什么叫单点喷射和多点喷射有什么区别？

单点喷射（SPI）是指多个气缸共用一个喷油器生成混合气。单点喷射又因各缸由一个喷油器集中供油，故又称集中喷射或者中央喷射（CFI）。

多点喷射又称多气门喷射（MPI）或顺序燃油喷射（SFI）或进气道喷射或单独燃油喷射（IFI），与单点喷射相对应，每个气缸设置一个喷油器，各个喷油器分别向各气缸进气道（进气管前方）喷油。是目前最为普遍的喷射系统。

两者区别在于喷射方式不同。

汽车修理知识，单点和多点是什么意思？怎样区分？哪些是单点，哪些是多点？

电阻屏是一种定位精度比较高的触摸屏，需要一定的压强才能触动，要求触摸比较精确，因此需要使用笔来点击，单点触控就是说每次只能点击一个比较小的触摸区。和它相反，另一种屏是电容屏，能够用手指触摸比较大的面积，对多个点进行触摸操作，对触摸的定位要求没有那么严格，也称为多点触摸。 那就是说，电阻屏的反应不如电容的灵敏呗。。。 各有各的优缺点呗 电阻屏的优点： 第一：能适应各种恶劣的环境，任何情况下（比如上厕所，洗澡，泡桑拿），任何环境中（比如下雨，下雪，高温，超低温），用任何东西（比如指甲，牙签，打火机，舌头）都可以准确的触摸电阻屏。 第二：屏和控制系统都比较便宜，反应灵敏度也很好。 第三：使用寿命较电容屏要长。 电阻屏的缺点： 第一：只能单点触控，意思就是一次你只能触摸一个地方，如果你去触摸另一个地方，那是没有效果的。 第二：定位不如电容屏。容易出现灵敏度的不均衡，A点灵敏，B点迟钝的现象常会发生。 第三：电阻式的触摸屏对付干扰的能力较弱，防止误动作的能力较差。任何东西碰到都会引起动作。 第四：电阻式的触摸屏由于需要一定的压力，时间长了容易造成表面材料的磨损，影响产品的正常使用寿命； 电容屏的优点： 第一：当然就是可以多点触摸啦，现在使用在IP上的多点触摸电容屏只能实现两点的同时触控，以后会发展成三点，四点，N点。 第二：定位精度高。 电容屏的缺点： 第一：最大的缺点，电容屏只能感应带生物电的物体触摸，比如手指，而且周围环境对他的影响是致命的，如果你的手指有手汗，呕。。。。对不起，电容屏可能就不能再给你提供服务了，如果你在充满水蒸气的浴室，或者桑拿房，。。。。对不起，电容屏可能就要罢工了，如果你想用其他的物体（比如手写笔，牙签，棉签等）去操作电容屏，那你就算戳烂了屏幕，他也不会给你任何反应的。 第二、次品率相对电阻屏较高。最外这层极薄的玻璃，正常情况下防刮擦性能非常好，但工艺上要求在真空下制造，这层极薄的玻璃有5%的概率碰上有破洞的产品。 第三、使用寿命相对电阻屏一般来说较短（电阻屏3年，电容屏2年）。 =====原理====== 电容屏： 电容技术的触摸屏是一块四层复合玻璃屏，设想极好又简单，但是现实问题无法逾越： 目前的透明导电材料ITO——氧化金属非常脆弱，触摸几下就会损坏，还不能直接用来作工作层，要靠外部增加一层非常薄的坚硬玻璃。 这层玻璃显然是不导电的，直流导电是不行了，改用高频交流信号，靠人的手指头（隔着薄玻璃）与工作面形成的耦合电容来吸走一个交流电流，这就是电容屏“电容”名字的由来：靠耦合电容来工作。 电阻屏： 电阻式触摸屏的屏体部分是一块与显示器表面非常配合的多层复合薄膜，这层薄膜由一层有机胶片作为基层，表面涂一层透明的导电层，上面再盖一层外表硬化处理、光滑防刮的塑料层，它的内表面也涂有一层透明导电层，在两层导电层之间有许多细小（小于0.0254mm）的透明隔离点把它们隔开绝缘 。

你好：汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元3大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的，这就是多点电喷。相应地，采用单点电喷装置的发动机就是单点电喷发动机，采用多点电喷装置的发动机就是多点电喷发动机。

单点喷射是从化油器过度到多点喷射过程中的过度产品，现在很少见的了，现在大部分轿车发动机电控燃油喷射系统都采用多点喷射。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com