油封等级如何区分？

油封型号各含义是：W（无弹簧型）、PD（低速普通型）、PG（高速普通型）、SD（低速双口型）、DG（高速双口型）等。油封规格的表示方法为：dxDxH（内径X外径X高度）单位-毫米。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。

在油封上的模型上会有各种各样的字母代号，这些字母都是有一定的意义。常用的字母代码有以下几种，各表示油封的不同特点：

Ds :双向旋转轴密封副唇。

zD:带副唇内、外两个金属骨架。

FB:-副后外露骨架旋转轴唇形密封。

sp:多个副唇的内包骨架旋转轴唇密封圈。

MC :壳型密封圈。

DL :左曲轴旋转。

DR :右曲轴旋转。

QB:所有橡胶气门油封骨架。

qc:骨架内壁不包橡胶油封。

RSD :单弹簧往复油封。

WD :无弹簧旋转油封。

Fw :外露骨架式旋转轴、带副唇油

普通摩托车链条与油封链条的主要区别在于内外链片之间是否有密封圈。普通链条的内外链片，一条链条是由100多个这样的内外链片相互交替连接而成。它们之间没有橡胶密封圈，内外链片靠在一起。

对于普通链条，由于暴露在空气体中，骑行时灰尘和泥水会渗透到链条的套筒和滚轮之间。这些异物进入后，会像细砂纸一样磨损套筒与滚轮的接触面。随着时间的推移，套筒与滚筒之间的间隙会增大，即使在理想的无尘环境下，套筒与滚筒之间的磨损也是不可避免的。

油封链条有一个充满油脂的密封橡胶圈，既能防止外部灰尘侵入滚子与销之间的间隙，又能防止内部油脂甩出，从而提供持续润滑。因此油封链条的长里程大大延后，质量可靠的油封链条在3000KM内基本不需要链条，整体使用寿命比普通链条更长。

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