大桥、大桥、中桥和小桥有什么区别？

1、特大桥：总跨径L>1000m，单孔跨径L>150m；

2、大桥：总跨径1000m>L>100m，单孔跨径150m> L>40m；

3、中桥：总跨径100m>L>30m，单孔跨径40m>L>20m；

4、小桥：总跨径30m>L>8m，单孔跨径20m>L>5m。

按结构体系划分：

有梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥（即悬索桥、斜拉桥）等四种基本体系。

梁式桥：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。

拱桥：主要承重结构是拱肋或拱圈，以承压为主。

刚架桥：由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯构件，也是有推力的结构。

缆索桥：它是以承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。

登机廊桥又称空桥或登机桥，是一种机场航站楼内的设施，从登机门延伸至飞机机舱门，方便乘客进出机舱。

在登机廊桥问世之前，乘客必须步行与地面同高的柏油路上，再爬上移动式登机梯，目前此种登机方法仍在世界多数机场使用。

扩展资料：

机场廊桥的历史：

民航资源网2016年2月26日消息：据《今日美国》报道，在航空旅行十分光鲜的“黄金时代”，上下飞机都要经历穿过停机坪和可移动步梯的过程。

如今这种方式在小型机场或搭乘小型飞机时依然被广泛利用。不过，早在上世纪50年代，候机室和飞机之间的可移动闭合式金属通道——“廊桥”就已经开始在美国的机场初现身影。

史密森尼国家航空航天博物馆的管理员鲍勃·林登（Bob van der Linden）称：“使用廊桥的目的在于保护乘客，同时使乘客的登机速度更快。不过，乘客也会认为这种通道隔绝了航空旅行的浪漫和激动感，部分原因是它让乘客在登机时看不到飞机。但廊桥仍然是个绝妙的发明。”

旧金山机场这里在1959年为美国航空安装的实验性的全闭合、可收缩的二层乘客通道桥绝对是最早的廊桥之一。

据美联航的档案管理员表示，该航于1954年开始测试Air Dock——这种封闭式桥可以使乘客直接走进或走出飞机，而不再需要上下楼梯。从早期的实验中，如今被称为“廊桥”的收缩式乘客通道桥开始被使用。

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