男司机和女司机开车有哪些本质上的区别?
我们知道,女司机做为马路杀手的代名词,在众多围观群众眼中,还是非常有杀伤力的。
但是,如果说男司机和女司机开车,为什么女司机更容易发生事故,我只能回答,那是概念性问题,在此我们也无需做过多的讨论了。
男女开车是有区别的(不排除个别人),这和男女性格上差异是有直接关系的。
女司机可以戴耳机,吃零食,照照镜子,整理妆容。
男司机开车时听听电台,听听音乐,车内听不到其他声音。
男女司机行车习惯示意图
反应以及动作上的本质差异
眼光以及各种判断的本质差别
车速不同,事故的大小不一
悟性与动作结合上的差异
对于只会开着走,观察有不够
驾驶陋习不一样
男司机敢于开冒险车,而女司机讲究平稳,安全!
男女司机差别
人脑有两个半球,他们执行各自的功能:一个半球负责语言和推理,另一个半球负责运动、情感以及时间和空间的位置。两个大脑半球通过神经纤维束相互连接。这个纤维束在男孩大脑中的体积比女孩大脑中的体积小得多,所以男孩的左右大脑之间几乎没有联系。
事实上,当胎儿仍在母亲体内怀孕时,男女胎儿大脑结构的差异非常明显。一个区别是男孩大脑的发育速度明显慢于女孩大脑。另一个区别是男孩大脑左右半球之间的联系比女孩少。
近年来,研究人员有了新的发现。与男性大脑相比,女性大脑灰质更多,白质更少。此外,在女性大脑的某些区域,神经细胞更加密集,这意味着男性和女性大脑中的神经细胞数量可能基本相同。看到这一点,你可能会问,理解男性和女性大脑结构和开车有关系么?
当然,这很重要,因为人类的心理活动和言语行为是由大脑控制的。通过探索大脑结构的差异,我们可以理解为什么男性和女性的驾驶风格为何如此不同。
举例说明:
开车时,男人一般喜欢漂移的感觉,他们可以违章超车,遇到警察可能还有要跑的冲动;而女人开车相当稳,宁可慢吞吞跟着,也不会违章超车。
开车时,男人会左顾右盼,见到好车就评论;而女人,两眼只会盯着前方,两手紧握方向盘。
开车时,男人一会听广播,一会听音乐,高兴起来还会边听边唱;而女人开车没有任何音乐,你和她说话,她都嫌你烦。
女司机的一切大多数都是要高于男司机的,男司机的肇重大事故的几率要远远高于女司机,这是事实。
虽然现在很多男司机恼羞成怒的反驳,但事实就是事实。
统计数据却表明,女司机肇重大事故的几率要远远低于男司机。2007年北京男女司机比例是7:3,但女司机肇事事故死亡人数是男司机的1/50。
以上分析了许多女性作为驾驶员的劣势,然而交管部门给出的统计数据可能让人感到惊讶——女司机在比较严重事故方面的表现,比男司机要做得好得多。以2007年的北京为例,当年北京有139.8万女司机,占全体驾驶员总数的30.7%。然而,女司机负同等以上责任的一般事故——指一次造成重伤1至2人,或者轻伤3人以上,或者财产损失不足3万元的事故,与轻微事故相对——总共只有176 起,仅占一般程序处理事故总数的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中,女性肇事24起,死亡24人,分别仅占当年事故总数、死亡人数的2.2%、2%。换言之,女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的50分之1。这与女司机是马路杀手的结论简直完全相反。
或许有人怀疑这是因为女司机开车总时长要远远少于男司机的缘故,从案例数多得多的交通执法情况来看,不支持这个结论。2007年,北京市机动车驾驶员受处罚的交通违法行为386.3万起,其中女性驾驶员74万起,占19.2%,女性开车总时长不会比男性有几十倍的差距。即便考虑上大型车基本由男性驾驶的情况,女司机在严重肇事方面的记录也远比男司机来得好。
因此,恶意揣测女司机是因为人数少、不常开车导致肇事比例比男司机少的结论是不成立的。
女性较男性更为心细,驾驶准备工作也更加细致周密,一般较男性具有较好的耐力,加之生活规律,睡眠充足,驾车行驶时不易厌倦,且饮酒吸烟者较少。此外,女司机系安全带比例明显高于男性,从交管局的执法情况看,女性不系安全带比例仅占女司机总数的1.5%左右,而男司机则为5%左右。相比起男司机,女司机开车也更加注重不要超速。女司机的诸多优点都有利于行车安全,从而能减少严重事故的发生。
女司机最大优点是驾驶习惯好,对于有经验的女司机,靠这一点足以保证平安,如果你想安安全全的回家,那最好上一个女司机的车子,如果你想很快但很危险的回家,那你就最好上男司机的车子。
高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院、易车正式发布了《2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》,其中,女司机的驾驶行为评分为91.2分,高于男司机的89.5分,并在安全驾驶方面明显好于男司机。
根据用户驾驶行为数据分析发现,女司机的驾驶评分为91.2分,高于男司机的89.5分。其中,女司机在急加速、急刹车、超速方面的平均次数均低于男司机,文明驾驶程度明显好于男司机。
另外,据江苏省公安厅交警总队统计显示:目前江苏男女司机比例是7:3,在负有同等以上责任的交通事故中,属于女司机导致的还不到10%。显然,在安全驾驶方面,女司机明显更为靠谱。
数据显示,女司机的平均出行车速为25.51km/h,而男司机的平均车速为28.84km/h,女司机仅比男司机低了3公里,这也说明女司机开车并不是大众想象中那么慢。
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