机油的级别划分
SAE粘度级别。
机油的标号:润滑油的黏度多使用SAE等级别进行标识,“SAE”是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
具体的例子:就SAE5W-40和SAE15W-40来说,W表示的是:winter(冬天),前面的数字越小,说明机油在低温状况下的流动性越好,代表机油能够使用的环境温度越低,在冷启动时,对发动机的保护能力越好;而在W后面的数字则是表明:机油的耐高温性,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
SAE适用的环境温度(°C)具体示意:
10w耐外部低温-25°C;5w耐外部低温-30°C;20W耐外部低温-15°C;15W耐外部低温-20°C;40耐外部高温40°C;30耐外部高温30°C;50耐外部高温50°C。
机油的分级标准:
以S开头的系列代表:汽油发动机用油,规格有:SA,SB,SL,SD,SF,SE,SH,SG,SJ,SC 等,"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA, CB, CC等等。另外,当S和C两个字母同时存在时,表示此机油为汽油和柴油通用型。
从“SA”到“SL”,每增加一个字母,就说明机油的性能都会更加优异,与此相对应的是,机油中也会有更多的,用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,许多国际品牌中的机油级别多为SF级别以上的。
开到3千
机油还像新的,就要注意了。这个机油不敢说好好的机油了。正常的机油,是参与机器的磨损和发动机的降温
缓解。。。。你见过用了五六个月天天煮饭的锅不变色的吗?
不变色只能说这个机油要么没有参与
发动机的润滑
降温
降噪
清洁等等。要么就是这个机油在生产时候在机油添加方面
把上面的添加剂减少
重点放在了
抗氧化上面。
属于严重的失衡情况。大厂机油如美孚EP
嘉实多钛流体等这些全合成的在中国也就是10000多公里必须换。但也不会是你说的3000了还像新的。其中壳牌出了名的清洗效果好。加进去你跑个2000公里颜色就和七八千公里没区别了。好机油都是要变色的,不变色的咋能用哦。顶级中的顶级多脂类机油
摩特300V只能用到3000公里。美国红线多脂类机油只能3000英里也就是4800公里。
(当然你换了机油半年了,一次都没有跑过就放在车库
也肯定会是这种情况。)你看看
其他人的回答?有几个认为是真的?
望采纳!
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