机油20和40的区别大吗，从20换到40粘度可以吗？

如果车推荐的是20粘度的机油就不建议用40粘度了，突然上升到40粘度驾驶感受会很差，如果是同品牌的话20和40机油就只粘度区别，想通过机油提升驾驶感受不如想我一样直接换个好的机油品牌，我是一直用的GT魔力红机油，四类PAO全合成。

其实我们要明白的是这两个机油标号的主要区别是高温100?的粘度指数不同，应用的车型发动机不同。跟油耗没有关系。

一、这两款机油低温启动粘度指数都0w。

可以用在零下40度以上的气候地区，就算你的地区没有这么冷他也会在低温启动是提供良好的润滑表现，让你的发动机启动更顺畅磨损更低。

二、现在来说说不同的地方。

首先这两款产品的高温粘度不同，40的高温粘度是在13～15之间高温抗剪切是3.5左右，20的高温粘度是8～10之间高温抗剪切是2.7左右，40的机油都是应用在大排量欧系车和涡轮增压发动机上，因为这些发动机动力比较大.温度也高.剪切力也高就需要高温粘度高一些的机油来提供更好的保护。

而20机油是近些年日系韩系车比较推崇的粘度，20机油主要是应用在小排量自吸发动机或者是小排量低增压的涡轮发动机，这款机油主要目的就是追求低粘度，这样可以降低机油对动力的损耗使发动机运转更轻便油耗更低，不过这个粘度不适合暴力驾驶，因为这个粘度太低了本来就是为了节油来设计的如果暴力驾驶就不能对发动机提供充足的保护，这个粘度也不是所有发动机都可以用的要看厂家的保养手册是否推荐使用，机油的粘度不能乱用，用不得当可能会适得其反了。

三、简单总结

20的机油稀一点，40的机油稠一点，主要要看说明书，一般来说日系换20，德系换40，美系换30，当然也是跟行驶里程有关，里程数高的可以用40的！油膜厚度，流动性，散热能力，阻力等指标都不同。所以，按厂家建议规格使用机油。

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