轮胎扁平比55和60哪个好

轮胎55和60相比较，60的更舒服一些。

扁平比55的含意是胎壁的高为胎面宽的55%，那样扁平比60的含意是胎壁的高是胎面宽的60%。扁平比数值越大，轮胎从侧边看上去越厚，扁平比数值越小，轮胎从侧边看上去越薄。

扁平比60的轮胎胎壁更长，轮胎更厚，可以吸附缓冲掉比较多的振动，进而提升舒适度。其不仅舒适度佳，并且其油耗要比轮胎55少，更经济，通过性更加好。要是更加注重经济性和舒适度，建议选择胎壁比较厚的60。

只不过轮胎60因为轮胎比较厚，路感较差，抓地力弱，拐弯时侧向抵抗能力弱，操纵性不好，加速性能会有一定的下降。

轮胎规格：

规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮胎直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。

轮胎60相对于55而言，轮胎60会更舒服。因为轮胎60的扁平率更高，其胎壁更长，轮胎更厚，可以吸收缓冲掉更多的震动，从而提高舒适性。轮胎60不仅舒适性佳，而且其油耗要比轮胎55少，更经济，通过性更好。如果更加注重经济性和舒适性，建议选择胎壁较厚的60。 不过，轮胎60相对于55也有一些不足之处，轮胎60由于轮胎较厚，路感较差，抓地力弱，转弯时侧向抵抗力弱，操控性不好，加速性能会有所下降。而扁平低的55轮胎薄一些，对路面反应较为灵敏，其胎面相对较宽，抓地力强，操控性能好，加速性能好，但同时舒适性要比轮胎60差，油耗也相对较高。 55换60胎后大部分的车主感受是舒适性提高了很多，而且还比较节省油耗，表现车速和原车的差别不大，但是里程表的数值会比实际里程大一些，动力损耗比较大。当然，这只是部分车主的使用感受，每个人使用的路况和驾驶习惯不同，驾乘体验会有所差别。 需要注意的是，55换60胎后，试试自由转动方向盘，检查轮胎是否会剐蹭到翼子板或其他部件，如果剐蹭到，会对日后的行驶安全性产生不好的影响，需要更换回轮胎55。

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