什么是电瓶亏电

什么是亏电 通常是对电压(或者电量)不足的俗称。包含电源和用电器两个方面。 如电瓶电量不足时，电源内阻过大时，这时的用电器得不到正常工作的额定电压，在低压状态下运行。这时称之为亏电，另外汽车发电机充电系统出现故障，造成不能及时补充由于起动机及其它电路用电消耗的电瓶电量，也称之为亏电。 电瓶亏电 电瓶(电瓶)亏电故障是车辆在运行中一种较常见的故障,电瓶发生亏电故障以后,不仅会对车辆的正常使用带来诸多不便,而且还有可能危及到车辆的行驶安全。导致电瓶亏电故障的原因有很多,但主要是由于充电系统不能对电瓶进行有效的充电引发的,即充电系统的稳压整流器,电源绕组及其连接线路有故障引发的。只要对充电系统的稳压整流器,电源绕组及连接线路进行排查,发现确认故障点,就可以彻底排除充电系统故障。充电系统故障排除以后,就需要先对亏电的电瓶补充充电,然后再投入使用。 对电瓶的补充充电通常使命的两种方法： 1. 使用充电机给电瓶进行补充充电 2. 利用车辆充系在车辆运行中对电瓶进行充电 充电 车辆充电系统采用的是恒压充电方式,维修场所使用的小型普通充电机多数采用的也是恒压充电方式。恒压充电方式的特点是,整个电瓶充电过程中,充电电压保持不变,电瓶开始充电时,由于电瓶电压比充电电压低许多,因此充电电流比较大,可以很快地给电瓶进行补充充电。通常可以在较短的时间里,就可以使电瓶容量大幅提高,随着电瓶电压的不断升高,充电电流就会逐渐变小了。最终使充电工作接近停止。 对于亏电严重的电瓶来说,充电电压要比电瓶电压高出许多,所以进行充电时开始形成的充电电流就会特别大,以某车辆充电系统为例,在正常情况下,发动机怠速工况时,充电电流约1A左右,提高发动机工作转速时,充电电流最大可达2.5A。然后在电瓶严重亏电时,如果发动机工作转速较高时,充电电流最高可达5A左右,电瓶的标准充电电流,通常是以电瓶额定容量的1/10为标准,即12V7Ah的电瓶充电电流为0.7A。即使对电瓶进行快速充电,充电电流也不应超过3A。电瓶亏电时的充电电流大大超过了快速充电时的充电电流,这对电瓶是很有害的。同时也很容易损坏稳压整流器。 电瓶充电电流过大最大的危害就是容易导极板上活性物质脱落,这对电瓶的使用寿命影响很大。充电系统故障排除以后,最好先使用充电电流可调的充电机,对电瓶进行补充充电,充电电流为电瓶容量的1/10,电瓶电量充足电后,再装车投入使用。在缺少充电电流可调的充电机时,可以采用在充电线路中串接灯泡的方法来减小充电电流,对电瓶进行补充充电。 在不得不使用车辆充电系统对电瓶进行补充充电时,应注意的是,发动机启动后,不可高速运转,以免充电电流过大。对急需要行驶的车辆,也可以采用在充电线路中串接灯泡以减小充电电流的方法,断开电瓶保险管的连接,串接一只12V21W的灯泡,这样给电瓶充电的充电电流会大大减小,待车辆行驶一段时间电瓶的容量增加后,再取下灯泡就可以了。 这样给电瓶进行充电虽然比较麻烦,但对电瓶的使用寿命大有好处,这样做还是值得的。

蓄电池在车上是分别于发电机和起动机相连的，当汽车启动着了以后，发动机就会带动发电机运转，就会发电，由于发电机与蓄电池相连，所以就会对电瓶进行充电，发电机充电的同时，车上面的电器（喇叭灯光）也会用电，所以就实现了边充电边放电。

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