跑车和私家车在驾驶方面有什么大的区别
跑车分为两大类,一种是性能跑车,一种是奢华跑车。
先说性能跑车吧,代表作:法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂。
性能跑车与普通家用车的区别:
1、性能卓越,跑车性能突出,动力强劲、弯道、漂移和操控性等性能完全碾压普通家用车。
2、舒适度差,公路性能差。很多跑车(例如上述说的那三个),为了让车手更好的享受操控性,它们被设定成“不踩油门不走车”,而楼主应该知道,普通的车挂完档后松开刹车,车就会自动前进。性能跑车的那种设定再配合它们过强的动力会使得它们在遇到堵车时开起来极其恶心。而为了车身轻量化考虑,车内部设施都非常简陋,例如兰博基尼蝙蝠的音响音质还比不过普桑,你没看错,它们的内饰就是这么垃圾。
3、实用性低,它们除了耍酷和上赛道之外,平日生活里毫无用处。空间小不能用来上街购物,底盘低很多地下车库下不了。使用时受到大量的局限性。而且跑车很多功能没有,例如导航系统、倒车视频影像等,使用起来非常不方便。还有就是二皇一后的奇葩设计比较多,而且车身小毛病较多经常容易出问题,这点保时捷做的倒是不错。
4、比起私家车它们所要求的驾驶技术的确不太一样,不过主要区别也是动力过强和“不踩油门不走车”这一点。在一般道路上其实也没有太大区别,经验较丰富的驾驶者经过一段时间的适应即可,不一定需要专业人士去教。当然如果你想用它们来玩漂移,还是需要专门人士去教的。
在赛道上又是另一种开法,普通车一般左脚兼顾离合器(如果有的话),右脚负责踩刹车或者油门。而性能跑车在赛道上时需左脚兼顾刹车,右脚负责油门,因为漂移需要,你必须第一时间在刹车和油门之间切换,而且有时候刹车和油门需要一起踩。普通道路上你要懒的话右脚负责这两个也不碍事。
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上述四点可以算是性能跑车的通病,而对于一般人来说,是很少有机会拿跑车去“玩命”的,大多数时候还是中规中矩的开上街去得瑟而已。正是因为很多人有另一种需求,才诞生了另一类跑车,它们被称为奢华跑车。
再说奢华跑车,代表作:劳斯莱斯幻影、宾利欧陆、阿斯顿马丁全系。
奢华跑车的特点:
1、内饰极其奢华,例如音响全部是顶级发烧音响,价格普遍在10万以上。One-77更是一个车载音响价值就100多万。里面的皮革均为世界顶级皮革,非常昂贵,皮革做工全部是芬迪、LV、香奈儿等级别的(虽然不一定是它们在做)。功能齐全,车内蓝牙、车载USB、夜视等功能样样俱全,劳斯莱斯更是连车载冰箱都有。这在法拉利之类的跑车上根本无法想象。
2、奢华跑车有着极高舒适度,甚至连很多豪华轿车都无法比拟,性能跑车更是被完爆。
3、操控性极好,奢华跑车一切从奢华和舒适考虑,因此操控性设计的非常简单便利。简单来说就是兰博基尼方向盘很重,扭起来很费力。而这些车方向盘非常轻,开起来非常舒服(当然操控性好不等于动力强)。
4、奢华跑车实用性更大,很多奢华跑车例如宾利欧陆和幻影都是4座的,空间也较大可以开去购物放东西等,虽然不及SUV的实用性,但作为跑车来说已经相当不错了。
当然奢华跑车为了满足这些功能,所以车身较重(超过2吨很正常而法拉利等一般只有1.3到1.5吨)。因此在过重的车身上,它们的动力并不像法拉利等那么明显。奢华跑车的百公里加速度通常在4~5秒左右(比起普通车依旧是很强的),而奢华跑车的定位是适合开去休闲兜风不是玩命,因此这样的加速度其实完全够用。而且奢华跑车的公路性能非常好,遇堵车不坑。奢华跑车与普通私家车驾驶区别不大,区别大的主要是性能车。
总之这两类跑车虽然都是跑车,但不能拿来相提并论。就像水果刀和杀猪刀不能拿来相提并论一样,因为不是一个概念,也不是一个用途,虽然它们都是“刀”。
赛车和跑车有六个区别,即:
1.使用地点不同。
跑车是能在路上跑的普通车,对路面的平整度要求不是特别高;赛车不允许上路,只能在指定的赛道上进行比赛。路面的光滑度和摩擦力,甚至风和天气对赛车都有很大的影响。
2.人员承载能力不同。
超级跑车一般由普通座位组成,最少2-4个座位;但是和F1赛车一样,车手只有一个座位,有些拉力赛车会有两个以上的飞行员座位。
3.汽车运载系统是不同的。
超级跑车都是全系列品牌的配件;但赛车通常是改装配件,在某场比赛中可能会针对不同的路况和天气更换不同的轮胎。F1赛车的方向盘通常是分体式的,由车手自己配置。更换汽车的一个配件(比如发动机)会对比赛结果产生很大的影响。
4.不同的配置功能。
超级跑车用于家用或收藏,有很多娱乐功能。可以根据喜好修改音箱、内饰等等;赛车的目的是赛车,对娱乐功能的需求并不是特别大,主要是对安全性和便利性的配置要求更多,舒适性也会受到相应的影响。
5.稳定性不一样。
跑车要求稳定性高;在赛车中,引擎可以支持一场比赛。很多赛车发动机根本没有ECU系统,就是气缸爆了也没关系。一辆几千万的跑车爆炸了,损失可就大了。
6.安全问题。赛车一般都会进行大量的安全改装,当然舒适度也大大降低。
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