公路车车架 碳纤维和铝合金差别真的很大么
1、大品牌的高级铝合金公路车,一般可以控制在9KG左右;而炭纤维公路车,大多控制在7KG左右。2KG的差别,在公路车中就是天和地的区别了,价格可能是几十甚至上百倍的差距。你说差别大不大?
2、铝合金的车架比较经操,摔一下、被石头磕一次把涂层操破一点是经常性的。如果对涂层不是很在意的骑手,这类小伤小摔,根本不在意,摔了爬起来继续骑。所以铝合金车架的维护成本很低,价格也便宜。
3、炭纤维的车架是靠手工把碳布一层一层的粘在车架模板上,手工做出来的。特点就是轻便、刚性大。所谓过刚则折,炭纤维的车架刚性大,所以韧性就比较差了。很容易摔坏,可能磕碰一下,外表有涂装保护,看不出来,但是里面的材料已经开裂了。在高速骑行中,一旦材料开裂,很快车架就断了,那就人仰马翻了。所以,炭纤维的车架摔过一次的话,要不上车厂专用的X光机器检测,要不废掉,直接换新的。不管那样方式,一旦有点小伤口,都无法维修,只能更换,所以炭纤维车架的维护成本都高,价格也贵。你说说,两种车架的差别大不大?
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