科目三点刹和拖刹的区别

两者的操作方法不同。“点刹”，轻点刹车踏板然后放开，注意一定要轻踩缓踏，也可以多次轻踩刹车踏板，也就是刹车时踩一下、松一下；踩一下、松一下，逐渐把车速降到合适。

技巧：在科目三中，使用点刹前最好一定要把车速提高一些，否则点刹很容易踩太重，然后弄熄火了。比如说看见人行横道前先加油，把速度提上去，随后到到一定距离时点刹车，把之前提上去的速度再冲掉。注意在档位匹配的情况下，点刹一定要重一些，否则系统很有可能感应不到。

“拖刹”，轻轻踩住刹车然后通过，就好比一些教练常说的“轻踩长带”。技巧：比如说路口左转或右转、通过公共汽车站这些项目，只要挂入抵挡，然后踩住刹车踏板，让系统感应到在应该减速的路段有减速的动作。

如果你的汽车是带ABS（防抱死系统）的，紧急情况下就一定是一脚踩死！

如果你的车不带ABS，万分紧急的情况下还是一脚踩死。

不带ABS的车，在不是万分紧急的情况下，也有不同的处理方法。例如，如果路上积水较多，踩死可能会有滑动，所以点刹有很大帮助。

很多车主都认为，在高速行驶中或者急转弯时，遇到突发危机可直接拉手刹来减速，在紧急时刻，手刹可以替代脚刹，让车立刻停止前进。其实，这种做法是错误的，并且很危险。

手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹，那么会很容易使后轮抱死，拉线被拉断， 此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶，也不要急速使用手刹，否则ABS系统就会失效，后轮完全没有转速信号，容易 发生跑偏和甩尾现象。

应急措施：在高速行驶中，要紧急停车，而脚刹又出现问题不起作用时，首先要做的是，松开油门，通过降挡来减速，在车速稍微平稳、车速明显降下来时，再拉手刹将车子 手刹刹停。

正确方法：一般情况下，在高速行驶中应当尽量使用点刹来让车辆停止，不到万不得已的情况，最好不要在高速行驶中用手刹的方式让强行让车辆停止，这样做会非常危险。

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