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发动机传感器是现代汽车必不可少的部件，汽车上主要有九大传感器，它们的作用各不相同。

一、空气流量传感器，作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上。

二、进气压力传感器是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上。

三、发动机转速、凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最主要的传感器，是用来测量发动机转速和确认曲轴位置的信号。

四、节气门位置传感器安装在节气门体上，它包括线性节气门电位计和怠速开关，前者供ECU控制喷油量和点火提前给后者供应ECU感知节气门处于怠速状态。

五、冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。

六、进气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量大小与进气温度和大气压力的高低有关，当进气温度低时空气密度大相同气体的质量较大，反之当进气温度高时，相同气体的质量较小。发动机传感器是现代汽车必不可少的部件，汽车上主要有九大传感器，它们的作用各不相同。

一、空气流量传感器，作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上。

二、进气压力传感器是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上。

三、发动机转速、凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最主要的传感器，是用来测量发动机转速和确认曲轴位置的信号。

四、节气门位置传感器安装在节气门体上，它包括线性节气门电位计和怠速开关，前者供ECU控制喷油量和点火提前给后者供应ECU感知节气门处于怠速状态。

五、冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。

六、进气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量大小与进气温度和大气压力的高低有关，当进气温度低时空气密度大相同气体的质量较大，反之当进气温度高时，相同气体的质量较小。发动机传感器是现代汽车必不可少的部件，汽车上主要有九大传感器，它们的作用各不相同。

一、空气流量传感器，作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上。

二、进气压力传感器是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上。

三、发动机转速、凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最主要的传感器，是用来测量发动机转速和确认曲轴位置的信号。

四、节气门位置传感器安装在节气门体上，它包括线性节气门电位计和怠速开关，前者供ECU控制喷油量和点火提前给后者供应ECU感知节气门处于怠速状态。

五、冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。

六、进气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量大小与进气温度和大气压力的高低有关，当进气温度低时空气密度大相同气体的质量较大，反之当进气温度高时，相同气体的质量较小。发动机传感器是现代汽车必不可少的部件，汽车上主要有九大传感器，它们的作用各不相同。

一、空气流量传感器，作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上。

二、进气压力传感器是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上。

三、发动机转速、凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最主要的传感器，是用来测量发动机转速和确认曲轴位置的信号。

四、节气门位置传感器安装在节气门体上，它包括线性节气门电位计和怠速开关，前者供ECU控制喷油量和点火提前给后者供应ECU感知节气门处于怠速状态。

五、冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。

六、进气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量大小与进气温度和大气压力的高低有关，当进气温度低时空气密度大相同气体的质量较大，反之当进气温度高时，相同气体的质量较小。发动机传感器是现代汽车必不可少的部件，汽车上主要有九大传感器，它们的作用各不相同。

一、空气流量传感器，作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上。

二、进气压力传感器是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上。

三、发动机转速、凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最主要的传感器，是用来测量发动机转速和确认曲轴位置的信号。

四、节气门位置传感器安装在节气门体上，它包括线性节气门电位计和怠速开关，前者供ECU控制喷油量和点火提前给后者供应ECU感知节气门处于怠速状态。

五、冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。

六、进气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量大小与进气温度和大气压力的高低有关，当进气温度低时空气密度大相同气体的质量较大，反之当进气温度高时，相同气体的质量较小。发动机传感器是现代汽车必不可少的部件，汽车上主要有九大传感器，它们的作用各不相同。

一、空气流量传感器，作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上。

二、进气压力传感器是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上。

三、发动机转速、凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最主要的传感器，是用来测量发动机转速和确认曲轴位置的信号。

四、节气门位置传感器安装在节气门体上，它包括线性节气门电位计和怠速开关，前者供ECU控制喷油量和点火提前给后者供应ECU感知节气门处于怠速状态。

五、冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。

六、进气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量大小与进气温度和大气压力的高低有关，当进气温度低时空气密度大相同气体的质量较大，反之当进气温度高时，相同气体的质量较小。发动机传感器是现代汽车必不可少的部件，汽车上主要有九大传感器，它们的作用各不相同。

一、空气流量传感器，作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上。

二、进气压力传感器是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上。

三、发动机转速、凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最主要的传感器，是用来测量发动机转速和确认曲轴位置的信号。

四、节气门位置传感器安装在节气门体上，它包括线性节气门电位计和怠速开关，前者供ECU控制喷油量和点火提前给后者供应ECU感知节气门处于怠速状态。

五、冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。

六、进气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量大小与进气温度和大气压力的高低有关，当进气温度低时空气密度大相同气体的质量较大，反之当进气温度高时，相同气体的质量较小。发动机传感器是现代汽车必不可少的部件，汽车上主要有九大传感器，它们的作用各不相同。

一、空气流量传感器，作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上。

二、进气压力传感器是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上。

三、发动机转速、凸轮轴位置传感器是发动机集中控制系统中最主要的传感器，是用来测量发动机转速和确认曲轴位置的信号。

四、节气门位置传感器安装在节气门体上，它包括线性节气门电位计和怠速开关，前者供ECU控制喷油量和点火提前给后者供应ECU感知节气门处于怠速状态。

五、冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度。

六、进气温度传感器，作用是发动机工作时，进入发动机的空气质量大小与进气温度和大气压力的高低有关，当进气温度低时空气密度大相同气体的质量较大，反之当进气温度高时，相同气体的质量较小。

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