5速自动挡和6速自动挡轿车,两者有什么不同

5速自动挡和6速自动挡轿车,两者有什么不同 手自一体的变速器，不管是5档还是6档，原理不变，只是在限制换挡时机上有些区别，一般4速手自一体，款式老，大多数都是铸铁发动机，现在都是采用铝制的了。

举个例子，90年代，山地脚踏车的出现，最开始的脚踏车，中轴上大轮盘只有一个，后轮的轴上有5个大小不一的轮盘齿轮，后轮的齿轮，在最大的齿轮上时，蹬车很省力，蹬好几圈走一米，逐渐换挡到最小的齿轮上，蹬一圈走好几米，骑过的人知道，每次换挡的时候，都会一顿，蹬车吃力感很明显，需要费点力气加速后在换挡，后来又出的新款山地脚踏车，中轴上的轮盘就有3个，后轴上是6个，大大改良了吃力的弊端，逐一换挡，虽然也会吃力，但是因为齿轮很多，提速的时候换挡，吃力的感觉要比之前老款脚踏车省力很多。

这个例子，用在这个问题上最合适不过了。5速的变速箱每次换挡，要比6速换挡时间晚，需要发动机的转数到达一定峰值后才换档。6速的因为电子控制的档位区间多，加速升挡的次数要多。换挡后，由于速度间的差距小，感觉不到换挡时的顿挫感，或者感觉很小，平稳性好比较好。5速的因为每次换挡时机延长的话，也就意味着发动机转速高，噪音相对较大，由于转速高，相对油耗就高，这些都是说的自动档模式。

如果换成手动档模式，差不多也就这样，因为自动档模式，就是模拟手动模式，也都是经过专家的调校。所以一般情况下，不建议用手动模式，不是很专业的驾驶员，掌握不好最佳的换挡时机，由于换挡时机不精准，平稳性差，也就是顿挫感，长期的激烈驾驶，对发动机寿命有影响，而且，发动机保养次数要提高，综合以上，油耗肯定不会低。

档位多并不一定跑的就快，比如斯柯达的那款两厢车昊锐就是6速手自一体的，难道他会比5速的宾士和宝马跑的快吗？5，6速，都只是代表一种技术，不影响车辆的正常使用，到现在，东风雪铁龙，还有很多车型还是在用4速的铸铁的发动机，国产的奇瑞，长城，等等一些国内之名厂家，早就用了比较先进的技术，难道说雪铁龙的车还不如辆奇瑞QQ，长城精灵吗，所以说，同档次，同价位的车之间，没有太大差距，关键在于买车人的消费倾向。

经典科鲁兹自动挡和新款1.5,自动挡六速有什么不同

外形不同，发动机不同，变速箱也不一样，经典科鲁兹自动挡是普通6at变速箱，新款是6速双离合变速箱

自动挡叉车和手动挡有什么不同，自动挡怎么起步，问一下

挂前进档 就是往前推一档 然后踩油门 然后.... 然后就没有了 呵呵 很简单的 它的离合器是离心式的 转数超过500的时候 才会咬合 所以是自动离合器 手挡就得挂挡时候踩离合 起步时缓抬离合 缓加油 对了多少吨的？ 要是8吨以上的 是无级变速 两个前进档 一个倒档 是液力传动的 开法和自动档差不多 只是多了一个挡 换挡时收油 就行了

汽车中无级变速，手动挡和自动挡有什么不同？

手动档需要切断发动机输出的动力换挡自动档也有档位，有4速5速的档变速可以在不切断动力输出的情况自动根据车速的变化自行换挡无级变速就是相当于又无数个档位，车速越高用的档位就高。没有档位个数。尼桑天籁用的就是无级变速器，还装备了世界世界十佳VQ发动机

自动挡的车考科一有什么不同?

您好，这个没有什么不同的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

手动挡和自动挡有什么不同？哪个跟好些？

顾名思义 手动挡需要手来换挡 自动挡是根据车的速度自动换挡。自动挡提速比手动挡快 也比手动挡简单。自动挡好些

叉车自动挡与轿车的自动挡有何不同

叉车的自动档是这样的，当你把档位打向前，它会慢慢的走，加油门就会加快速度，但是电动的只有加油门才会走。叉车的自动档比轿车好开多了。手动档是有两个控制档，一个前进跟后退，一个是一档二档。轿车档位比叉车档位多，而且挂挡比叉车挂挡麻烦。

自动挡和手动挡有什么不同，离合器有不同么？

自动挡汽车的驾驶到底和手动挡的汽车区别:

手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮齧合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。广义的自动变速器有以下几种型别：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。

狭义的自动挡就是我们最常见的液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含液力变矩器和机械变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。由于液力变矩器的效率较低，导致通常情况下车辆的油耗比手动挡的稍高。

以一部汽油发动机的汽车而言，其发动机的大致转速在怠速700rpm到最高转速7000rpm之间，是正常的使用范围。但在从静止、起步到最高车速之间，车辆必须应付多种不同的行驶条件。有驾驶手动挡汽车经验的人都知道，起步松离合、低速、中速、高速不断换挡，都要拿捏好油门和离合器的分寸，适度收放，才能达到有效且舒适的加速过程。因司机驾驶熟练程度、路况判断准确性、遇事反应的灵敏度等差异会造成截然不同的效果。手动挡汽车的效能若要发挥出来，完全依赖我要购车，如果遇上特殊路况，如陡坡上起步或是塞车，生手常常会手忙脚乱，频频熄火。即便是老手，也会被塞车等频繁的换挡、踩踏操作搞得身心疲惫。

自动挡的汽车就是在此背景下蓬勃发展的，它的诞生使驾驶者可处在更轻松、舒适、安全的操控环境。在超车、变换车道、转弯的同时，能够不必理会什么离合器、挡把，集中精力应付复杂的路况即可。但是，有时往往事与愿违，近年来自动挡汽车的事故率并不比手动挡车低，推究其原因，人为疏忽占了绝大部分，步入了“方便导致随便”的恶圈。这里有必要提醒自排挡车主，自动挡的车更需要有安全驾驶观念。

自动挡汽车的优点

自动挡汽车有很诱人的优点，首先是不用操作离合器。手动挡汽车要想开好，最重要的技巧在于油离配合，弄不好抖动、熄火是小，造成机械损耗，缩短车子寿命，使车子很难驾驭是大。而自动挡的车，只要把排挡杆拨入D挡，从起步到极速，统统交给变速箱来操控，驾驶者只要细心操作油门和刹车即可。无论是大角度的急转弯、超车急加速等动作都可以放心让自动变速箱负责。当然，如果有足够的知识和技巧，还可以用手动换挡来达到更快提速的目的。特别是堵车时，只需右脚操 作刹车和油门，大大简化了操作强度。

再有的好处是上坡起步不会失误。坡起一向是新手的难关，油门、离合、刹车三个踏板同时顾及，或是手刹、离合、油门相互配合，常常让人手忙脚乱。如果学会了半脚离合，就会轻松不少。但新手又很少敢用，特别是后面有车的时候，心理负担大，就更会慌乱不堪。自动挡车就方便得很了，踩住刹车等待，松开后不用给油，车也会向前蠕动，根本不必担心会溜车。特别陡的坡，松开刹车马上跟油也绝不会有什么危险。

自动挡汽车的缺点

自动挡车也有它不可克服的缺点，最明显的是动力传输效率欠佳。因为自动变速箱是运用扭力转换器来传递动能，动力转换媒介是自动变速箱油，因其是液体，且发动机启动后便不停流动，当然要造成动力损失，一般在10％左右。动力传至轮胎，动能已经降低了一成。加上自动变速箱本身较重，不知不觉间驾驶者就易将油门加大，间接地造成油耗的增加。

还有一个缺点是无法产生发动机刹车的效果。车辆除了加速效能受人重视外，停车效能的好坏也是不容忽视的，要比车开得快更重要。除了脚踩刹车之外，发动机本身也有刹车效果。对手动挡车子来说，一旦驾驶者将右脚从油门踏板离开，就可立即产生发动机刹车，自动让车速减缓。此时若把排挡换入低挡，则刹车效果更明显。但是，一部自动挡的车子，即便是在发动机刹车时，实际效果也很有限。

自动挡车还有一点也不好，无法推车启动。车子再好也难保永远不出事，抛锚是在所难免的。人为造成的燃料耗尽、电瓶缺电是较为常见的一些抛锚原因。如果是电瓶没电，手动挡汽车可以用推车的方式起动发动机，而自动挡的车子, 除了把车推到路边安全地带等待救援，几乎无法可想。

由于自动挡车不像手动挡汽车，车轮转动的动能能够直接传达到变速箱齿轮，所以不管你多用力推车，动能只是被动力转换器吸收。自动挡的汽车虽然操作简单，但是也容易有误操作，混淆油门、刹车，排错挡位等，同样是很危险的。更为可怕的是，简单的操作让人放松了开车应有的警惕，在千变万化的路况中，反而增加 了出错的危险。

四速挡自动挡和六速挡自动挡有什么区别？

按照正常结构来说，区别大

简单的说,,自动档的车子只是不需要你人工去变换而已,一般的自动变速箱里面有一个液压装置来变换挡位,也就是说，自动挡的变速箱里面也是有挡位的...如果是手动挡4速和6速你知道区别的话，那么自动挡也一个意思...

宝骏510自动挡和宝骏560有什么不同

宝骏510自动挡和宝骏560车型的不同之处在于车子的级别，宝骏560要比510高一个级别，空间方面更有优势。

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