火车站和高铁站的介绍。

火车站，又称铁路车站、铁路站，是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。

高铁站，全称高速铁路车站，是指在高速铁路沿途建设、主要为高速列车服务的火车站。

高铁站：

高铁站在整个火车站家族中只是普通成员，但车站的设施规模和技术等级有较高标准，可以停靠任何车型。

一般情况下，中国的高铁站以停靠动车组为主，包括高速动车组、普通动车组或城际动车组，将来还可能服务于市域动车组（车次分别以大写字母G、D、C和S开头）。旧高铁站通常还兼停普速列车和准高速列车。

特殊情况下，中国的高铁站可以服务于任何种类的国家铁路车辆。比如在军事行动、铁路施工、铁路事故以及抢险救灾等非正常运营环境下，高铁站和普铁站没有本质区别，能停靠各种国铁车型。

火车站：

按作业性质分为客运站、货运站、用来编组的编组站和客货功能兼备的客货运站4种。

同时根据列车作业的性质可分为编组站、区段站、中间站、越行站和会让站5种。此外还有为工矿企业服务的专业化的车站。

客运站功能主要是从事客运业务和客车行车与整备作业。根据需要设置若干到发线和站台，以及客运站房。在大型客车站还配备有检修和清洗列车等作业的整备场。

货运站功能主要是从事货运业务，包括货物承运、装卸作业和货物列车的到发作业。根据需要设置若干到发线、编组线和货物库场、库房等设施。

客货运站是同时从事客运与货运的车站。客运站与货运站的布置形式基本分两种：一是通过式的客、货运站，其正线和到发线是贯通的，客运站房和货运库场布置在铁路的一侧；二是尽头式客、货运站，其到发线是尽头式的，客运站房和库场设于到发线的终端或一侧。

动车和高铁一样吗

高铁站台一般是指从检票口进去后，等待高铁进站时所站的平台。高铁站台的左右，可以根据站台上脚下的黄、紫、蓝、绿色地标上的文字、箭头方向来判断站台的左右，如下图所示：

高铁站台怎么看？

1、进入高铁候车厅后，根据高铁票上的车次在候车厅屏幕上或者检票口的电子屏幕上，找到对应的站台编号； 2、当检票开始时，到检票口(车票上和候车厅屏幕上有写车次对应的检票口)排队检票； 3、从检票口走进站台的路上一般都会有站台走向的提示牌或者电子屏幕，根据上面的指数即可走到站台； 4、走到站台后，可以在站台上查看站台的编号，以防自己走错站台。 注意：几号检票口不一定就是对应着几号站台的。有些车站的检票口是一对多的，一个检票口会对应多个站台，而有些车站的检票口甚至还会两个检票口对应着一个站台。因此，在候车厅等车时或者在检票口检票时，一定要看清楚电子屏幕上乘坐车次对应的站台编号，以防走错站台影响乘车。

高铁和火车可能在一个站，也可能不在一个站。

高铁和火车是否在一个站主要取决于当地的火车站是什么时候建的。如果当地的火车站是很早以前就有的，而且被保留下来继续使用，那么由于其轨道的设计速度无法满足高铁的快速行驶，当地会再新建一个高铁站。然而，这种地区的高铁和火车不在同一个站。

如果当地的火车站是最近这些年才建的，由于这些火车站的轨道的设计速度一般会把高铁行驶需要的速度设计进去，可以满足高铁的快速行驶，那么这些地区的火车站即高铁站，高铁和火车是在一个站的。

高铁站和火车站的区别

1、站台高度不同。高铁站的站台比一般火车的要高。高铁站的站台和车体之间是平的，火车站则需要登上几个台阶才能上火车。

2、站台数量不同。高铁站台数量和轨道线数多于火车站，且高铁的规模要比火车站大。

3、地理位置不同。高铁站一般在市区边缘宽阔的地方，而火车站一般在市区内部。

4、环境设施不同。高铁站的调度设施和候车环境优于火车站。

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