为什么印度高铁选择了日本而不是中国？

印度一直希望能赶超中国，如果使用中国的高铁技术，他们内心中会有“不甘”。同时印度国内还是有一股反华势力存在，所以使用中国高铁技术来建造印度的铁路系统不容易在印度获得通过。同时印度政府对国内的宣传是一直把中国的实际情况做“贬低”。那为何印度这次要选择日本的新干线呢？虽然中国目前为印度高铁线路进行可行性研究已经通过印度安全审查，但这种安全担忧影响中国企业参与印度基础设施建设的例子此前并不在少数，比如印度第六大城市海德拉巴修建地铁，最终购买了三星公司的车辆，即使中国公司车辆的价格比三星低很多。他认为，此次采用日本高铁，反映印度政府在涉及战略的基础设施项目上“对中国的戒心仍然很大”。

我去过印度三次，前后150天左右，印度老百姓普遍认为中国远不如印度，只有那么接受过良好教育，来过中国的印度人才真正了解中国的实际情况。所以，既然印度政府一直宣传中国科技不如印度，又怎么可能选择中国的高铁技术呢。

日本也一直在推销自己的新干线技术，同时为了获得印度高铁合同，日本不惜血本提供了及其优惠的政府贷款，也是为了使得印度高铁成为东南亚国家中的日本制造的范本。同时在政治上，印度和日本互有需要，自然一拍即合。

对于印度是否适合建造高铁一直存在争议。印度媒体不少评论都认为，由于高铁造价和运营价格较高，与其花费重金新建高铁，不如为英国殖民地时期留下的庞大的铁路系统提速更经济适用。中国这方面的技术已经非常成熟，与中国合作是最经济的选择。

即便如此，印度十年前就想建设高铁。中国的高铁不仅造价相对日本和欧洲等竞争对手要低不少，并且已经在多国拿下订单，技术性能得到国际市场的认可的。

能看到的位置都可以坐人，印度火车最大的特色就是拥挤的人群以及难闻的气味。习惯了舒适高铁的国人到了印度乘坐火车简直是用惊讶来形容的，毕竟当地的火车到处都是人的情况；最让人觉得意外的就是，这里的门票种类真的很多，而走到火车里面会发现这完全是无法用正规来形容的，居民到处就是躺着。

一、印度文化的影响，导致印度火车站以及火车上都随便刻意看到就地一躺的人

还没有了解印度火车之前，相信很多人都觉得印度最大的特色就是火车外面挂着的人，其实在印度只有在落后地方才会看到挂在火车上的人，一般情况下看到的更多是到处躺着的人。印度人外出很喜欢带上被子，遇到合适的地方就会直接躺在地上，无论是在火车站还是在火车上面，总会看到早已经昏昏欲睡的印度人，他们把能睡的地方都作为了自己的私人地方。

二、落后的火车条件，导致火车上有多余的位置都会成为?座位?

由于印度的经济很一般，乘坐火车时候会发现基本的配套都是很简单的，行李架竟然也是?座位?之一。而且印度最大的特色就是很少会遇到男女一起乘坐的情况，女性一般都是在某一节火车厢里面乘坐；当然这是考虑到女性的安全而特别安排的，毕竟印度中女性地位很轻而且也会竟然受到伤害，这是跟国内火车站最大的差别！只有经济比较好的地区才会出现混合乘坐火车。

印度火车跟中国火车很有多的不同，哪些是你觉得最特别的感受？

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