车子没法移动。适当的操作流程是先拉上刹车踏板，再挂进P档。
发动机运行时只需选换挡杆在驾驶位置上，自动变速器就很容易地走动。而置放时，选换挡杆尽量扳入P位，从而依据变速箱内部的停车刹车踏板机器设备将输出轴锁住，并紧绷刹车，防止移动。
五.S（Sport）档的使用S意味着运动模式（Sport），现如今的S档专指运动模式，简言之就是让驾驶员起来更加运动健身。
当换挡杆挂进S档后，电子油门响应速度变快，汽车转速也会保持在较高的转速范畴内，何时换挡向后缓解，使车辆随时随地保持在一个功率大的输出状况下，提高了行车开心，当然油耗也会伴随着大幅提高。
六.数字（3.2.1）档的使用有一些自动挡轿车在D挡下面会发生3.2.1三个数据信息档，这三个数据信息也都是向前挡，她们分别意味着三种不一样的挡位限定。
从上到下按顺序是：3意味着挡位限定在1档至3档正中间不容易升至高些的挡位，可以在换道时应用；2意味着挡位限定在1档和2档正中间，用以泥泞不堪交通路况的进步或慢速度向前时限定挡位的作用；1意味着挡位限定在1档，可以用以上坡起步等必须大扭矩输出时应用。
挂档摩托和不挂档摩托有什么区别？
自动挡就是车子自己会上下档位。
半自动（AMT）档位不会变，必须手动上下档，但没有离合器。F1赛车基本就是这个。
半自动变速箱一般指的是AMT变速箱
AMT是机械式自动变速箱，它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。
AMT是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。
AMT能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。AMT保持了原有机械变速器的基本结构，比较常用的进口AT（液力变矩器自动变速器），具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点。
挂档摩托
一般男式跨骑车采用这种方式,主要是变速装置是齿轮变速,这种摩托需要换档和离合之间的配合,同样排量下油耗比无挡摩托少一些,适合长途使用或者对路况要求比较低,常见的种类有弯梁,越野,跨骑,太子,街车都是挂档摩托.
不挂档摩托就是没有没有离合,一加油门就走,无级变速,多采用皮带传动,这类摩托车基本就是踏板车,油耗高,要求有良好的路面,建议农村不要买这种车.
希望答案能够使你满意,如果想买车的话可以向我咨询,我是搞摩托车研发的!
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