江淮嘉悦全新SUV曝光 配贯穿头灯-与瑞虎7同级

目前江淮在SUV领域已经推出了嘉悦X4、嘉悦X7以及思皓X8三款车型，未来还将推出思皓X5以及思皓X6两款新SUV。网上车市从国家知识产权局获得了一组江淮全新SUV的专利图。新车外观与嘉悦X4相似，前脸同样配备了贯穿式LED头灯，车身尺寸看起来比嘉悦X4略大，预计为思皓X5/X6其中一款。参考嘉悦X4和嘉悦X7的价格来看，新车的起售价会在8万元左右，与瑞虎7、欧尚X7等车接近。

全新SUV采用了与嘉悦X4相同的设计语言，上方为贯穿式的LED灯带，下方为矩阵式的进气格栅，整体造型层次感很强。全新SUV相比嘉悦X4少了车身侧面锋利的腰线，同时后翼子板更长。尾部依旧采用辨识度很高的贯穿式尾灯组，不过全新SUV少了灯带两侧“獠牙状”的设计，整体视觉感官更加稳重。动力方面，全新SUV预计与嘉悦X4采用相同的1.5T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾江淮嘉悦X4丨顶配10万落地的“德味”SUV，全系1.5T够带劲

前段时间，我们跟大家聊了聊年内会上市的几款合资SUV，包括一汽丰田版全新汉兰达、一汽-大众全新中大型SUV、别克ENVISION S、马自达CX-30、探岳X等等。今天我们来聊聊年内会上市的几款全新的自主SUV。

●长安UNI-T

预计上市时间：6月

2020年，长安将推出不少新车，逸动PLUS和长安UNI等新车将陆续面世。UNI-T是长安冲击高端市场的“头阵产品”，也是长安全新“引力（UNI）”序列的第一款车型。因此，它的设计语言和研发理念十分惹眼，在长安历代车型中是找不到参照的。

不过，经过多次预热，我们对UNI-T的外观造型已经非常熟悉，“无边界”设计下的中网状的前格栅采用多条横竖线面勾勒，非常具有科幻感。还有很多有意思的小细节，比如隐藏式分体大灯、隐藏式前门把，以及和本田缤智、丰田C-HR一样，放到“车顶”上去的后门把手。

动力方面，新车将搭载长安汽车最新开发的蓝鲸1.5T发动机，其最大功率180马力（132千瓦），未来还有望提供蓝鲸2.0T动力可选。长安的蓝鲸系列发动机是长安汽车集合多家外企供应商巨头合作研发的产物，采用了博世350Bar高压直喷系统、舍弗勒的DVVT执行系统、双涡管涡轮增压器等先进设计，整机能满足国六b排放指标，热效率达到了38%。

●吉利豪越

预计上市时间：6月

在SUV产品线方面，吉利旗下小型SUV和紧凑SUV车型不少，但没有拉高档次的中型SUV产品。要知道长安、传祺、荣威等早已推了中型或更高级别的旗舰SUV。豪越即定位为中型SUV，整车给人的感觉是修长大气，要说高颜值谈不上。比较诚意的是，新车采用了矩阵式LED大灯+流水式转向灯。

豪越主推5座车型，同时有7座车型可选。7座车型采用2+3+2的常规布局，第二排座椅可以前后移动240mm。作为后来者，豪越7座车型在空间灵活度上相比对手更为人性化。

我们知道，自主车企在中型SUV或以上级别配备的基本都是2.0T动力，豪越不同，新车将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力。使用小排量发动机的目的显而易见，为了降低生产成本，最终体现在售价方面。

●一汽红旗E115

预计上市时间：下半年

一汽红旗全新旗舰SUV——红旗E115量产版计划在今年下半年正式投产上市。新车定位为电动全尺寸SUV，轴距达到3250mm，预计未来五年内将共生产5.15万台。

目前紧急有外观、内饰谍照曝出，结合此前概念车来看，新车很好的还原了概念车的设计元素，尤其是尾部，镀铬饰条链接的类似于Y字形的尾灯组，辨识度很高，整体看上去十分大气，延续了红旗一贯的气质。

新车将采用四驱的驱动形式，具备七种驾驶模式可选，官方称其0-100km/h加速时间或小于4秒，而其续航里程或有望超过600公里。

●哈弗全新SUV

预计上市时间：年内

有消息称，长城代号“B06”的新车是一款大型越野SUV，定位类似丰田兰德酷路泽，比哈弗H9更大，或许是此前坊间传闻的“H10”?

目前还没有太多车型的消息曝出，只有一张B06的侧面图，而且是处于焊装的状态，没法看出整体形态，不过从线条的勾勒来看，肌肉感不会少。

●几何C

预计上市时间：今年三季度

几何C基于吉利纯电专属GE2.0平台，采用两厢跨界车的外观造型，融入大量新能源汽车专属的设计元素，整体轮廓和帝豪GS有些相似，但细节上有显著差异，例如更时髦的悬浮式车顶设计，同时腰线刻画也更突出。

根据之前的申报信息，新车还将采用比帝豪GSe更彻底的封闭式前格栅设计。另外，隐藏式门把手、刀斧式下腰线以及低风阻轮毂，风阻系数仅为Cd0.273，都有助于续航里程的提升。

动力部分，新车将搭载来自日本电产的驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。驱动形式是前置电动机，最高车速150km/h。电池依旧来自宁德时代，NEDC综合续航分别为400km和520km。

●广汽新能源Aion V（埃安V）

预计上市时间：6月

Aion V（埃安V）是广汽新能源旗下全新紧凑型SUV，也是埃安系列的第三款车，目前已经开启预售，有望在今年6月份正式上市。它与Aion S和Aion LX一样，都基于广汽新能源GEP2.0全铝纯电专属平台打造。

外观设计很出彩，类似“机甲”的风格比较符合年轻一代消费群体的喜好。车身尺寸优势明显，长宽高和轴距都比同级别的小鹏G3和威马EX5要大。

Aion V搭载日本电产提供的永磁同步电机，根据车型配置不同，其续航里程分为500km/520km/600km（NEDC工况）三个级别。续航不错，还有L3级驾驶辅助系统、华为5G车载模组加持，Aion V的竞争力还是够格了的。

●江淮嘉悦X4

预计上市时间：今年三季度

嘉悦X4是江淮旗下全新小型SUV，是继嘉悦A5和嘉悦X7后，又一款江淮乘用车产品3.0时代的车型。

嘉悦X4在设计上与家族产品有异曲同工之处，比如前脸与吉利ICON颇为神似，车身侧面完全保留瑞风S4的设计，包括后视镜，C柱尖角凸起，悬浮式车顶等细节都完全保持一致。车尾的改动思路与前脸如出一辙。

动力部分，它将沿用瑞风S4的1.5T发动机+6MT和CVT变速箱的动力组合，另外会新增全新1.2T直喷发动机，最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩200Nm/2000-4000rpm，不过其三缸结构怕不受消费者待见，连别克和本田都开始三缸转四缸了呢。

●EXEED星途VX

预计上市时间：今年三季度

凭借表现出色的1.6T+DCT动力总成，星途品牌先期推出的TX、LX车型已经初步站稳脚跟。这款星途VX定位为中大型SUV，轴距达到2900mm，未来上市后主要以荣威RX8、长安CS95等为竞争对手。其前脸造型、线条勾勒并没有延续TX或者LX的固有设计思路，各处细节都凸显着科技与时尚。

根据之前工信部的申报信息，新车的长宽高为4970/1940/1795mm，轴距为2900mm，比汉兰达还大。座椅采用“2+3+2”七座布局，第二排、第三排分别支持4/6比例放倒和5/5比例放倒，从实车来看放倒后行李箱平整度很不错，空间也很大。

星途VX先期将继续搭载型号为SQRF4J16的1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱。后续或许会追加动力更强的2.0TGDI车型以及轻混动力车型，并提供四驱系统供消费者选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为自主品牌中的第一“好人缘”——江淮汽车，近年来的发展是有目共睹的。与大众共线生产之后，先后推出的嘉悦A5、嘉悦X7已经得到了市场的验证，为了满足更多年轻消费者的需求，借着江淮大众背后的品控体系，江淮今年又推出了专门为年轻消费群体精心打造的时尚潮流SUV——嘉悦X4。

新车于前不久迎来上市，全系共推出6款车型，全部搭载1.5T发动机，传动系统分为6挡手动和CVT无级变速箱两种，厂商指导价7.28-9.98万元。比较值得一提的是，嘉悦X4上市时官方还公布了一系列优惠政策，所以这款顶配车型的最终购买价不会超过8.98万元，基本上10万就能落地。

日前，《车壹圈》也对其测试了一番。开门见山地说，这是一台适合年轻人的小型SUV，6.28万的起售价，10万不到就可以顶配落地，外观十分酷炫、智能配置丰富、1.5T动力够带劲，几乎满足了年轻消费者对于第一台车的所有幻想。

外观融入“机甲”元素，颜值在线

如果按照以往产品阵列的家族逻辑，江淮嘉悦X4应该是“小一号的X7”，但展现在大家眼前的这款小型SUV在设计上却独树一帜。初见嘉悦X4，你会发现它的外观造型与众不同，相比同级的吉利缤越、长安CS35?PLUS等车型，更具未来机甲的科幻感。

据官方所称，嘉悦X4的设计灵感来源于未来城市机械战士，简洁时尚的线条设计展示其更年轻的定位。具体来看，新车前脸采用了三段式的分层布局，更加有立体和层次感，同时大面积的黑色包围使前脸拥有更强的厚重感，一定程度上增强了前脸的视觉攻击性，让人过目难忘。

另外，极具个性的车型涂装、时下流行的悬浮式车顶、极富动感的双腰线设计、造型独特的17寸旋风式轮毂以及标配LED光源的贯穿式尾灯组等等，都在时时刻刻透露出其年轻时尚的一面。

内饰简洁实用，各项智能安全配置丰富

和外观相呼应的是，嘉悦X4的内饰走的是时尚科技路线。坐进车内，你很难想象这是一款顶配不到10万的SUV，诸如大面积的软质材质包裹、握感不错的皮质方向盘以及10.25英寸液晶组合仪表+10.25英寸悬浮中控大屏+超大触摸空调面板的设计“三联屏”设计，整体营造出的科技氛围在同级车型上是比较少见的。

当然，10.25寸中控大屏也并没有让大家失望，显示效果比较清晰，操作响应迅速流畅，只不过反馈声音不是那么的高级。另外，其功能十分丰富，内置了高德地图、酷我音乐、K歌等多种应用，当然一句“你好，智聆”就能统统帮你打开，日常使用便捷性高。

至于其它智能配置方面，嘉悦X4还搭载ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警等智能驾驶辅助系统。此外，嘉悦X4全系标配博世ESP9.3车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达和倒车影像等功能。可以说的是，该有的和别人没有的嘉悦X4都没有落下。

全系1.5T够带劲，底盘有德系车的味道

嘉悦X4全系均搭载1.5T发动机，和嘉悦A5等车型相同，最大功率150马力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩210牛·米/2000-4500rpm。传动系统方面，匹配6速手动变速箱或来自邦奇的CVT无级变速箱，而本次圈哥试驾的是1.5T+CVT版本的车型。

嘉悦X4驾驶起来给圈哥的第一印象就是好开，虽然排量较小，但是其油门并没有将初段调的过于灵敏，略显慵懒的油门给人一种很安逸的感觉，整体动力输出很平缓，当然这和CVT变速箱不无关系。另外，方向盘的转向力度和指向性都还不错，再加上较小的车身，整体开起来十分的轻快。

而如果将其切换到S挡模式，油门响应更加的灵敏，整个加速过程都变得更加直接，不过由于排量的限制，其中后段的爆发力还是略显不足，但是对于日常家用而言已经完全足够了。

至于底盘方面，嘉悦X4采用的是小型SUV中常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，不过其底盘的整体感不错，滤振表现也值得肯定。当经过一些细小的颠簸的时候，并不会感觉到明显的震动传递到车内，这种沉稳的表现很有德系大众车型的那种风格。而当面对较大的坑洼路段，还是会感觉到其后段的生硬，不过考虑到其不足9万元的售价，也还是可以接受的。

总的来说，作为一款价格不足9万的小型SUV，好看、好开对于年轻消费者而言就已经足够了，而这也是嘉悦X4表现最突出的部分。更值得一提的是，它还配备了同级独有的ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警等智能驾驶辅助系统，让其性价比得到进一步彰显。面子有了，里子也有了，钱包实力也保留了，你还有什么理由不选择它呢？

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