交通手势左转弯区别

取消 左大转弯、前车避让后车

保留 停止、左转弯、右转弯、左转弯待转、减速慢行

合并 靠边停车和示意违章车辆靠边停车合并为“示意车辆靠边停车”，直行和直行快速通行合并为“直行”

增加 变道信号

(记者周海波何海洋)交通指挥手势中，“左大转弯”和“前车避让后车”将不再出现，原有的11种交通指挥手势已经变成8种——作为全国试点城市之一的成都，街头交警的指挥手势发生了变化：除了“停止”、“左转弯”、“右转弯”、“左转弯待转”、“减速慢行”5种保留，“靠边停车”和“示意违章车辆靠边停车”合并为“示意车辆靠边停车”，“直行”和“直行快速通行”合并为“直行”。另外，成都交警独创的“变道”手势信号也由公安部交管局认可加入新的交通手势中。

从今天开始，全市交警路面执勤指挥交通手势将全部采用新版本。昨日，市交管局举行新手势、新装备展示活动，“天府第一岗”岗组首次使用新手势。据介绍，在交通新手势使用的第一周内，全市交警只注重教育、宣传，并不作处罚。

新手势亮相天府广场

昨日上午，市交管局展示新手势、新装备活动在人民东路路口上进行。“天府第一岗”岗组简单交接班仪式后，当班的卢伟忠便站到了路口，对来往车辆进行指挥。记者注意到，卢伟忠身上的警服贴身合体，警用头盔和反光背心都是新的，看上去精神、威武。据介绍，目前，市交管局警服已经全部实现了“量体裁衣”，根据每名交警体形的不同，定制了六种不同型号的警服，使交警制服更加得体，展示出一流公安队伍的形象。

“新手势中再也没有直行和直行快速通行的区别，两者合并成直行了！”卢伟忠刚开始用新手势指挥交通，记者立即发现了不少变化。据相关负责人介绍，前不久公安部交管局决定在成都等6城市试行新制定的《交通民警指挥手势》，将现行的11种指挥手势信号修改成了8种：“左大转弯”和“前车避让后车”被取消，“停止”、“左转弯”、“右转弯”、“左转弯待转”、“减速慢行”5种保留，“靠边停车”和“示意违章车辆靠边停车”合并为“示意车辆停边停车”，“直行”和“直行快速通行”合并为“直行”，另外还增加了“变道信号”。

变道信号成都独创

在新手势中，新增的“变道信号”可是成都独创的。

以前，三环路实施分流时，成都交警创新用“面向来车方向，右臂向前平伸与身体成90度，掌心向左，五指并拢，面部及目光平视前方，右臂有规律左右摆动”来指挥道路上车辆空出指定车道，减速慢行。在实战中，取得很好效果，司机对交警的意图一目了然。公安部交管局也对此给予了高度评价，在这次新手势制定中，特意将这个成都交警独创的手势收录，修定成为8种新手势中的“变道信号”。这种信号主要用于采取临时交通管制措施，又来不及公告或设置限行、分流标志，需要交警现场指挥疏导时使用。

施行第一周不处罚

昨日下午3时，人民西路路口，四分局一大队交警杨利站在路中央对日渐增多的车流进行指挥。这时，金盾路方向过来左转的车辆渐渐增多，很快就排成长龙。必须放行左转车辆了！杨利面对展览馆方向直行的车辆作出了“减速慢行”的手势信号，打头一辆车牌号为川AVV588的小车司机见状还以为交警示意停下，踩死了刹车，直行车队立即受阻，杨利上前示意该车靠边停车。开车的是一位大姐，杨利给她详细解释了当时自己的手势信号意思，女司机连连点头；在宣传、解释一番后，杨利将该车给予了放行，并没有实施处罚。

这是新手势推行首日的一个小插曲，记者昨日了解到，城区里不少司机对一些新手势，特别是由合并而来的两种手势和变道手势都有些生疏，出现了一些误解的交通行为。由于新手势刚开始使用，第一周都将注重宣传、教育，不会实施处罚。据市交管局相关负责人介绍，交管局已经将新的指挥手势信号制作成了示意图，很快就将通过送进社区、交警路面发放等各种途径进行宣传，让司机尽快熟悉。

停止信号(不准前方车辆通行)

左臂由前向上直伸与身体成135度，掌心向前与身体平行，五指并拢，面部及目光平视前方；左臂垂直放下，恢复立正姿势。

直行信号(准许左右两方直行的车辆通行)

左臂向左平伸与身体成90度，掌心向前，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度；

右臂向右平伸与身体成90度，掌心向前，五指并拢；

右臂水平向左摆动成90度，小臂弯屈至与大臂成90度，掌心向内与左胸衣兜相对，小臂与前胸平行；

右大臂不动，右小臂水平向右摆动与身体成90度，掌心向左，五指并拢；

右小臂弯屈至与大臂成90度，掌心向内与左胸衣兜相对，小臂与前胸平行，完成二次摆动；

收右臂；

收左臂，面部及目光转向前方，恢复立正姿势。

左转弯信号(准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以调头)

右臂向前平伸与身体成90度，掌心向前(手掌和手臂夹角不低于60度)，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度；

左臂与手掌平直向右前方(手臂与身体成45度)摆动，掌心向右，中指尖至上衣中缝，高度至上衣最下一个纽扣；

左臂回位至不超过裤缝，面部及目光保持目视左方45度，完成第一次摆动；

重复动作，完成第二次摆动；

同时收左右臂，面部及目光转向前方，恢复立正姿势.

左转弯待转信号(准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中央，等候左转弯信号)

右臂向左平伸与身体成90度，掌心向下，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度；

左臂与手掌平直向下(手臂与身体成15度)摆动，面部及目光保持目视左方45度，完成第一次摆动；

重复上述动作完成第二次摆动；

收左臂，面部及目光转向前方，恢复立正姿势。

右转弯信号(准许右方的车辆右转弯)

左臂向前平伸与身体成90度，掌心向前(手掌与手臂夹角不低于60度)，五指并拢，面部及目光同时转向右方45度；

右臂与手掌平直向左前方(手臂与身体成45度)摆动，手掌向左，中指尖至上衣中缝，高度至上衣最下一个纽扣；

右臂回位至不超过裤缝，面部及目光保持目视右方45度，完成第一次摆动；

重复动作，完成第二次摆动；

同时收左右臂，面部及目光转向前方，恢复立正姿势。

变道信号(车辆腾空指定车道，减速慢行)

面向来车方向，右臂向前平伸与身体成90度，掌心向左，五指并拢，面部及目光平视前方；

右臂向左水平摆动与身体成45度，完成第一次摆动；

重复动作，完成第二次摆动；

收右臂，恢复立正姿势。

减速慢行信号(车辆减速慢行)

右臂向右前方平伸，与右肩平行，与身体成135度，掌心向下，五指并拢，面部及目光同时转向右方45度；

右臂与手掌平直向下方(手臂与身体成45度)摆动，面部及目光保持目视右方45度，完成第一次摆动；

重复动作，完成第二次摆动；

收右臂，面部及目光转向前方，恢复立正姿势。

示意车辆靠边停车信号(车辆靠边停放)

面向来车方向，右臂向前平伸与身体成45度，掌心向前左，五指并拢，面部及目光平视前方；

左臂由前向上直伸与身体成135度，手掌向前与身体平行，五指并拢；

右臂向左水平摆动与身体成45度，完成第一次摆动；

重复右臂动作，完成第二次摆动；

恢复至右臂前动作；

双臂同时放下，恢复立正姿势。

直行和左转哪个优先?

法律分析：直行和向左转弯表示只准一切车辆直行和向左转弯。此标志设在车辆必须直行和向左转弯的路口以前适当位置。 标志简介标志含义：表示只准一切车辆直行和向左转弯。此标志设在车辆必须直行和向左转弯的路口以前适当位置，也包括向左掉头 ，不准右转弯。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第四十一条 方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转。

第四十二条 闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。

第四十三条 道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。

第四十四条 在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。

在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

直行优先。

按照道路交通安全法规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆，行人先行，相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车让直行的车辆先行。

直行注意事项：

1、行车间距：开车上路时要注意保持行车间距，在车速100公里\u002F小时的时候急刹车，再好的车也需要将近40米的刹车缓冲。即使在城市中行驶车速可能达不到100公里\u002F小时，但是在正常行驶中也不可能保证车辆就能稳稳地停住。

2、超车并线：不同的路段、不同的路况超车，都有不同的驾驶方法。如无特殊情况，尽量从左侧超车。超车时，首先观察左前方，再观察左后视镜及左后视镜死角(盲区)，确认安全后，打左转向灯，逐渐切入前方车辆左侧行车道。

3、开车严禁接打电话：开车接听电话是导致车祸的一个危险因素，通话时驾驶员的注意力可下降20%~70%。有的车辆即使安装了车载电话，但是接听电话分散注意力，观察车子及周围环境的精力减少，事故隐患必然增加。

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