机油的级别划分

SAE粘度级别。

机油的标号：润滑油的黏度多使用SAE等级别进行标识，“SAE”是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

具体的例子：就SAE5W-40和SAE15W-40来说，W表示的是：winter(冬天)，前面的数字越小，说明机油在低温状况下的流动性越好，代表机油能够使用的环境温度越低，在冷启动时，对发动机的保护能力越好；而在W后面的数字则是表明：机油的耐高温性，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

SAE适用的环境温度（°C）具体示意：

10w耐外部低温－25°C；5w耐外部低温－30°C；20W耐外部低温－15°C；15W耐外部低温－20°C；40耐外部高温40°C；30耐外部高温30°C；50耐外部高温50°C。

机油的分级标准：

以S开头的系列代表：汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SL，SD，SF，SE，SH，SG，SJ，SC 等，"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC等等。另外，当S和C两个字母同时存在时，表示此机油为汽油和柴油通用型。

从“SA”到“SL”，每增加一个字母，就说明机油的性能都会更加优异，与此相对应的是，机油中也会有更多的，用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，许多国际品牌中的机油级别多为SF级别以上的。

开到3千

机油还像新的，就要注意了。这个机油不敢说好好的机油了。正常的机油，是参与机器的磨损和发动机的降温

缓解。。。。你见过用了五六个月天天煮饭的锅不变色的吗？

不变色只能说这个机油要么没有参与

发动机的润滑

降温

降噪

清洁等等。要么就是这个机油在生产时候在机油添加方面

把上面的添加剂减少

重点放在了

抗氧化上面。

属于严重的失衡情况。大厂机油如美孚EP

嘉实多钛流体等这些全合成的在中国也就是10000多公里必须换。但也不会是你说的3000了还像新的。其中壳牌出了名的清洗效果好。加进去你跑个2000公里颜色就和七八千公里没区别了。好机油都是要变色的，不变色的咋能用哦。顶级中的顶级多脂类机油

摩特300V只能用到3000公里。美国红线多脂类机油只能3000英里也就是4800公里。

（当然你换了机油半年了，一次都没有跑过就放在车库

也肯定会是这种情况。）你看看

其他人的回答？有几个认为是真的？

望采纳！

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