acc自适应巡航和定速巡航有什么区别

太平洋汽车网区别就是定速巡航功能它只可以设定一个速度匀速向前行驶，ACC自适应巡航功能的话，就是可以在定速巡航的基础上可以再设定一个跟车距离，不会出现追尾。

首先解释一下什么是巡航，巡航的英文为Cruise，原本指乘船游览，航行，其实也就是船只以一定的速度持续行驶的意思。所以汽车中的巡航指的就是按照一定的设定车速，驾驶员不需要踩油门踏板，车辆依然可以按照设定的车速行驶的功能，这种功能可以辅助驾驶员对车辆进行控制，一定程度上减轻驾驶员驾驶车辆的负担，但不能完全代替驾驶员。

先明确几个概念：

1.目标车速：即进入巡航后，驾驶员设定的期望车速，它会显示在仪表盘的巡航图标旁；

2.实际车速：顾名思义，当前车辆行驶时的实际车速；

3.巡航拨杆/按键：控制巡航功能的人车接口，每个车型不一样，目前普遍在简化的过程中；

4.巡航图标：表示车辆巡航状态的图标，在仪表盘上显示，一般白色或灰色表示巡航功能打开（可用），绿色或蓝色表示巡航功能进入（工作中），**或红色表示巡航系统故障。

再说一下具备的功能和使用方法：

1.巡航功能：即控制车辆以设定的目标车速稳定行驶的功能；

2.巡航调速功能：巡航目标车速可以被调节的功能；

3.巡航Override功能：驾驶员通过踩加速踏板使车辆不受巡航限制可以加速超过目标车速的功能，也就是驾驶员加速接管车辆的功能；

4.巡航Multiset功能：即Override后，若实际车速远高于目标车速并且驾驶员想以这个新的实际车速为目标车速的时候，可以直接设置当前实际车速为新的目标车速，避免一点点调整目标车速至新的目标车速。

5.巡航打开、进入、退出、关闭的功能。

CCS与ACC不同点定速巡航CCS：只能按照设定的目标车速对车辆进行控制，使实际车速与目标车速时刻一致。多用于高速公路这种简单工况下。

自适应巡航ACC：不仅可以按照设定的目标车速对车辆进行控制，它还可以识别前车距离和速度，若前车减速，它可以控制车辆减速，若前车离开，它可以控制车辆再回归到目标车速。除了高速公路，还多用于城市拥堵路况，可以有效缓解驾驶员频繁制动/油门切换带来的疲惫感。

所以根据如上不同点就可以做出简单判断了，如果平时总跑高速且预算有限的化，定速巡航CCS就够用了；如果平时总行驶在拥堵路况或城市工况，建议配备自适应巡航ACC，可以有效减缓疲劳。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

iacc和acc是两个级别的代名词，ACC是自适应巡航，相当于L1级的自动驾驶；IACC是集成式的自适应巡航，属于L2级的自动驾驶，两个级别的驾驶感受。

IACC采用多传感器融合技术，融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图（与高德合作），感知行驶道路环境，通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向，将车辆保持在车道中或跟随前方目标车轨迹自动驾驶。

自适应巡航控制(ACC)，是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆，ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。若系统检测到前方车辆并不在本车行驶道路上时将加快本车速度使之回到之前所设定的速度。此操作实现了在无司机干预下的自主减速或加速。ACC控制车速的主要方式是通过发动机油门控制和适当的制动。

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