汽车里1.6LMT和1.6LAT有什么区别？

变速箱不同

1.手动变速器（ManualTransmission，简称MT）

2.自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT）

手动变速器

手动变速器，也称手动挡，英文全称为manual transmission，简称MT，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

手动变速箱的优缺点

优点显而易见，结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高。换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣，这些都是手动变速箱的优点。不过相比自动变速箱，它操作繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显的劣势也是无法弥补的。

自动变速箱

自动变速箱简称AT，全称Auto Transmission，它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

自动变速箱的优缺点

性能上说自动变速箱的挡位越多，车在行驶过程中也就越平顺，加速性也越好，而且更加省油。除了提供轻松惬意的驾驶感受，自动变速箱也有无法克服的缺陷。自动变速箱的动力响应不够直接，这使它在“驾驶乐趣”方面稍显不足。此外，由于采用液力传动，这使自动挡变速箱传递的动力有所损失。

汽车发动机中AT、MT、T、RMT、CVVT、VVT、GL、GLS分别是什么意思？还有其他的吗？

1.AT:AT(AT:AutomaticTransmission)代表自动挡。 自动变速器由 液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。

优点：操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳。

缺点：传动效率不高，拖累油耗。

2.MT:MT(MT:ManualTransmission)代表手动挡 ，又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆，通过变化档位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。

手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

优点：结构简单、性能可靠、传动效率高、更有驾驶乐趣。

缺点：操作步骤比较麻烦，而且在挡位切换时顿挫明显，在城市拥堵路段或塞车时，驾驶员容易疲倦。

3.AMT:AMT是指机械式自动变速器，简单的说就是自动化的MT，自动离合手动变速器；AMT变速箱的基础仍是传统手动变速箱，其工作原理其实很简单，车辆在起步和换挡时，离合器由液压泵控制分离和接合，挡位转换也由液压结构操作。驾驶者只需要推拉排挡杆即可完成升、降挡，自动模式下变速箱控制电脑会根据车速、发动机负荷等数据自行切换挡位。

优点：结构简单，传动的效率高、成本低。

缺点：AMT变速箱在坡起、低速行驶时，离合器很难达到完美的“半联动”状态，所以顿挫感略强。

汽车车用变速箱主要有以下几个功能：

1.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；

2.发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

3.利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

参考资料

手动变速器——百度百科

AT——百度百科

AMT——百度百科

1、AT?

AT代表自动变速器，又称自动档。自动挡的特点是，操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但也有一些缺点，比如说油耗相对而言比较高，操控性不强等。

2、MT

MT是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的，优点是结构简单、性能可靠、传动效率高。

3、AMT

AMT是自动化的MT，自动离合手动变速器；AMT变速箱的基础仍是传统手动变速箱，其工作原理为车辆在起步和换挡时，离合器由液压泵控制分离和接合，挡位转换也由液压结构操作。

4、VVT

Variable Valve Timing?为可变气门正时技术；

5、CVVT

CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，就是连续可变气门正时技术；

6、DVVT

DVVT是英文Dual Variable Valve Timing的缩写，意思抄是进排气门连续可变正时技术。采用这个 技术的发动机比较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保；

7、T、GL、GLS

在汽车上标注的T、GL、GLS都是英文单词的缩写，T是指汽车使用了涡轮增压技术、GL是指豪华汽车、GLS是指顶级配置的汽车。

扩展资料：

区别

总的来说：与MT相比，AMT的优势为操作更便捷：智能换挡，驾驶无需离合。与AT相比，AMT的优势为：动力更强：传动效率高出7%以上，动力传输无损耗，还比较省油。与变速箱相比，AMT最明显的劣势为，顿挫感强烈。

汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。

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