鸿150adv踏板摩托车怎么样

鸿150adv踏板摩托车还是非常不错的。

动力是一辆跨界ADV踏板的核心，它意味着你在一些砂石路、泥泞路等非铺装路面的动力性能。对于鸿150而言虽然150cc的排量限制了它的上限，但由于采用了油电混合技术（Power Zero），让整车的动力在启动、加速的衔接方面更为顺畅。14.3马力及14NM的最大动力指标看似常规，但骑上去拧动油门后给你的感受就轻快，很好骑。

在动力及配置的基础上，鸿150ADV的骑行感受非常不错，除了上面提到的提速轻快，转向灵活之外；即便走一些非铺装路，过一些沟沟坎坎时减震的反馈也是很舒适的，这也和它用了气囊后减震有一定关系。

摩托车类型介绍

1、踏板车

踏板车通常就是用来代步的，我们昵称其绵羊仔。根据排量不同，又可归类成不同的踏板车。一般的绵羊仔排量在100cc左右，单骑可以，拉个瘦得不明显的女票就有点垮了。

2、弯梁车

弯梁车外观上比踏板车的踏板处多了一个隆起，不过相对跨骑车来说也是比较方便驾驶员上下车的。通过性比踏板车好；油门采用的是有级变速，比踏板车无级变速要省油得多。

3、通路车

接下来都是跨骑车大类，意思是上车方式要抬起腿绕一圈跨坐上去的摩托车。通路车一般就是代步用的、排量小、销量大的基本款车型，造型拒绝花里胡哨。以前跑摩的的基本都是这种。

本田非双普通版和adv版区别

ADV摩托车车型，来源于英文Adventure，该词意就是冒险、开拓、探险等意思，因此国外流传进来的ADV摩托车车型，远比街车更适合摩旅到一些非泊油路面，也就是一些土路、碎石路等比较差的路况。

骑跨ADV车型

综合到底，就算是ADV车型，依然以在公路上为主，不要以为它能够越野，那是越野车干的事，不是路的地方，ADV通行能力远远弱于越野车，也就是说越野车能够走到没有路的地方，而ADV可以走一定的烂路。

由于本田XADV750的出现，让人们觉得这类结合踏板车和ADV的新物种，看起来也很有乐趣，国内现在也不乏模仿的车型。

力帆KPV150跨界踏板车

首款国产ADV踏板车，应该算是力帆的KPV150，轮胎采用了14寸的龟背轮胎，油箱比较大，达到11升，还带有小风挡，但是力帆从来没有说过它是ADV踏板车型，而是跨界车型，意思就是在ADV和普通踏板之间跨个界，也并没有跨到ADV的界。

原因在于力帆的KPV150整备重量143公斤，离地间隙135mm，减震行程也并不突出，怎么看都还是普通城市踏板车的设定，总不能因为有个大油箱和龟背胎就可以出去探险了。

如果力帆KPV150说自己是跨界车型的话，那么大阳的ADV150则直白的宣称自己是ADV车型了，也就是可以做探险旅行了。

大阳ADV150踏板车

在外形上大阳ADV150模仿本田ADV踏板车的因素，车身看起来比较饱满，也很硬派，一眼就看出与普通踏板车的区别，采用的也是龟背轮胎，油箱容积9.3升也不算小，离地间隙终于不像力帆KPV150那么小，达到165mm，但是整备重量也来到了150公斤，后轮尺寸是13寸，比力帆的小一寸，动力性能比力帆更强一些，但是用它去土路霍车，还不如拿骑跨街车去霍通过性更强一些，毕竟大阳ADV150还是偏向铺装铺面的通勤为主。

难道没有比较纯粹的ADV踏板车吗？还真有，在米兰的车展中，阿普利亚展示出了两款动力不同的ADV踏板车，我们来看看大概个情况。

SR GT125/200

阿普利亚这两款全新ADV踏板车就是SR GT125/200，虽然它们排量不大，但是动力性能却很阿普利亚的爆裂，SR GT125就能爆出14.9ps（8750r/min）和12N·m（6500r/min），国内就算是150也没有能够产生这么大的功率。

SR GT200的动力就更强大了，达到17.6ps（8500r/min）和16.5N·m（7000r/min）。

SR GT125/200

阿普利亚的这两款小排量ADV踏板车，是真正意义上的同级别小钢炮，可以用来扮猪吃老虎，SR GT125/200整备重量分别是144/148公斤。

SR GT125/200前后减震行程分别达到122mm和102mm，虽然没有骑跨ADV车的减震行程长，但是比国产ADV踏板车长得多，最小离地间隙达到175mm，何况阿普利亚并没有把这两款车型定位为ADV踏板车，而是GT踏板车，但是通过能力也比国内的所谓ADV踏板车更强。

SR GT125/200

如果要做比较好的ADV踏板车，那么高刚性车架，高行程减震和高离地间隙是必须的，轮胎还不能太小，国产目前所谓的一些ADV踏板车，其实距离探险长途摩旅，还很远！

本田非双普通版和adv版区别是风挡。根据查询相关资料信息显示：本田非双普通版和adv版两个版本中区别就是一个配备了调风挡，本田非双普通版是老版，adv版是新款换上了全新的五段可调风挡，并且风挡本身的平均位置比旧款降低了110mm。

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