汽车自动启停的优缺点是什么?有必要关闭吗?
自动启停在某些场景下,是必须关闭的。
优点:
1、保护电瓶。汽车自动启停经常用到汽车电瓶,这就对电瓶提出了很高的要求,所以带有自动启停功能的汽车都是有专门的自动启停电瓶的。这种电瓶的结构更为复杂,因此自动启停电瓶的价格就更为昂贵,在更换的时候让车主感到肉疼,在关闭自动启停之后,电瓶的使用寿命就会延长不少。
2、提高乘坐舒适度。自动启停功能会在必要的时候不断启动停止发动机,这就相当于让汽车不断启动一样,虽然没有冷启动的动静那么大,但是造成的抖动与震颤感却不小。如果是比较昂贵的汽车,隔音与其他防护措施做的比较好,那还无所谓,但是大部分汽车都是普通的汽车,这对驾驶体验造成影响就很大了。
3、保护启动电机。汽车冷启动会对发动机造成磨损,而自动启停虽然不是冷启动,对发动机整体而言也不会有太大的损耗,但是启动电机是需要一直工作的。启动电机也属于比较容易磨损的零件,汽车起步的时候它才会工作一次,但因为自动启停的存在,启动电机工作的时间就要成倍上涨。所以关闭自动启停之后,对启动电机也有好处。
缺点:
不省油,自动启停虽然一直被吐槽,但它确实有一定的省油功能,最高甚至能节省15%的油。所以人们对于这个功能是又爱又恨,开着很麻烦,关了又有些可惜。
在以下场景时,是必须关闭自动启停功能的:
1、涉水行驶时,必须关闭自动启停。发动机一旦涉水,水很容易从排气管倒流进入发动机内,导致发动机无法启动,严重时,发动机直接就会报废。并且如果因为二次启动,保险公司不给报销。
2、在坡道行驶时,关闭自动启停功能。不过大部分车辆都会设置成自动关闭(下坡坡度超过10%,上坡坡度超过12%)。
自动启停省油也不毁车。它其实是在行驶途中临时停车时会自动熄火,当需要继续行驶的时候系统自动启动发动机。答案毫无疑问是肯定省油。平均节油率为8%-15%左右,越拥堵、排量越大效果越明显。中国汽车技术研究中心也有过类似的测试,得出的结果是节油率达到7%-27%。
其实发动机的磨损90%都在冷启动阶段,发动机水箱水温很低,机油也没有开始润滑零部件。短时间的启停明显是热启动,对发动机而言没什么压力。所以,在热启动的情况下,是不会对发动机产生什么影响的。有些司机朋友会觉得对蓄电池和启动机肯定经不住这样高强度摩擦,其实带自动启停系统的蓄电池和起动机都是专用备件,和不带启动系统的蓄电池和起动机完全不一样。另外在出厂前零部件都经过了严格的测试和抗疲劳测试。
所以自动启停不会对车有任何伤害,更谈不上“毁车”。
发动机自动启停技术设计的初衷是为了环保节能,在理论环境下它也确实可以达到以上目的。但在实践中不可避免会遇到各种各样的问题,但相信未来都会慢慢变得完善,我们要对它充满信心。
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