倍数轮和前打轮的区别在哪?倍数比是什么意思?
速比不同:前打轮的最大特点就是没有速比,即摇动一圈轮子所收回的线的长度就是轮子的轮轴的周长,而倍数轮有速比装置。
长度不同:倍数轮摇动一圈收线手柄收回来的线不止轮轴的一个周长,乘以相应倍数。所以有时候摇纺车轮或者水滴轮摇了半天只能收回一点鱼线,有时候摇一点就能收好多。
效率不同:倍数轮与前打轮在收线时的效率是不同的,倍数轮在收线时要更轻松,在市场上可以根据自己的需要和经济条件进行选择。
倍数比的意思就是说一种量是另一种量的几倍或者是几分之一
1.什么是前打轮?
标准的前打轮特点是带泄力,有摇柄,轻,贴竿携带方便,缺点:泄力钮和收线摇柄分居二侧,在控鱼收线和调整泄力时需左右换手;另外还容易卡线,造成出线不畅跑鱼。
另外前打轮升级版分自动排线和非自动排线,倍比上也可选不同型号,倍速前打轮,泄力上比其更精准,略重,收线快。在不同的钓鱼场所可以选择不同的轮子。
2.关于鱼轮
鱼轮即鱼线轮。鱼线轮(卷线器)在国外各类钓法中都是至关重要的一个部件。鱼线轮大体可以分为如下几种:纺车轮,飞钓轮,(路亚轮(水滴轮),海钓轮(船钓、铁板轮,矶钓轮)。
1、纺车轮(SPINNING REEL):主要两大类——闭合式和开放式。国内习惯把闭合式的纺车轮叫做“猪嘴轮”,对于传统的中国钓鱼人来说,对于鱼线轮的认识和使用都还不是相当的普及,所以鱼线轮的易上手性很重要,而“猪嘴轮”(CLOSED SPINNING REEL)是专门为新手设计制作的,该鱼线轮不同于其他纺车轮的最大区别在于它是配合枪柄路亚竿使用的。开放式的纺车轮主要有前刹车和后刹车两种,前刹车的纺车轮要较后刹车更有优势。前刹车刹线杯,后刹车刹主轴,所以前刹车的纺线轮理论上的利用率就较后刹车更大。
2、飞钓轮(FLY REEL):飞钓被认为是钓鱼运动中的“芭蕾舞”,从严格意义上来讲也是路亚钓法的一种,所使用的饵是飞蝇(钩)。飞钓是国外溪水钓鱼中最为广泛采用的一种,极被推崇,飞钓需要较大的空间以便于飞钓者进行飞钓的LOOPS(圈),所以大家经常看到的国外飞钓者多着防水长靴在溪水里进行飞钓,飞钓根据不同的鱼猎种类可以分为 鳟鱼飞蝇,大马哈飞蝇、金枪鱼飞蝇(海水钓)等等。飞钓也适用于海水钓。飞钓轮多数带有机械刹车系统(MECHANICAL DRAG SYSTEM),然而在亚洲,中国台湾、日本以及南亚的一些国家有一种不带机械刹车系统的飞钓轮——即常被提及的“前打轮”,这种鱼线轮需要钓鱼者有着相当熟练的技巧,这就是手刹飞钓轮(HAND-PULLING FLY REEL)。
3、路亚轮(BAITCASTING REEL):国内习惯把 “水滴轮”和“鼓轮”都称为BAITCASTING REEL,由于“水滴轮”的绕线量较纺车轮的多,所以更为适合远投拖饵钓,所使用的拟饵重量较大以便于远抛。
4、海钓轮(TROLLING REEL/BIG GAME REEL):在国内,海钓轮习惯被称为“船钓轮”或是“铁板轮”,主要是因为其体型和重量。国外的很多钓者也认为TROLLING REEL是鱼线轮中较为丑陋和笨重的一种,但是用来对付海里面的“大物”非这样的鱼线轮不能胜任啊,有着巨大的刹车力,最大钓重可达近吨。马林鱼、旗鱼、鲨鱼等是其主要对象鱼。其中矶钓轮也可以归为海钓轮一类(JIGGING REEL),它是专门针对近海或远海区底部有岩礁的海域而设计的一般速比较高的线轮。
三者的区别主要只在矶钓竿和海竿之间,因为远投竿属于海竿,只是长度,硬度有所增强。
1、普通海竿,一般使用长度180--360CM,收缩长度45-80CM,一般用来淡水抛竿钓,价格较低。
2、矶钓竿,正规矶竿一般使用长度为450-530CM,收缩长度110-130CM顾名思义,就是矶钓所用,正规矶竿竿尖纤细,竿腰有力,适合鲷类鱼种。
3、远投竿是海竿的一种,适合海水远投沉底钓,正规的远投竿按适合铅坠大小分别号数区分。使用长度按钓区域特点一般有2.7--5.3。收缩长度105--130。
扩展资料:
维护钓竿具体的方法是:
1、如果有底把后盖的海杆,把后盖打开,把海杆全部拉出,不要拉得太紧,松懈一些为好。放在通风的地方晾干或晒干。
2、不带后盖的海杆,每一节拉出四分之三,放置在通风的地方晾干或晒干,使水分从两节之间的缝隙蒸发出去,时间要长一些,以利干透。
3、如果是阴雨连绵的天气,空气中湿度很大,不利于水分蒸发。可把海杆每节拉出一半,平放在电褥子上加热,使水分蒸发,也可用电吹风加热烤干。
4、当海竿落在海里以后,也要及时用清水充分洗涤,然后晾干,因为海水对鱼竿的腐蚀性更大。轮子也要打开侧盖用清水清洗,因为海水对金属的腐蚀性更大。
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