高铁检票窗口a和b区别

我国现在动车的标准节数是8或16节——8编动车组称为短编，16节一般是两列8编重联或者直接是长编车体。由此，绝大多数高铁车站站台的长度就是按照比16节车体稍长来设计的，而候车室则对称地安排在站台中央的上方。

因此，当旅客要从候车室检票上车时，从两侧下站台到自己车厢所走的距离是不一样的——因此为了旅客方便，当然是尽可能让旅客从靠近车厢的那一侧下车。而对于8编车，虽然站台够长，但是一般情况下车会停在站台的一侧，而不是居中——这种情况下也只会开一侧检票口。

综上所述，便有了您所说的检票口A/B的区别。一般A是列车前半部分，B就是列车后半部分。如果都从列车前往后走后面的旅客要走好久，耽搁时间。站台停靠的车次比较多，这个检票口分流就是减少旅客上车的时间，同时提高了站台的利用效率。

检票口ab有什么区别

1、检票位置不同，a和b分别对应两个不同的检票口，所对应的检票位置是不同的。

2、上车通道不同

a和b检票分别对应不同的上车通道，所以从检票口a和b进入候车内站时的通道是不同的。

3、车厢位置不同

从不同的检票口出来对应的车厢位置不同，所以a和b检票口入站时对应不同的车厢位置。

4、方向不同

检票口a和b代表不同的方向，一般a是前半段车厢乘客的进出站口，而b是后半段车厢乘客的进出站口。

乘坐高铁或者火车时，一般高铁站或者火车站都设有a和b检票口，给乘客提供两种进出站选择，让旅客选择最近的检票口出入，可以提高检票效率，同时也为乘客的安全出行起到了很好的分流作用，所以设立a和b检票口是非常有价值的，使用后的效果也是比较显著的。

不是的。一般来说，对于国内出发，从国内航班安检通道进行安检，国际、港澳台安检通道也是不在一起的。另外，国外还有某些机场，比如新加坡樟宜机场，安检设在登机口处，所以一定要看清楚。

旅客在通过安检时，需要提交身份证和有效身份证件，以核实身份。16周岁（含）以上的旅客必须持有本人身份证、临时身份证或护照乘机。

如是16周岁以下未成年人可户口本或者户口所在地公安机关出具的身份证明等作为登机证件。

此外，旅客还可以持有以下证件乘机：军人类证件和护照类证件（包括护照、外交官证、港澳地区居民和台湾同胞旅行证件等）。

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