一般的小汽车的脚踩刹车（也称制动）是刹前轮还是后轮还是前后轮都刹

前后轮都刹。

脚刹踩下去以后是同时控制四个车轮的，目前大部分家用车采用的双回路液压刹车系统，刹车总泵里面有两个压力缸，分别控制两条刹车回路。

汽车基本上都是双回路液压刹车系统，意思就是刹车总泵同时输出两路压力，每一路控制两个车轮，这样可以提高安全系数，踩下刹车后两条回路同时产生压力，推动刹车分泵工作进行刹车。

双回路刹车系统的优点就是一旦其中一条回路发生泄露时另一条回路不受影响，这样就大大降低了刹车管破裂导致刹车失灵的可能性。

扩展资料：

正常情况下，汽车在制动时四个车轮的制动力是同步增长的，但是由于汽车的车身与车轮之间是柔性连接的，所以汽车在制动时车轮已经在减速直至停车，而车身在惯性作用下仍在向前运动，使汽车的重心向前偏移，这种现象称为汽车的制动质量转移。

在这种作用下，汽车制动时前轮的负荷要远远大于后轮，一般前轮要承担70%以上的制动力，这就是前轮刹车片磨损更快的原因。一般前轮更换两次刹车片，后轮才需要更换一次。

脚刹优点是能节省中扶手箱的空间，而且控制力度更小；但是对于没开惯脚刹驻车制动车的人很不习惯，容易忘记。

百度百科-制动

凤凰网-原来你是这样的汽车手刹

凤凰网-脚刹、手刹、电子驻车到底买哪一个才最适合你？

脚刹踩下去代表什么

脚制动又成为行车制动，就是在你行驶过程中需要减速是用脚踩减速踏板，手动档车的刹车踏板是三个踏板中的中间那个，用右脚踩，自动档车的是左边的踏板也是用右脚踩。区别于脚制动，还有手制动，又称为停车制动，是停车的时候防止车滑动的，在右手边挂档杆的后面，使用时往上拉，起步时按下前端往下放。

脚刹踩下去就是刹车。

汽车正常行驶时，是不能踩刹车的，而是右脚踩在油门上，给车持续供油才能保障汽车正常行驶。当遇到紧急情况的时候右脚就要脱离油门移至刹车踏板这样汽车才会慢慢减速，或者在到达目的地的时候车辆需要停下来的时候右脚踩刹车汽车就完全停下来了。

脚刹与手刹的使用方法很相似，在使用脚刹时，需要踩下一定量的脚刹踏板，这样就可以了。在行车时，先要踩下脚刹踏板，这样踏板就会弹起，然后就可以继续行驶了。

脚刹经常在一些日系车上见到，其他汽车大多数都是手刹或电子手刹。有些车友很喜欢使用脚刹，有些车友觉得使用起来不是很习惯。脚刹与手刹的使用方法其实是差不多的，只不过一个用手控制，一个用脚控制。

在停车后，一定要确保手刹拉紧了，这样可以防止溜车。脚刹与手刹也是有区别的，一般的手刹只是控制后面两个车轮，但是一般的脚刹是控制四个车轮的。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com