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TC与ESP有什么区别,高手请进

小肉包1年前 (2023-12-07)阅读数 19#综合百科
文章标签车辆车轮

两个系统功能相近,大体技术也相同,只是控制原理有轻微差别,

如果你想仔细了解一下 希望你还是看看下面2个的详细内容,写的挺好的!

TCS即牵引力控制系统,又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时,车轮会打滑,甚至使方向失控。同样,汽车在起步或急加速时,驱动轮也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征),就会发出一个信号,调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮,从而使车轮不再打滑。TCS可以提高汽车行驶稳定性,提高加速性,提高爬坡能力。原来只是豪华轿车上才安装TCS,现在许多普通轿车上也有。TCS如果和ABS相互配合使用,将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器,并与行车电脑连接,不断监视各轮转速,当在低速发现打滑时,TCS会立刻“通知”ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时,TCS立即向行车电脑发出指令,指挥发动机降速或变速器降挡,使打滑车轮不再打滑,防止车辆失控甩尾。

TC与ESP有什么区别,高手请进

ESP即电子稳定装置,是Electronic Stablity Program的简称。ESP是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的,实际上也是一种牵引力控制系统。但是,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车出现转向过度时,ESP便会慢刹外侧的前轮来稳定车子,防止后轮失控而发生甩尾现象;在转向过小时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。

EBD和ESP的不同点:

1、分工

EBD管刹车,匹配制动力与摩擦力(牵引力),以保证车辆的平稳和安全。?

ESP,中文全名“车身电子稳定控制系统”,几乎所有主动安全系统的功能全部集成在了一起。

2、作用

EBD只能在拐弯时发挥作用;

ESP除了在拐弯时发挥总用,车在起步打滑时,也能帮我们走直线。

3、操作

EBD的通过高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值,调整制动装置,达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,以保证车辆的平稳和安全。?

ESP通过各种传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。

4、系统

ESP电控行驶平稳系统,包含ABS及ASR,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。

EBD电子制动力分配,功能就是在汽车制动的瞬间,高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值,然后调整制动装置,使其按照设定的程序在运动中高速调整,达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,以保证车辆的平稳和安全。?

EBD和ESP的相同点:

在刹车打滑时,ESP还能和EBD一起重新分配制动力,帮我们稳住汽车。保证车辆的平稳和安全驾驶,当紧急刹车车轮抱死的情况下,能够迅速平衡车辆,防止出现尾摔和侧移,高速调整车辆的四个轮胎。

扩展资料:

EBD实际上是ABS的辅助功能,是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件,机械系统与ABS完全一致。它只是ABS系统的有效补充,一般和ABS组合使用,可以提高ABS的功效。

当发生紧急制动时,EBD在ABS作用之前,可依据车身的重量和路面条件,自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率,如发觉此差异程度必须被调整时,刹车油压系统将会调整传至后轮的油压,以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。

配置有EBD系统的车辆,会自动侦测各个车轮与地面间的附着力状况,将刹车系统所产生的力量,适当地分配至四个车轮。在EBD系统的辅助之下,制动力可以得到最佳的效率,使得制动距离明显地缩短,并在制动的时候保持车辆的平稳,提高行车的安全。

而EBD系统在弯道之中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能,增加弯道行驶的安全。

参考资料:

百度百科-ebd

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