拉森IV和V型钢板桩有什么区别
拉森IV和V型钢板桩有模量不同、截面模数和规格不同等。
1,模量不同
拉森IV型:1800cm3/m
拉森V型:2700cm3/m
2,截面模数:
拉森IV型:2270cm3/m
拉森V型:3150cm3/m
3,规格不同:
拉森IV型:400*170*15.5mm
拉森V型:500*200*24.3mm
拉森的由来
“拉森”板桩是知名而享誉土木工程领域已久的建筑材料,应用于各种条件下的护土结构,其应用领域以及优势已经(在专业领域)得到不断证明和和证实。
1902年,德国国家主工程师Tryggve?Larssen先生在不来梅开发制作了世界上第一块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。
1914年,两边都能连锁的的板桩问世了,这个(改进)一直被世界绝大多数的板桩(制造商)沿用至今,最为古老的拉森U型板桩被GikenKochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。
以上内容参考百度百科-拉森钢板桩
汽车中所谓的国五,指的是汽车排放尾气污染物总量的级别,数字越大级别越高,级别越高相对应的发动机排放也就越低。
汽车排放污染物包括:二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯烃、非甲烷总烃等,这些污染物会破坏臭氧层、造成温室效应、以及形成酸雨,不过最直接的影响是对人体的伤害。
而内燃机的只要运行就会产生排放,但是科技不断的发展可以通过技术手段进行控制和降低。所谓排放标准就是为了逐步提升内燃机的技术从而降低排放量,国五排放的标准如图所示,国六排放标准要求减少排放量的一半。
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