智能汽车和新能源汽车有什么区别

近几年乃至在未来很长时间内，汽车行业都在向两个趋势发展：电动化、智能化。而关于电动化，其实指的是新能源汽车；而智能化，则指的是智能汽车。那么智能汽车和新能源汽车有什么区别呢？一款车型是否可以是智能汽车，但同时又是新能源汽车呢？

顾名思义，智能汽车主要就是智能；而新能源汽车则主要是因为动力类型区别于以前的燃油车。因此它们的区别主要有：

1、?概念上

智能汽车是指通过搭载先进的传感器、摄像头、激光雷达、控制器等先进的硬件设备，再运用先进的人工智能、大数据、5G、云计算、自动驾驶等先进软件技术，部分实现或者完全实现自动驾驶，成为大家的第二生活工作空间。而新能源汽车则指的是采用新型动力系统，主要依靠电能形式的汽车。

2、?车型上

智能汽车车型上包括智能网联汽车、自动驾驶汽车等；而新能源汽车则包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。

了解了上述区别，其实我们也就知道了一辆汽车可以是智能汽车，同时又是新能源汽车的。比如2021年成立的集度汽车，其所推出的首款汽车机器人便既是智能汽车，又是新能源汽车。为什么这么说呢？

集度汽车机器人有三大能力，分别是自由移动、自然交流和自我成长。自由移动对应的是高阶自动驾驶能力，而自然交流则对应智能座舱，自我成长则是因为AI能力。从这些方面来看，集度首款汽车机器人毫无疑问是智能汽车。

集度汽车成立时便定位于新能源汽车，并且从现有的消息来看属于纯电动汽车。曾经集度汽车CEO到访过宁德时代，大概率宁德时代会成为其电池供应商。由此可见，集度汽车机器人同时也属于新能源汽车。

汽车电子传感器的作用

汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，对汽车运行有很重要的作用，用于检测与点火提前角有关的发动机工况信息，并将信息转换成电信号输入到电控单元，作为运算和控制点火时刻的依据。

转换成电信号输入到电控单元，作为运算和控制点火时刻的依据。

汽车传感器有很多，可分为环境监测、车身感知两大类：环境监测传感器用于探测和感知周围环境，是实现自动驾驶所必需的传感器；车身感知传感器用于获取车身信息，如胎压、油压、车速等，是维持汽车正常、稳定、安全行驶所必备的基础传感器。

汽车上主要的传感器有：空气流量传感器、ABS传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器、氧传感器和机油压力传感器等。

空气流量传感器空气流量传感器用于测量发动机吸入的空气量，换成电信号提供给ECU作为喷油时间的基准信号；ABS传感器ABS传感器用来监控车速，在急刹时，将车轮的转速反馈给刹车系统，由刹车系统来控制车轮有克制的转动，以达最佳刹车效果；节气门位置传感器节气门位置传感器用于检测节气门的开度，通过杠杆机构与节气门联动，测量节气门打开的角度电压信号，并将信号传输给ECU作为喷油量和点火提前角修正的基准信号。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

汽车电子传感器的作用

　汽车电子传感器的作用，很多的电子设备还有电器都是需要传感器，传感器的种类很多，作用也很多，传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息，以下分享汽车电子传感器的作用。

　汽车上的传感器很多，可以分为温度传感器、压力传感器、流量传感器、位置传感器、车速传感器、距离传感器等。按照汽车中传感器的功能分类，它们都是各司其职。一旦传感器出现故障，相应的装置就无法正常工作甚至不工作，从而影响汽车的运行。

　 常见的汽车传感器有:

　进气压力传感器:反映进气歧管内绝对压力的变化，为ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的参考信号；

　空气体流量计:测量发动机吸入的空气体量，提供给ECU作为喷油时间的参考信号；

　节气门位置传感器:测量节气门开度并提供给ECU作为断油、控制燃油空气比和修正点火提前角的参考信号；

　曲轴位置传感器:检测曲轴和发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时和工作顺序的参考信号；

　氧传感器:检测废气中的氧浓度，提供给ECU作为参考信号，控制燃油空气比接近最佳值(理论值)；

　气温传感器:检测进气温度并提供给ECU作为计算空空气密度的依据；

　冷却液温度传感器:检测冷却液温度，并向ECU提供发动机温度信息；

　爆震传感器:安装在气缸体上检测发动机爆震，并提供给ECU根据信号调整点火提前角。

　 汽车传感器应用广泛，主要有以下几个常见的'运用

　首先是汽油指示器，它主要是利用液位传感器的高低来传输电信号给仪表，这样就可以从仪表上读取数据。另外车内空调也是通过温度传感器来进行控制的，还有水温传感的工作原理也是通过传感器感受水箱的水温，当发现水温过高时传感器就会通过仪表来警示。

　当传感器出现故障时，应该从多个角度进行判断，因为故障很有可能出现在整个电路系统之中。传感器出现问题应该尽早进行维修，以免影响驾驶者对于汽车当前状况的判断。

　汽车感应器的效果是把汽车运作中各种各样工况信息，如时速、各种各样物质的温度、发动机运行工况等，转换成电子信号败给电子计算机，便于发动机处在较佳运行状态。

　汽车感应器有很多，依据感应器在汽车中的功能归类，能够 归类为精确测量温度感应器、液位传感器、空气流量计、相位传感器、汽车转速传感器、距离感应器这些，他们各尽其责，一旦某一感应器失效，相匹配的相应的设备作就无法正常的运行乃至不工作中，进而危害汽车运行。

　普遍的汽车感应器有：进气口液位传感器：体现进气支管内的绝压尺寸的转变，是向ECU（发动机电机控制模块）给予测算油泵延迟时间的标准数据信号；

　空气流量计：精确测量发动机吸进的气量，给予给ECU做为油泵时间的标准数据信号；电子节气门相位传感器：精确测量电子节气门开启的视角，给予给ECU做为熄火、操纵汽柴油/气体比、点火提前角调整的标准数据信号；

　发动机曲轴相位传感器：检验发动机曲轴及发动机转速比，给予给ECU做为明确点火正时及工作中次序的标准数据信号；

　 汽车传感器的作用

　汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它的作用是把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便汽车处于最佳工作状态。

　车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。

　汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。

　 一、进气压力传感器

　进气压力传感器，用来间接测空气；油门松开真空高，油门踩下真空低；真空低时多喷油，中小负荷按比例！要想寻它也容易，节气门后寻芳迹！

　 二、曲轴位置传感器

　曲轴位置传感器，它的作用无人替；一旦信号丢失了，如何起动车不着；此时，电脑傻了眼，不知哪缸上止点！！

　 三、凸轮轴位置传感器

　凸轮轴位置传感器，一般装在分电器；若没装在分电器，凸轮轴前后找去！它的工作很简单，专测一缸上止点；报告电脑就算完，顺序点火顺序喷，缺它电脑玩不转……

　 四、节气门位置传感器

　节气门位置传感器，负荷信号由它提；五大工况要牢记，四个和它有关系！翻板关闭是怠速，信号电压零点几；翻板开大负荷大，信号电压四点八；不仅控制发动机，还能控制自变器！

　 五、加热型氧传感器

　加热型氧传感器，排气管内测氧气；用来控制空燃比，氧化锆是电解质，自己产生电动势；氧气多时供油稀，信号电压0.1；氧气少时燃气稠，信号电压0.9；电脑据此调油量，每10秒中有8变，如果不变赶紧换！

　 六、压电爆震传感器

　压电爆震传感器，一般装在气缸体；一但测出震频率（6～9KHz），点火角儿向后移，爆震随之消失完，点火开始向前赶；控制点火最佳点，总在爆震区边缘！

　现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反缋。据统计，目前一般轿车上大约有几十只传感器，高级轿车有100多个传感器。

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