谈一谈纯电动、混动、插电混动有什么不一样的地方！

最近漫哥不知是不是惠人肾宝吃多了，晚上总是作梦。昨晚又梦见女神依偎在漫哥广阔的胸膛上说：欧巴，我有个问题问你思密达。（没错，这次的女神是韩系的。）漫哥答：爱过。女神说：不是问这个，我想问纯电动、混动、插电混动有什么不同？漫哥不想又浪费时间，所以决定长话短说，言简意赅给女神解释清楚。纯电动、混动、插电混动其实都是现在新能源汽车的三种动力形式，先说纯电动。纯电动也就是EV，看到一些车名或汽车尾标上带有EV两个字母，说明就是纯电动的。EV没什么好解释的，就是车身搭载大块的电池，通过外部电源对其充电，行驶时电池给电机供电，车子就动起来了。就像小孩子玩的玩具车，装上电池供电就能跑。混动即混合动力，一般用HEV表示，就是在EV里混了点东西进去。混的什么？现在最成熟的就是混传统燃油。即是一台车子同时有燃油机、发电机和电动机，还搭载一块小容量蓄电池。燃油机通过发电，可以给电池充电，也可以直接供电给电动机。一些低负荷场景时，车子的靠电动机驱动；高负荷场景时，则靠燃油机或燃油机+电动机驱动。这只是HEV的大致工作原理，但不同车厂的HEV技术都不尽相同，比如本田跟丰田的思路就不同。丰田混动的动力是靠发动机和电机精巧的混合输出，而本田的燃油机基本是用来发电，驱动靠电机。顺带说48V轻混，有叫MHEV的，字面理解，就是轻微的混动系统。48V轻混其实只在于提高车用的电压，除了在诸如起步、怠速等特殊情况下提供少量动力辅助，更重要的是给车里的各种电子设备提供稳定电力供应。而插电混动，又比混动多了插电两字，用PHEV表示。插电混动的车子，相当于有两套动力系统，一套是传统的燃油机驱动，一套是纯靠电机驱动，搭载有电池，没电了靠外部插电充电。纯靠汽油或纯靠电力行驶，或汽油跟电力混合起来驱动行驶，都行。跟PHEV有点接近的，还有增程式EV，英文缩写EREV。这类车子动力来源是靠电池驱动电机，当电池没电了，就启动发动机发电，给电池充电。可以说，也跟本田的HEV原理有点相近了。最新的还有燃料电池汽车，可以简单理解为就是本田HEV，只不过吃的不是汽油，而是环保的化学燃料，比如氢、乙醇等，驱动发动机发电，带动电机。说了这么多EV，漫哥突然想到了EVA，然后想起了中学看的EVA工口Comic，突然身旁的韩系女神就变成了火辣的明日香，然后Comic的画面要上演了，然后漫哥又醒了，凎！

混动车与纯电动汽车的区别

混合动力汽车，亦称复合动力汽车，是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。常见的混动汽车可以分为串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车和混动式混合动力汽车……详细内容一起来看看吧！

什么叫混合动力汽车

复合动力汽车（亦称混合动力汽车）是指车上装有两个或两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车，车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。

混合动力汽车分类

根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：

（1）串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。

（2）并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和发电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。

（3）混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。

根据在混合动力系统中混合度的不同，混合动力系统还可以分为以下四类：

（1）微混合动力系统。代表的车型是PSA的混合动力版C3和丰田的混合动力版Vitz。从严格意义上来讲，这种微混合动力系统的汽车不属于真正的混合动力汽车，因为它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。

（2）轻混合动力系统。代表车型是通用的混合动力皮卡车。轻混合动力系统除了能够实现用发电机控制发动机的启动和停止，还能够实现：

①在减速和制动工况下，对部分能量进行吸收；

②在行驶过程中，发动机等速运转，发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调节。轻混合动力系统的混合度一般在20%以下。

（3）中混合动力系统。本田旗下混合动力的Insight,Accord和Civic都属于这种系统。中混合动力系统采用的是高压电机。另外，中混合动力系统还增加了一个功能：在汽车处于加速或者大负荷工况时，电动机能够辅助驱动车轮，从而补充发动机本身动力输出的不足，从而更好的提高整车的性能。这种系统的混合程度较高，可以达到30%左右，目前技术已经成熟，应用广泛。

（4）完全混合动力系统。丰田的Prius和未来的Estima属于完全混合动力系统。该系统采用了272-650v的高压启动电机，混合程度更高。与中混合动力系统相比，完全混合动力系统的混合度可以达到甚至超过50%。技术的发展将使得完全混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。

混合动力汽车优点

（1）与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低。

（2）内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。

（3）不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。

（4）电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。

（5）发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。

在目前的技术水平和应用条件下，混合动力汽车是电动汽车中最具有产业化和市场化前景的车型。混合动力汽车采用内燃机和电动机作为混合动力源，它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处，达到了发动机和电动机的最佳匹配。

混合动力汽车工作方式

复合动力电动汽车有两种基本的工作方式，即串联式、并联式和串并联（或称混联）式。复合动力驱动汽车的缺点是：有两套动力，再加上两套动力的管理控制系统，结构复杂，技术较难，价格较高。由于"新一代汽车伙伴合作"（P NGV）计划的推动美国三大汽车公司对各种单元技术及其不同组织进行成百种方案的筛选、比较，认为采用复合动力是实现中级轿车百公里3升油耗的可行方案因此而受到更大的关注。经过多年研究，混合动力电动汽车已开发出一些成功的例子。

混动与电动的区别

（1）结构上两者最大的区别是有没有配备发动机。纯电动车仅配备动力电池，由电动机驱动车辆，而混合动力车除了装备电动机和电池之外，还装备有发动机，电动机作为发动机的辅助动力驱动汽车。

（2）混合动力车不需要充电，纯电动车则必须充电。混动车单凭借发动机的动力输出或者发动机发电就可以一直行驶，在不方便充电的地方不会出现不能行驶的问题，克服了纯电动车对于充电设施的依赖。

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