车辆扭矩大小有什么区别

扭矩越大说明发动机转动速度就越小。扭矩是使物体旋转的力。每个单位距离上所做的功称为转矩。它是指在恒功率条件下，发动机从曲轴端输出的转矩与转速成反比。活塞在气缸中的往复运动，往复运动一次并做一定的功，速度越快，转矩越小，反向转矩越大。

问题的关键是发动机的扭矩输出不等于车辆的牵引。当发动机输出相同扭矩时，由于变速箱或变速箱的不同，汽车的牵引力也会不同。汽车的加速度与牵引直接相关，而与扭矩无关。 在相同排量的情况下，转矩越大，发动机的加速性能越好。有些汽车达到最高扭矩指数的速度为5K/min，不是“不”，而是它的全功率设计标准，只是因为汽车的设计用途不同。例如，如果在相同的速度下扭矩是相同的，一个齿轮的牵引力大于五个。

汽车扭矩越大，就越好。这是以发动机转速产生最大扭矩为前提的。转矩的体现是加速度，就像人的爆发力一样，转矩越大，车辆的爆发力越大，起步就越快；加速度反映在速度上；爬坡时马力很大。一个好的发动机可以产生最大的扭矩在低速范围内，这将最大限度地减少磨损的发动机齿轮和驱动系统。如果情况正好相反，则可以在极高的速度下达到最大扭矩。

其实，马力大最高极速(Max Speed)就大；扭力大，瞬间加速的力道就大，简单来说，起步或突然加速时会比较快。

举个简单的例子来说，一般商用车辆的扭力输出值都相当大，所以这些车子在低转速(大约2500rpm到4000rpm)区域内，瞬间加速力道都很强。但是弱点是马力输出比较小。

因此，我们看到一些货车在红灯起步时，可能不逊于汽车，但是在高速公里上，即使不限制时速，它们也很难上到120公里的时速。

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