男生168想买捷安特山地车什么型号的又快避震又好

要快的话那就不能要全避震的，前叉避震就足够了！~捷安特你的身高和我一样 买17寸的最好，所以atx系列的就好了，我的是arx770D，你看你什么价位的！~，适合自己就好，到店子里试，自己体位舒服就可以，初学的话就买个入门级的，我的也算是入门级的了。！~

入门级车，配置没什么可值得说的。谈性价比的话要五六千（含）以上才有的谈，比如挑战者900 Vs XTC SLR四公主哪个值得买？配置里只有一点值得说，就是美利达低端和中端车（含售价将近4K的挑战者SL）之烂前叉（2.4公斤重，重的像口猪，回弹手感差的像钢棍），深圳一个无名小厂（阿亿达）做的，漏油问题多。二千多建议买捷安特ATX850或860，第一是捷安特自己的前叉Win32无论轻量化还是回弹手感都强，第二是ATX 8x0从19款开始采用中高端车型技术下放的车架，操控感和舒适性都提高了（美利达超越、勇士、公爵三个系列的车架还都是老的几何，和捷安特ATX 660是一个档次）。至于变速套件，ATX 860是喜玛诺专业入门级Deore 30速，超越V是喜玛诺娱乐高端级Alivio 27速，前者看着高一些（不过入门骑你骑不出差别来）。油刹，轮组把组三件套，坐垫等都是入门的没啥区别。? ATX860

如果骑山地车就是压马路的话，建议买捷安特的ARX 3，硬叉，发力好。Win32重1.9kg，虽然比美利达的轻了一斤，但毕竟是避震叉，锁死了也泻力，同时硬叉还能再减重一斤之多。这个ARX 3，省下的七百块可以换对轮组（比如国产Koozer的XR1700）。轮组的重要性不多说了，换过就知道，八百到一千的，秒杀中低端整车配的；两千的轮组又秒杀一千的（四千的碳轮组更牛了，不但比原配的轻了快一倍，而且攻坡、加速时就像后边有人推你似的）

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