CVT和CVVT有什么区别

1、经济性不同

CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。

2、动力性不同

汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器（MT)和自动变速器（AT)。

3、排放不同

CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。ZF公司将自已生产的CVT装车进行测试，其废气排放量比安装4-AT的汽车减少了大约10%。

4、成本不同

CVT系统结构简单，零部件数目比AT(约500个）少（约300个），一旦汽车制造商开始大规模生产，CVT的成本将会比AT小。由于采用该系统可以节约燃油，随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT零部件（如传动带或传动链、主动轮、从动轮和液压泵）的生产成本，将降低20%-30%。

以上内容参考：百度百科-CVT

以上内容参考：百度百科-cvvt

汽车发动机VVT和CVVT有什么区别

你想问的是08款4G13发动机和2010款VVT发动机的区别吧？4G13的发动机噪音要大些，油耗也高些，VVT的相对要好些，但VVT是江淮自己新研发出来的，性能还有待检验，4G13的技术比较成熟，维修方便是他的优势所在，两款发动机可以说各有优势，但我觉得比较主要的是，2010款1.3VVT配备的变速箱已经不是青山的了，08款同悦变速箱的异响问题一度吵得沸沸扬扬，在2010款上是不会出现的了。所以，综合来看，推荐2010款1.3VVT.

VVT 正时可变气门控制技术

CVVT 连续正时可变气门技术

CVVT比VVT多了一个C，C的意思是连续的，强调的是控制的连续性，也就是根据目前发动机工况来控制气门，发动机低速运转时，晚打开气门确保充分燃烧，载重爬坡造成发动机载重时，提前开气门，获得大扭矩。CVVT更好一点。

CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。

例如：宝马公司叫做 Vanos，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。

VVT：是可变气门正时

CVVT ：连续可变气门正时?

DVVT： 双可变气门正时

VVTI：智能可变气门正时系统

VTEC：可变气门相位及升程控制系统

DVVT发动机是VVT的延续和发展，它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。DVVT即进排气双可变气门正时(Dual Variable Valve Timing)，它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。

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