请问山地车和变速车有什么区别

山地车:有很好的避震效果，轮胎应该很宽大，有多档变速可以适合各种山路。价格很贵，现在很多车装了变速器和大轮胎就说是山地车，也难怪，本来就没有法律意义上的区分。

变速车就是自行车上装了变速器，山地车肯定是变速车，而变速车不一定就是山地车。普通变速车很便宜。

山地车几段变速是如何区分的。

如果是同一个牌子的山地车，同一个牌子的变速器，21速与24速不考虑其他配置的话，差别主要有下面几点：

第一个，就是变速是否灵活。这个在平常的路面上也许感觉不到，但是在踩上坡路面的时候，就能明显感觉得到。

第二个，21速与24速之间的指拔与型号是有差别的。越高级的越好拔，设计也越合理。

在平常的使用中，特别是城市路面上，两种变速器都差不多，没有什么明显。如果你走山路，有比较多的上坡要爬的话，24速变速器就要明显有优势了。

山地车，起源于美国，1974年?Gary Fisher?、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着?Gary Fisher?在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。

1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。

在爬山单车运动中，法国选手在当今国际赛事里已发展成一股新势力，与其它劲旅如美国、澳洲等成为了此项运动中的领导者。法国首先在世界锦标赛的下坡项目（Downhill Event）中高奏凯旋曲，其中车手富尔洛斯（N.Vouilloz）及加舒特(Gachot) 分别取得男子下坡赛的冠，亚军。

女子下坡赛方面，舒（A.C.Chausson) 则替法国在青少年组的赛事中赢得另一面锦标，值得注意的是，她在这组别中夺魁所做出的时间，竟然比高级组的选手所做出的纪录更快，可见法国在下坡项目中实力非常强大。越野赛项目方面，荷兰的班赞斯（B.Brentjens）力压群成为男子组冠军，女子组 桂冠则由加拿大女骑士仙黛（A.Sydor）取得。

这批新加冕的世界「山路之王」，在今次征服了德国黑森林之后，将要接受一个更大的挑战－－爬山单车已获国际奥委会正式排准，并已在96年亚特兰大奥运会中首次登场作为竞赛项目。

参考资料：

从低到高分别是18速，21速，24速，27速，以及今后还会有30速。前面的牙盘有3个，后面就以此是6个，7个，8个，9个以及10个，再乘以前面牙盘的个数，这就是所谓的多少速了。例如后面牙盘有7个，就是3*7=21速。