拉森IV和V型钢板桩有什么区别

拉森IV和V型钢板桩有模量不同、截面模数和规格不同等。

1，模量不同

拉森IV型：1800cm3/m

拉森V型：2700cm3/m

2，截面模数：

拉森IV型：2270cm3/m

拉森V型：3150cm3/m

3，规格不同：

拉森IV型：400*170*15.5mm

拉森V型：500*200*24.3mm

拉森的由来

“拉森”板桩是知名而享誉土木工程领域已久的建筑材料，应用于各种条件下的护土结构，其应用领域以及优势已经（在专业领域）得到不断证明和和证实。

1902年，德国国家主工程师Tryggve?Larssen先生在不来梅开发制作了世界上第一块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。

1914年，两边都能连锁的的板桩问世了，这个（改进）一直被世界绝大多数的板桩（制造商）沿用至今，最为古老的拉森U型板桩被GikenKochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。

以上内容参考百度百科-拉森钢板桩

汽车中所谓的国五，指的是汽车排放尾气污染物总量的级别，数字越大级别越高，级别越高相对应的发动机排放也就越低。

汽车排放污染物包括：二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯烃、非甲烷总烃等，这些污染物会破坏臭氧层、造成温室效应、以及形成酸雨，不过最直接的影响是对人体的伤害。

而内燃机的只要运行就会产生排放，但是科技不断的发展可以通过技术手段进行控制和降低。所谓排放标准就是为了逐步提升内燃机的技术从而降低排放量，国五排放的标准如图所示，国六排放标准要求减少排放量的一半。

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