变速车24速和27速有什么区别啊 是说什么的？

1、构造上的区别

24速变速系统采用3片牙盘配合8片飞轮组成24种齿比，27速变速系统采用3片牙盘配合9片飞轮组成27种齿比。

2、价格上的区别

24速变速系统综合性能出色、价格低，适合新手使用，27速变速系统变速比细腻，价格偏高，适合普通的骑行爱好者使用。

3、传动比上的区别

24速最大传动比3.82，最小传动比0.73(0.69)，27速最大传动比4， 最小传动比0.73(0.69)

扩展资料

27和24速是比21速有更大或更小的传动比，即可以跑得更出数又能让跑得更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的，更小的齿盘可以得到更轻的传动比，这在爬坡时显出很大优势。

24速车即使使用2*1速比时，也可以达到1.07的传动比，如果飞轮是11~32的车，那可以达到1的传动比，（21速的最小传动比才是1）。所以24速比21速车的优势不在最快档，而在最慢档，在走山路更轻松更给力。

27速车的飞轮一般是和24速的一样的，不同的只是前齿盘最大的那个由42调整为44，再一个就是24速或27速随着它的档次不同，车的各种配件也都升级到更好的型号，这也是不同之处。

有级变速和无级变速有什么区别？

1、原理不同

简单的讲外变速是指将变速器装在自行车外部作为一个单独的零件存在。而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。外变速直接显露在外部，直接接触外部空间。而内变速却暗藏在内部，不直接接触外部空间。

2、应用不同

外变速由于设计的空间较大，变速范围也较大，多用于山地车。但由于接触外界雨水，泥土，油污等。所以必须定时地清洗保养。

而内变速就不用定期的保养，但内变速由于设计的空间有限。所以，变速的范围较有限，一般都用于在城市内骑行的轻便车为主。

3、效果不同

因为行进中的惯性，再加上重力，这两个力共同作用形成一个向前下方的合力，刹车的动作即是靠轮胎与地面的摩擦力来抵抗这个力，压力越大摩擦力也越大。在松软及湿滑的路面上，要充分利用后刹车的作用，但在干燥的路面上，前刹车永远可以提供最大的刹车功效。

无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。

如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。

而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

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