好的自行车和差的有什么不同

所谓的好自行车与质量差的区别不在品牌上，那只不过是一个商标罢了，如果你的心里承受不了当然会觉得名牌质量好....

区别在自行车各个零部件的性能和制造工艺上，车架有机器人焊接的也有人工焊接的，有批量生产（流水线）的也有定量生产的（这其中就有全部手工完成的），这样一分价格和质量就区别出来了，还有整车的用料，目前除经典款式或讲究工艺的车子以外，大都轻便的要笨重的贵。至于骑起来的感觉大同小异（同一车种/不要拿mtb和公路比较）.

变速器： 高级和低级的差别

差别不在飞轮级别的多少，主要看后拨链器和前拨链器以及手控的灵敏程度和耐久性、稳定、准确.

7飞就是飞轮有七个齿盘，8速就是有八个，还有九个的...

前面的的链盘（牙盘）不叫飞轮

在普通的路上骑行时，前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘1)。只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。

后齿盘的齿轮比如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢？要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70～80rpm ※2较合适。

●要加快速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。

●上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

●顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

前飞轮和后飞轮数量相乘的又是指什么呢？

： 这个涉及传动比，请进一步了解

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