为什么苹果要出自己的ios 系统而不用安卓系统

安卓系统苹系统存区别总说区别于三面：系统架构放性使用体验

1.句说用安卓卡我卡卡面简单描述区别（使用体验区别）：

安卓系统采用任务式苹则伪任务即台能运行任务举例用Zaker（阅读软件）载报纸安卓系统切换至微信聊Zaker继续载苹系统切换至微信聊载便暂停

安卓任务苹系统支持任务所苹系统基本存卡顿问题安卓系统便现卡顿问题

安卓流畅性更考验硬件、要达苹系统同效般硬件要高苹系统1.52倍

安卓手机使用段间现卡顿或者运行软件候现卡顿近安卓4.4已经采用全新虚拟机结构官宣称前安卓系统同流畅性幅度提升

2.系统架构区别：

安卓系统linux架构苹ios系统unix系统

linux系统UNIX 操作系统克隆版本

UNIX 操作系统美贝尔实验室肯·汤普逊Ken.Thompson丹尼斯·奇Dennis Ritchie 于1969 夏DEC PDP-7 型计算机发操作系统

3.放性区别：

Linux UNIX 区别前者发源代码自由软件者源代码实行知 识产权保护传统商业软件应该同

UNIX 系统与硬件配套 Linux 则运行种硬件平台

UNIX 商业软件 Linux 自由软件免费、公源代码

安卓系统本源系统抄袭苹本源系统

苹系统比安卓系统更安全

安卓系统是开源开放的，所有的厂商都可以用，所以资源很多，下载软件游戏都不用钱，但不稳定，系统自身有缺陷，经常性死机

苹果系统封闭，资源也很多，但软件游戏下载要收费，系统性能稳定，很少出现死机，玩游戏时卡机

苹果手机之所以保值，是因为苹果自身实力强大，手机工艺一流，操作体验舒服，而且苹果的目标客户很明确，只做高端

试驾雪佛兰创界435T RS 9AT悍锐版 截然不同的躁动性格

给老人用一定要大屏的，老人用，就不用硬件特别的好，流畅和舒服是第一位的，所以我推荐?iPad?2?MC769CH/A?

主体

品牌 苹果

型号 iPad?2?MC769CH/A

颜色 黑色

材质/工艺 铝合金

配置

存储容量 16GB

操作系统 ios?4?or?ios?5,均可通过itunes更新到最新版本

处理器 Apple?A5?专门设计开发、高效能及低能耗系统单芯片

核心数量 双核

处理器速度 1GHz

显示

屏幕尺寸 9.7英寸

屏幕分辨率 1024x768

屏幕比例 4:3

屏幕类型 IPS

屏幕描述 多点触摸IPS屏，耐指纹抗油涂层?,132?ppi?清晰度

连接

WiFi功能 802.11a/b/g/n

内置3G 不支持

蓝牙功能 Bluetooth?2.1?+?EDR?技术

端口

音频接口 麦克风接口，3.5?毫米立体声耳机接口

视频接口 Dock?Connector?to?VGA?Adapter（需单独购买）

其他接口 30?针?Dock?连接器端口

音效

扬声器 有

麦克风 有

功能

摄像头 背部摄像头：摄像、高达每秒?30?帧的?HD?(720p)，支持音频；静态摄像头具备?5?倍数字缩放功能?前端摄像头：摄像、高达每秒?30?帧的?VGA，支持音频；VGA?品质的静态摄像头

重力感应 支持

光线感应 支持

电池

电池类型 内置?25Whr?可充电锂聚合物电池

电池容量 25Whr

续航时间 10小时左右，具体时间视使用环境而定

规格

尺寸 241.2×185.7×8.8mm

重量 601g

特性

特性 Gyro?三轴陀螺仪?加速感应器?环境光传感器?支持多种语言文字同时显示

附一张

还有，既然你不喜欢联想，那么华硕如何，支持国产

华硕（ASUS）EeePad?TF300T?标准版?10.1英寸平板电脑（Tegra3四核?32GB?IPS广角硬屏?Android?4.0?）这款不错

品牌 华硕

型号 TF300T?WLAN?标准版

颜色 蓝色

配置

存储容量 32GB

操作系统 Android?4.0?Ice?Cream?Sandwich?(ICS)

处理器 NVIDIA?Tegra?3?四核心CPU

核心数量 四核心

系统内存 1GB

显示

屏幕尺寸 10.1英寸

屏幕分辨率 1280?x?800

屏幕类型 LED背光?IPS?广视角显示屏

屏幕描述 电容屏

指取设备 10指多点触控屏幕

连接

WiFi功能 802.11?b/g/n

蓝牙功能 Bluetooth?3.0

端口

音频接口 2-in-1?音频接口?(耳机?/?麦克风)

视频接口 1x?micro?HDMI

其他接口 1?x?Micro?SD?插槽

音效

扬声器 1?x?立体声扬声器；40pin专用复合输出端口

麦克风 1?x?内置麦克风

功能

摄像头像素 120万像素(前置)；800万像素(后置)?自动对焦摄像头

多点触控 支持

GPS导航 内置GPS芯片

Flash播放 支持

内置感应 电子罗盘

重力感应 支持

光线感应 支持

内置软件 聊天工具，书，炒股等多种软件

电源

电池类型 锂离子聚合物电池

电池容量 22Wh

续航时间 10?小时

规格

尺寸 263*180.8*9.9mm

重量 635g

同时，如果不想用ipad

三星?Galaxy?NOTE?N8010?10.1英寸平板电脑（四核?16G?内置GPS?)也很不错

品牌 三星

型号 N8010

颜色 前后纯白，金属包边

材质/工艺 复合材质，耐磨耐划

上市时间 2012-8-24

配置

存储容量 16GB

操作系统 Android?4.0

处理器 不仅仅只是四核,而且是四核处理器(Exynos)

核心数量 不仅仅只是四核,而且是四核处理器(Exynos)

处理器速度 1.4GHz

系统内存 2GB

扩展支持 32GBMicroSD?卡

可扩展容量 32GB

显示

屏幕尺寸 10.1英寸

屏幕分辨率 WXGA?TFT?1280x800

屏幕比例 16:9

屏幕类型 TFT

屏幕描述 高清PLS电容屏，支持手写笔与手触智能区分，耐划耐磨

指取设备 支持10点(以上）触摸

连接

WiFi功能 WLAN?a/b/g/n，40MHz高级双频段处理量，HT40。支持WLAN直连

内置3G 不支持

蓝牙功能 蓝牙4.0,?50M内不限连接数量

RJ-45网口 无

端口

音频接口 3.5mm耳机口，底座可接TAB音箱

视频接口 需要选配三星底座接口转HDMI线

USB接口 需要选配三星底座接口转USB数据线

其他接口 可转化为Smart?TV遥控器

音效

扬声器 前置双立体声扩音器，内置扬声器

麦克风 内置麦克支持视频语音

功能

摄像头 5MP?AF?LED?(Main)?+?1.9MP?FF?(Front)

多点触控 支持10点以上触摸，智能区别手触与S-PEN

GPS导航 内置高速GPS+Gloness芯片

**播放 1080P

Flash播放 无需下载软件直接播放

内置感应 S-Pen拔出快捷应用感应，屏幕手写与笔写智能区别

重力感应 支持，屏幕旋转可任意关闭

光线感应 支持,当前置相机检测到你的眼睛，屏幕会保持常亮

内置软件 办公软件-识别函数表格制作，QQ浏览器，新浪微博，三星乐园，三星网圈（友聚圈，影视圈，音乐圈，游戏圈，悦读圈），同花顺，三星服务中心，三星chat?on，日历，智能遥控，绘画软件，网易公开课，词典，视频播放器，视频制作器，腾讯新闻，编辑器，S日历，电子邮件，导航

电源

电池类型 锂电池

电池容量 7,000mAh

规格

尺寸 262x180x8.9mm

净重 583g

特性

特性 手写笔：6.5mm,116mm?压力敏感度：1024，防触误14mm；屏幕色深1600万色，采用Exynos4412型芯片，基带芯片型号Infineon?XMM6262；兼容HSPA?21Mbps，主相机像素500万，自动对焦，变焦模式，兼备闪光灯，录制格式有：H.263，H.264，MPEG4，DivX,WMV，多种拍摄模式：笑脸拍摄/美肌/全景拍摄/共享拍摄/好友照片共享，多种拍摄场景：夜间连拍/运动/宴会室内/日落/黎明/秋色/烛光/背景灯，多种照片分辨率；USB专有接口；Glonass定位系统；支持通话时长2000分钟，待机时长1500小时；新兼备加速感应器，亲近感应；支出MP3，AAC,AAC+,H.263,DivX,WMV音频格式；兼备办公软件，视频通话功能，多种预装应用：Allshare?Cast，Allshare?Play应用功能，Pop?up?play，Smart?Alert。增加分隔屏幕的多任务处理功能。。

再附一张

近期上市的创界，更是首次出现在国内大众视野，这款SUV到底实力如何呢？接下来我们就以其最顶配的创界RS版为大家做深度试驾体验。

创界Trailblazer的由来

雪佛兰创界英文名为Trailblazer，虽然在国内一直并不出名，但其实自1999年开始，就作为雪佛兰S-10 Blazer的高配车型存在。

至2001年，第一代真正意义上的雪佛兰TrailBlazer面世，直译名为“开拓者”，基于名为GMT 360的皮卡底盘打造，拥有四驱系统，并且可选装后桥差速器，动力更是由直列六缸和V8发动机输出，堪称传统美系SUV风格。这款中型SUV从2001年至2009年在北美市场销售。

第二代TrailBlazer同样基于皮卡底盘打造，与第二代Colorado（库罗德）同平台，自2012年推出量产版后，在泰国和巴西生产，并在东南亚、印度、南非、沙特等地区销售。 自始至终，这两代TrailBlazer都无缘国内市场。

如今最新的雪佛兰TrailBlazer中文名定为“创界”，并以全新的造型设计以及紧凑型城市SUV的定位来到国内市场，可以说无论是产品定位还是性能都与过往“前辈”有了非常大的区别。

价格体系分析

目前上市的雪佛兰创界共5款车型，全系搭载1.3T发动机，除最顶配为9AT变速箱并带有四驱系统外，其他车款均为CVT变速箱，该车售价区间为13.99-17.99万元，终端有一定幅度的优惠。

它也代表着当今合资品牌“新紧凑型SUV”的定价区间，在12-17万元间，在传统意义上的紧凑型SUV如丰田RAV4、本田CR-V之下，竞争的其实是大众探歌、日产逍客等车型，用户在选车时也会把它跟丰田C-HR、奕泽、本田XR-V、缤智等车型做对比。

此次试驾车型为435T RS 9AT悍锐版（顶配车型），相比低配车型绝对的配置优势就是拥有9AT自动变速箱以及一套智能电控适时四驱系统，其他的主动安全配置也更加丰富。

其中创界和逍客都拥有比较全面的主动安全系统，包括碰撞缓解制动、行人侦测防碰撞等；途岳则在座椅调节、智能泊车辅助、音响系统等方面占优，整体上仅从配置方面下手难分伯仲。那么开起来呢？

动力调校激进 犹如驾驶“小钢炮”

创界全系搭载1.3T涡轮增压三缸发动机，没错，是三缸。从动力参数来看，其最大功率为121千瓦/5600转/分，最大扭矩为240牛·米/1500-4000转分，与同级的1.4T四缸动力、2.0L四缸动力相比，绝对参数各有优劣，并不吃亏。

并且这款1.3T发动机还能更早的进入最大扭矩转速区间，为提速做准备。顶配搭载的9AT变速箱，在同级当中也是比较少见的。

官方给出的加速数据显示，顶配车型0-100公里/时为9.3秒，其他车型则为9.1秒。官方的综合工况油耗则在5.9-6.7升之间。

实际的驾驶感受出乎意料，创界RS 9AT车型动力总成的调校比较激进。最明显的莫过于中低速行驶时，油门非常机敏，轻点油门就能获得明显的推动力，需要适应几天，否则可能会有“蹿”的感觉。当然与之对应的好处就是，能明显感觉这款车的提速比较轻快，得益于9AT变速箱更加绵密的齿比，降挡、升挡都比较顺畅，并且在100-120公里/时区间加速也后劲十足。

发动机接近2000转/分上下时已经进入到它的最大扭矩区间，在此区间平稳的提速已经比较轻松。与之伴随的是发动机舱传来的动力声响，能感觉出来是工程师刻意保留的声音。整体上，这款车的动力表现在家用SUV当中，是一个比较少见的存在，夸张点说有点类似于两厢小钢炮。

经过与试驾过CVT车型的同事沟通，确认这样的驾驶感受其实是顶配9AT车型独特的调校方式，CVT车型则以平顺提速为主，不同车款展现出了不同的驾驶性格。

悬架系统被调校的也是有几分韧劲的，为激进的动力表现提供了支撑，仔细感受过弯时的车身姿态，还是能给驾驶者不少信心的。另一方面，这款车的NVH表现则有所牺牲，中低速行驶时车厢内的静音表现不错，但驶过较为粗糙的高速路面时，胎噪过滤并不是特别充分，稍稍影响了车内整体的静音表现。

整体上，创界RS 9AT车型的驾驶感受，更像是一辆内心有点躁动的家用SUV。

外观个性十足

与躁动的内心呼应，创界RS版外观也是很有力量感和运动感的。当然，外观设计，向来是各花入各眼。

在配置层面，创界为全系车型匹配了LED灯组，采用分体式设计，上方为转向灯和日间行车灯，下方为卤素远光灯和LED近光灯。

车侧的黑色装饰套件也是RS版的特色，包括18英寸双色五辐轮毂、黑色外后视镜和行李架以及悬浮式车顶，配合防刮侧裙，整体视觉效果比较动感。

18英寸轮毂匹配的是马牌UC6轮胎，规格为225/55 R18，主打静音和舒适性。低配车型的17英寸轮毂则匹配玛吉斯Premitra HP5轮胎，规格为225/60 R17。

尾部造型饱满且有层次感，双出式排气再次宣示了躁动的内心，雾灯被设置在下包围区域，电动尾门也是顶配专属。

两侧的尾灯点亮后的造型与日间行车灯呼应，辨识度很高。

内饰 科技 氛围有所改善

相比于外观，内饰整体的氛围则没有那么惊艳，带有较为明显的雪佛兰设计风格。RS车型拥有红色缝线点缀的打孔真皮座椅以及其他红色装饰，让内饰整体看起不那么乏味了。

在用料方面，中控台下方区域为软质搪塑工艺材料，上方则为硬质塑料，车门内衬部分手肘接触的部分则为软质材料，整体上符合该级别的水准，当然如果能全软质材料则更具亲和力。

坐进车内，你能看到还是熟悉的雪佛兰车型按键布局。除最低配外，都有8英寸触控显示屏，这点还是比较厚道的。当然，通用 汽车 必不可少的安吉星智能车联系统全系标配。

乍一看，这一代的车机系统与以往差别不大，UI设计也比较类似。但是实际操作来看还是能明显感受到其在互联功能方面的升级，除以往的蓝牙连接功能外，该车也支持了苹果Carplay、百度CarLife的手机互联，还有个性化可登录的云端账户。

并且在Chevrolet App还包含了在线的酷我音乐、听伴、Zaker、喜马拉雅FM、经销商预约等定制功能，虽然整体上离国内自主品牌厂商推出的可随意自行安装App的车机系统相比还有所欠缺，但基本上已经能满足用户对在线 娱乐 功能的需求。

不过，值得吐槽的是，语音功能仍然只支持明确指令的功能呼叫，在对话和语音指令识别率方面还有待提升，在这方面是不如国产品牌语音识别能力的。但与同级的合资品牌相比，大家基本是半斤八两。

另外，由于按键集中的布局以及挡把区域的简洁设计，为这款车带来了丰富的储物空间，挡把区域周边的储物槽、扶手箱、杯架、车门内侧的储物槽无论是容量还是便利性，都足以满足居家使用。

车内驾乘空间也无需过多担心，身高173厘米的体验者坐到前排，调整好驾驶坐姿并将座椅调节至最低的位置，头部能有一拳三指的余量，表现不错。

后排腿部空间表现不错，头部空间尚可，整体上符合一台紧凑SUV的表现。

后排中央地台的凸起不算高，但是比较遗憾的是作为顶配车型，第二排也未配备空调出风口或者其他USB接口等配置。

后备箱的容积和可拓展性也让人满意，顶配车型独有的电动尾门虽然不必刻意追求，但是如果配备了对于日常使用的便利性还是能提升不少的。

总结：

综合下来，雪佛兰创界虽然全系仅提供一款动力，但是不同的变速箱匹配，却让它拥有了双重性格，CVT畅快平顺，9AT车型激进躁动，整体配置水平在同级当中也不落下风，另外造型设计的年轻化是这款车的一大亮点，足以吸引热衷于新鲜事物的年轻用户。

从顶配车型来看，更加运动化的动力总成设定，9AT变速箱，全面的主动安全配置，还有主动降噪、电动尾门等专属配置，相比次顶配仅高了1万元，如果对RS车型感兴趣的用户不妨尝试顶配。

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