轻松加长100mm，这些国人偏爱的车引进印度如何？

“专属加长”向来是中国市场的特色，这些年来轴距加长的做法也逐渐被国人接纳。不过最近就有报道称，宝马把中国独有的长轴距版3系也投放到了印度市场，未来还有望往东南亚市场输入。

据印度媒体报道，长轴距版本的宝马3系近日在印度正式上市，新车命名为“BMW 3 Series Gran Limousine”，并且推出两种动力车型，包括高功率2.0T发动机（258马力）的330Li车型和2.0T柴油发动机（190马力）的320Ld车型，新车售价515.00-539.00万印度卢比（约人民币45.62-47.75万元）。

在外观方面，印度版长轴宝马3系甚至与国产版本一致，同样提供到豪华套装和M运动套装两种风格，但与国内车型定位不同的是，M运动套件在印度市场是作为价格最昂贵的首发版。另外，印度市场的宝马3系也将一同销售标轴版和长轴距版，两种版本之间配置无差异，只是标轴车型售价更低。

如今看来，豪华车型加长在国内已不是什么稀奇事，然而这款轴距达到2961mm（与国内一致）的长轴距3系却让印度媒体非常感兴趣，这也说明了其实轴距加长除了能在中国市场成效，在海外也具备一定的潜力，而假如成绩显效，不排除未来会有更多“中国长轴距车型”流向海外市场。

真·加长时代的到来，是从代号为C5的国产奥迪A6开始，虽然在它之前不乏有其他海内外车企打造出加长车型，但正是当年国产加长奥迪A6的成功才引起了大量车企仿效，以至于让这种方式在国内盛行。

所以当今谈到轴距加长，首先避免不了BBA三大德系豪华品牌，正如那些我们悉知的奥迪A4L、宝马3系Li、奔驰C级L等等，它们已将加长视为“政治正确”，毕竟空间是国人选车时非常在意的因素。

而在最近，刚刚上市的全新国产奥迪A3也成功“被种草”，其推出的Limousine版（三厢版）定名为“A3L”，顾名思义是受到了加长处理。

在尺寸方面，全新A3L长宽高分别为4548/1814/1429mm，轴距为2680mm，其中轴距相比A3 Sportback多出了50mm。值得一提，上一代奥迪A3 Sportback和Limousine版轴距是一致的，均为2629mm。而这样的提升瞬间让奥迪A3L在国产宝马1系、奔驰A级面前有着更强的竞争力，弥补了一直被诟病的后排空间问题。

如今，空间感受也成为了影响销量的原因之一，而消费者尝试过“大”以后也不想再委屈选择“小”，换句话说，花同样的价钱买车总感觉越大越不吃亏，从而形成循环效果，让车企纷纷加入长轴距队伍中。而在国内其实除了BBA，还有许多品牌也不知不觉的投入“全球唯一”加长轴距车型。

就像来自法系的标致508L，这种把加长标在名字上更容易让消费者读懂。数据方面，其长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，而海外版标致508的车长和轴距分别为4750mm和2790mm。在经过加长后标致508L的“三围”达到了合资B级车的主流水平，甚至轴距还超越了雅阁和天籁等。

接着是来自韩系的起亚凯酷（K5），其尺寸为4980/1860/1445mm，轴距为2900m，相比海外版车型轴距增加了50mm，达到了合资B级车领先水平。当然更值得一提的是，尺寸数据调整后起亚凯酷（K5）仍保持了溜背式车身的设计，而且加长车身轴距后整车造型依然显得足够协调。

再来是德系的大众速腾，众所周知海外的大众Jetta在不同市场有着不同的叫法，而在国内则命名为Sagitar速腾，但它们本质上并没有太大区别，均出自于同一平台。

而当前在售的全新速腾则与海外第七代Jetta相对应，新车基于MQB A2平台打造，其引入国内后同样增加了轴距。数据方面，其长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，轴距相比海外第七代Jetta增加约45mm。也正因如此，新速腾的轴距表现在同级中非常抢眼，超越了昂克赛拉、思域（三厢）以及卡罗拉等竞品，也因此常被称为“A+级轿车”。

以上举例的几款长轴距车型只能算是“冰山一角”，当然更重要的是这些中国专属长轴距车型依然在不断输入，例如以下这两款大几率会推出的新车：

一是福特锐际：近日有外媒报道福特或要推出一款7座版车型，但新车可能并不会在美国等市场上市，而是仅供中国市场的新款锐际车型。而根据目前得到的信息，这款新车将继续基于福特当前使用的C2平台开发，不过轴距比普通版锐际更长一些。而五座和七座版本之间唯一的外观区别是后门长度，七座版内部空间更大，同时能为后排配备可移动的第二排座椅，有助于乘客进入第三排。

二是揽胜极光：最近国内一组疑似路虎极光长轴距版的谍照被曝光，根据外媒消息，路虎或要针对极光车型进行加长，主要也是为了推出7座版车型，以补齐现款揽胜仅有5座的空白市场。关于新车的谍照，早前先是在海外流出，但如今也在国内被拍到，所以加长的路虎极光大几率会同步实现国产。值得一提，去年公布的新规（7座版纳入六年免检）也为各大车企增加了信心，教授认为未来一段时间或会有更多5座升级7座的新车出现。

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