手动挡的各个挡位啥意思

大多数手动齿轮包括1档、2档、3档、4档、5档和R档。1档到5档基本都是前进档，R档是倒档。一档:是起步档。因此，当汽车怠速时，它需要以1档起步。1档对应的速度范围为0公里~15公里。上坡时，还必须借助发动机的牵引力，

手动挡的各个挡位啥意思

大多数手动齿轮包括1档、2档、3档、4档、5档和R档。1档到5档基本都是前进档，R档是倒档。

一档:是起步档。因此，当汽车怠速时，它需要以1档起步。1档对应的速度范围为0公里~ 15公里。上坡时，还必须借助发动机的牵引力，用一档来调节速度。

第二档:基本上第一档挂了，步骤完成后，第二档就可以挂了。速度范围为10公里~ 25公里。

三档:挂完二档后，再用少许油挂三档即可。当三档接合时，汽车开始以正常速度行驶。速度范围为20公里~ 45公里。

四档:大部分人在城市道路上行驶，四档是最高挡。射程:40公里~ 60公里。

五档:当车速达到要求速度时，可以挂入五档，保持高速行驶。续航里程:60公里可以挂五档。

随着科技的发展，现在的手动挡已经不固定了。过去只有5个定挡和1个倒挡。目前手动挡有很多6挡，R挡只能压下挂起来。这里只解释绝大多数手动齿轮。

大多数的手动挡，一挡在左上，二挡在左下，三挡在中间的上部，四挡在中间的下部，五挡在右上，R挡在右下。中间地方位置为空挡，也就是平时停车或等红灯时要挂的挡。R挡为倒挡，需要倒车的时候，挂R挡就能了。剩下的1~5挡，是按着速度的从低到高，有同比应的速度区间。举个例子，假如挡位是在5挡上，但是车速到了20KM/h。此时由于车速与挡位的不匹配，就会影响到熄火。 手动挡等红绿灯快停车时要换一档吗

在红绿灯前手动驾驶，边肖觉得这和正常驾驶时的减速操作没什么区别。唯一不同的是，汽车需要在红绿灯前完全停下来，这意味着你需要逐渐从高挡换到低挡，必要时甚至换到一挡。

那么手动挡在红绿灯前快停车时，真的需要挂1档吗？

边肖认为降档减速绝对没必要挂一档，有背知识点的味道。我们可以先逆向思考，即一档从起步到二档的作用是什么？

开始！

1档的功能只是起步，除了一些特殊情况下需要拉的东西，1档是起步档。

我们正常起步后，当车速超过10km/h时(有些车或者司机可能会低一点)，我们可以换到2档，因为即使这个时候把车速拉高，换到1档也很难帮你提速，除了发动机发出尖叫声。

搞清楚1挡的作用后，我们再来看减至低速后是否需要挂1挡？

如果速度超过10km/h，可以挂到2档，也就是说减速到1档的速度范围只有10km/h以下，这个速度对于车来说已经非常非常低了，如果减速的话，就可以正常行走了。且不说这个速度好不好，就是要强制离合器进入一档。即使你能把它挂入一档，恐怕也是发动机的巨大轰鸣声来迎接你。

因此，虽然在红绿灯前降档减速是非常正确的，但是边肖认为2档降档减速的极限已经足够了。如果较低，我们会直接挂“空”档，配合刹车。

当然也有人喜欢用“离合+刹车”的操作组合，驾校的100米减速操作也是这样教的，所以这个方法肯定没错，但其实和空挡没什么区别，边肖感觉挺累的。

因为停车前的速度已经很低了，踩离合和接合空挡的本质是一样的，为什么不直接接合空挡，让左脚休息一下呢？而且，如果左脚踩在离合器上，右脚踩在刹车上，那么如果你的注意力稍微分散，如果你的动作不到位，发动机可能会熄火。与其这样，不如挂个空挡，我们直接注意刹车就行了。

综上所述，我们应该认真学习驾校所教的能让你通过考试，给你开车带来安全的知识。但现实中知识的应用需要灵活，在红绿灯处停车直接挂“空挡”，没那么复杂。

最后提醒一下，本文中提到的换挡空挡位和滑动空挡位性质不同。边肖不提倡正常驾驶时换挡空挡位，这是一种危险的做法，不要曲解。 手动挡的各个挡位啥意思 @2019

手动挡的档位需要人为设定，自动挡的档位电脑芯片更具不同速度匹配不同档位。

速度和动力

档位低，转速高，输出的动力大，

汽车在1挡时，输出的动力是最大的，转速高，速度小。

汽车在2挡时，输出的动力小于1挡的，转速低于一档，（同样的速度情况下）

一直到五档，输出的动力是最小的，转速低，速度高。

当然其他档位理论上是也可以起步的，只是这样比较伤车，会是车的发动机负荷变大。

一档和二挡，动力输出上二挡明显小于一档，在起步的时候一档要比二挡动力大更容易起步，在平路上，问题不大，如果是陡坡那就必须用1挡。

只要车子不停止，那么最低2挡不需要挂1挡，如果是汽车完全停止了，二挡足够。

只要车子不停止，那么最低2挡不需要挂1挡，如果是汽车完全停止了，二挡足够。

那么就得1挡重新起步。

那么就得1挡重新起步。

如果是大车载货大货车，一般2挡起步，1挡一般不用来起步，除非上陡坡，

那么只要汽车不完全停下来，最低使用3挡。

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