【帮你选车】M-Power/AMG 北京车展发布了哪些性能车（上）

这两天应该被北京车展的各种信息刷屏了，从小型车到大型车、SUV、MPV，总之信息量爆炸。要想获取自己想要的新车资讯还挺麻烦的，所以咱们做一个细分品类的新车解析，今天就来看看北京车展上发布/亮相的性能车，由于车型不少，我们分为上下两篇。今天的上篇主要来聊一聊奔驰和宝马这两位老对手。

M-Power和AMG都在本届车展上带来了新车，其中宝马很显然更有诚意，不仅是连同5系一起发布了M5，还带来了M3/M4。几乎就是现存的M-Power家族全体成员了。而AMG这边显然是更想融入家庭，GLA和GLB，等级上面也是不如宝马那边高级，就是那个会被踢出群聊的35系列。

5系在本次车展上的受期待程度非常高，虽然仅仅只是中期改款，但大幅变化的外观非常具有话题性。M5的同时到来却是大家没有意料到的，通常来说性能版的车型会晚于普通版，可见宝马本次带有极强的诚意。

除了前包围的样式变得更激进，下部带有碳纤维前铲、前部中网部分由镀铬饰条更换为碳纤维材质以外，整个前脸与普通版的5系并没有特别大的差别，可以说如果不是放在一起对比，甚至不会意识到这是一台M-Power。

尾部相较于车头则更加明显一些，碳纤维尾翼与车身异色，下部扩散器尺寸不夸张但视觉效果明显，再加上两边双出的排气，确实很有性能车的味道。

M4最有争议的就是这个大鼻孔样式的前脸了，前期上市的4系被许多网友一致认为太丑，不过在看过M4之后好像也没有那么的丑。而且毕竟4系与3系本来就有很多用户重叠，以更为夸张的外形打造更为个性的车型能够将不同需求的人群区分开来，做法很明智。

和M5一样，M4与普通版4系的差异也比较小，整个车头前脸的上半部分基本一致，下部包围则取消了4系上的雾灯，改为进气格栅，以增加进气量，再加上特殊的圣保罗黄车漆，个性十足。

不出意外M4也采用了大量的运动化外观套件，包括碳纤维后视镜、碳纤维车顶、尾翼、后部扩散器、四出排气、独特的定制轮圈等。说是一台准赛车也不为过。

车内同样布满了碳纤维材质，同时一体化的运动座椅造型很独特，有很强的的包裹作用，即使在赛道上也能获得很好的表现。相较于M5，M4的运动化更加彻底一些，甚至有点不适合在街道上行驶。赛道才是它的归宿。相应的，M4搭载了S58发动机，3.0T直列六缸，普通版最大马力480Ps，雷霆版510Ps。

以往的M3是M系列中最备受追捧的，运动化调教比较彻底，不过这一代M3似乎并没有想要将运动化做得太彻底，反而保留了很多日常家用的属性，从外观、内饰的设计以及用料上来看，宝马似乎希望M3是一台偏向于运动化的家用车，而不是一台赛道化的车型，更多的赛道化交给M4来做。

整个车头前脸M3和M4几乎没什么差别，垂直方向的中网非常瞩目，但除此以外似乎也没有特别多的运动化装饰。

不出意料车尾和M4也很相似，主要差异的地方在于尾灯造型，M3很显然更加亲民一些，与国内在售的3系几乎是一样的，而且尾部扩散器的样式也比较简单，没有像M4那样做夸张的造型。但发动机依然是那台3.0T的S58，最大马力480/510Ps，最大扭矩550/650N·m，而且提供手动挡车型可选。

GLB作为一台家用车，还是7座的家用车，推出AMG版本是许多人没有想到的。不过这也算是情理之中，毕竟此前GLB因为动力的原因一直被诟病，而推出AMG版本不仅能让用户拥有更多的选择，还能带动普通版GLB的销量。

前脸中网大尺寸的熏黑格栅与奔驰三叉星标志非常显眼，下部包围做了运动化的处理，看起来更加凶狠。

尾部上半部分与普通版的GLB没什么区别，而下半部分则增添了双边单出的排气，以及下包围扩散器。增添了一些运动感。在北京车展上奔驰公布AMG?GLB?35的预售价为50万元，这一价格似乎有些离谱，但参考A35L车型40万元上下的指导价，这样的价格也在情理之中，不过一切还是要等到正式的售价出来以后再判断。

GLA的AMG版本其实一直有，只不过一直是GLA?45,35系列还是首次出现，此次GLA?35拉低了AMG?GLA的入门门槛，能够获得更多的客户群体。

和AMG家族的其他成员不同，GLA?35在外观上并没有特别多的套件加持，前脸部分除了标志性的熏黑中网以外，下包围的样式也并没有特别凸显运动性。再加上奔驰这一台家族式设计的头灯，看起来并没有特别明显的运动化视觉效果。

尾部同样如此，尾灯、下包围，虽然与GLA的普通版本有所区别，但并没有做过多的修饰，可能是为了此后45车型的推出而埋下伏笔。此次车展上奔驰公布了AMG?GLA?35的预售价为45万元。参照此前A35车型的动力单元，GLA?35很可能会搭载同样的2.0T发动机，最大马力在300Ps上下。

在疫情当下各国销量数据都不好看，只有国内目前尚处于较为正常的水平，因此各大车型将新车不断地投放到国内市场是非常正确且保险的做法。而随着国内汽车文化的增强，运动性车的需求日益增加，作为豪华品牌的领头羊，奔驰与宝马在这一领域的投入相当大。就这次北京车展来看，宝马带来的车型更纯粹，价格也相应更高，而奔驰则走的是相对亲民的路线，35系列的AMG应该会是接下来的主打。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

A-CLASS A级车是奔驰为家庭用户设计的车型。 虽然车小，但是仍然展示出奔驰独有的技术优势。

B-CLASS B-Class是奔驰公司开发的适合家庭出游的四驱越野车,外观独特.

---------A主要针对美国外市场,B主要针对美国市场.虽然定位不一样,但是可以笼统地说B比A高级!

C-CLASS C级车是奔驰轿车里面的入门级(奔驰的入门级可是别人的高级啊!^_^)强调的是运动风格.对应者是宝马的3系,和Audi A4.

E-CLASS E系列是奔驰的最成功的车型(绝对不是很多人以为的s系列).定位于行政人员的专用车辆.为该级别的市场分额最大者.对应者是宝马的5系和Audi A6.

S- CLASS s是奔驰轿车的王者.是奔驰轿车里面定位最高的车型.一般奔驰公司开发的新技术新工艺都会最先出现在s系列身上.现在已经发展到第九代了.竞争对应者为宝马者为宝马7系和Audi A8.

G- CLASS G系列是奔驰公司的越野车系列.越野能力不是一般地牛.不过真的不是这么容易遇上.不过作为军方用车都是应该有的!

G-class在2006年的评比中比评为越野能力最牛的车,连路虎都比下去了!

M- CLASS M/ML系列也是奔驰公司的越野车.不过与G系列单纯强调越野性能不一样.M/ML系列更强调豪华和舒适性.或者可以说是针对公路越野性能吧.

对应者应该是宝马x5(其实比后者高级)

GL-CLASS GL-Class是奔驰系列里面紧次于g系列的越野车.系新推出的系列.当初很多人以为会用g系列命名,但benz还是把他分离出来了!简单点有点像丰田霸道和陆地巡洋舰的关系.gl比m高一个级别.而且gl系列的越野性能绝对是牛牛的级别的!

R- CLASS 没有什么好介绍的,反正在中国不怎么可能看到!

奔驰SLK*CLK *SL *CLS*SLR/AMG系列

先为大家解释这里几个名词的代表意思:SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。

另外还有就是AMG不是Benz的一个系列而是一家改车公司.AMG不单改Benz的车子,他也改其他品牌的车子的,例如AMG改的悍马就是其代表作之一.当然作为Benz的子公司,AMG在改Benz车上面有着得天独厚的优势.

Cls系列:四门轿跑车

特点是动感十足的流行型曲线、霸气十足的前脸设计以及经典的内饰.当然不可少的是b奔驰的豪华.

Sl系列:敞篷跑车

代表作Sl55 AMG系列,在街上碰到很容易认出来.首先看他是纯粹的双座跑车，然后很容易感受到拥有超长前引擎盖，狭窄的车侧进气格棚带来的视觉冲击.

SLK系列:曾经的F1安全车,根本不需要介绍了!

SLR: Mcraren的杰作,不用解释了,超级跑车！！

L SL代表的是为高级轿跑车

在外观上其实CL和SL和他们的基本型号区别不大的,但是内里却经过改装和调试.

附加一句 AMG是奔驰著名的改装商

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com