轮胎低压是什么意思

轮胎低压就是轮胎气压过低的意思，出现这种情况后应该及时充气。

轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，轮胎的气压对于轮胎来说是比较重要的。

轮胎的气压不能过高也不能过低，如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会降低轮胎的使用寿命，并且也会增加爆胎的几率。

如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积降低，这样会影响汽车的操控性和行驶稳定性，建议大家在平时用车时经常检查轮胎的气压，并且要经常检查一下轮胎表面是否存在破损现象。

如果轮胎表面存在比较严重的破损现象应该立即修复或更换，轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是一个需要定期更换的易损件。

一般的轮胎使用四年就需要更换了，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎，在购买新轮胎时，一定要看清楚生产日期，轮胎也是有保质期的，一般的轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。

胎压多少算是胎压过低或者过高呢？

一般来说，胎压低于170kpa（1.7bar）就是胎压过低，胎压高于350kpa（3.5bar）就是胎压过高。大家不用担心会经常遇到胎压过低或过高的问题。

毕竟胎压过高，肯定是轮胎加注气压所造成。而胎压过低，一定是轮胎存在漏气的现象。

230-250kpa（2.3-2.5bar）是普遍汽车的正常胎压范围，可以通过车辆的用户手册进行查证。

除了用户手册，还可以在驾驶室车门旁标签和油箱盖内侧上找到相关的标识，日常用车可不能忽视胎压，定期检查胎压，确保车辆维持在合适的胎压范围中。

目前家用轿车全部采用了低压胎。

因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、胎壁薄、散热性良好。这些特点提高了汽车行驶平顺性、转向操纵的稳定性。

按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。过去，一般气压在0.5～0.7MPa为高压胎，0.15～0.45MPa为低压胎，0.15MPa以下为超低压胎。

胎压低，膨胀系数相对就小，受热后的膨胀比率明显下降，在当今车辆行驶速度越来越高的今天，低压胎就相对安全。

经过百余年的实践，车辆厂家和轮胎设计者们都发现，胎压偏高会造成轮胎的偏磨，不均匀磨损会减少轮胎的使用时间。

同时，较高的胎压，对轮胎内帘子布的结构强度，也是一个不小的考验，而不断增强的强度要求，对生产成本和使用成本来说，都是一个不可逾越的障碍。

综合各方面考虑，从上世纪后半叶开始，全球汽车行业，都不约而同的开始推广低压胎的各类应用。时至今日，在家用轿车领域，已经全部采用了低压胎作为配件。而高压胎，只存在于一些特种车辆领域，如某些工程车辆和某些特殊功能的军用车辆等。

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