出租车司机在机场高速公路的入口处，看到如所示的标志牌．（1）100表示什么？______；机场30km表示什么

（1）100表示限速为100km/h，30km表示标志牌到机场路程为30km；

（2）∵v=

∴至少需要时间：

t=

答：（1）100表示限速为100km/h，30km表示标志牌到机场路程为30km；

（2）至少行驶0.3h才能到达机场．

出租车打表记价意思是：出租车开计价器，会显示出你所经过的里程和所应支付价格。

对司机而言就意味着一张发票和费用；所以问你打不打表就是问你要不要发票。如果你和司机是商谈了打车的价格，比较便宜的话，一般是不会给你打表的。正常情况下你应该坚持打表，这样如果有意外事情发生，你可以通过发票追查到你乘坐过的车辆。

出租车一口价意思是：卖家愿意直接成交而不需要进行竞价的价格，一般没有讨价还价的余地。

扩展资料：

出粗车不打表属于违规，很多新闻都有报道，如2012年06月07日15：55，来源：齐鲁晚报《乘客打车往返机场挨宰打表价格已含＂回空费＂》的新闻。

本报6日C04版刊登《往返机场打车，乘客两头挨宰》一文，反映往返机场的出租车都不打表、乘客被宰的问题。报道发出后，引起相关部门重视。济南市客管中心负责人说，不打表违反客运规定，打表价格内含有“回空费”，放空车不能成为宰客理由。

另外，客管中心将积极研究对策，打通出租车在市区与机场之间的循环。

6日下午，济南市客管中心负责人说，任何情况下，不打表都是违反客运规定的，一旦接到投诉且情况属实，将严厉处罚。乘客有权要求严格按照计价器显示金额付费，遇到一口要价，要积极投诉，维护自己的合法权益。

客管中心在机场出租车候车区设有值班岗亭，有多位工作人员巡查，从机场打车的乘客如果遇到宰客现象，可当场向工作人员投诉，工作人员将现场对司机进行处理。如果从市区打车去机场，乘客可以电话投诉，客管中心将会追惩。

这位负责人提到，不管是市区的出租车还是机场的出租车，放空车都不是他们不打表宰客的理由，因为打表价格内含有“回空费”。

她说，以从机场打车到市区为例，在6公里以内，按照每公里1．5元计费，超过6公里，按照每公里2．25元计算，这个差额叫做“回空费”，用来补偿出租车返程时放空车的损失。“所以，其实乘客已经为出租车放空车支付一定费用，出租车不能再以此为借口漫天要价。”

“市区出租车完全可以去机场等候，机场出租车也完全可以到市区载客。”这位负责人说，从管理角度讲，市区与机场之间的出租车是可以自由流通的，没有人为设置的壁垒，包括停车证也是可以免费办理的。

但是因为遥墙本地的出租车具有地缘接近等天然优势，对市区出租车构成部分天然壁垒。

这位负责人说，客管中心正在研究进一步的对策，以打通市区和机场之间的出租车循环。遥墙本地的出租车抱团驻扎机场，在很大程度上是一种市场行为，客管中心不好干涉。

如何排队候车，主要由机场管理部门进行属地管理，客管中心作为行业管理部门具体管理权受限。要真正打通循环，一方面要加强与机场管理部门之间的协调，合理安排出租车候车；另一方面，关键还是要靠严厉打击。

遥墙本地的出租车长期驻扎机场，客管中心无权撵走他们，但是可以对其不打表等宰客行为零容忍。

“乘客如果被宰，要注意保留证据，积极投诉，客管中心按照规定进行严厉处罚，出租车宰客的违法成本就会大大提高，宰客行为就会得到遏制。”这位负责人说，没法宰客，挣得少了，不用赶他们自己就会走。

据了解，自2010年12月以来，为整治遥墙机场打车乱象，济南市客管中心专门在机场设置岗亭，加大巡查和监督力度。

经过济南市客管中心和机场管理部门的联合打击，在机场已经难觅“黑车”和“倒爷”的踪影。正规出租车也要办理停车证，在管理部门的调度下，按照序号排队等候。“倒爷”离去之后，如何启动出租车计价器成为一个新的难题。

百度百科-一口价定价模式

百度百科-打表

中国新闻网-乘客打车往返机场挨宰 打表价格已含"回空费"

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