山地自行车、公路自行车有什么区别？

主要区别是，性质不同、特点不同、车把不同、代表赛制不同，具体如下：

一、性质不同

1、山地自行车

山地车是指专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车。

2、公路自行车

公路自行车作为自行车车种时，指的是在公路路面（或人为硬化道路，或砂石路）上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。

二、特点不同

1、山地自行车

山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。

2、公路自行车

为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。

三、车把不同

1、山地自行车

直把是山地车的主要特征。

2、公路自行车

弯把是公路自行车的主要特征。

四、代表赛制不同

1、山地自行车

作为运动赛事时，指山地自行车赛。

2、公路自行车

作为运动赛事时，指公路自行车赛。

百度百科-山地自行车

百度百科-公路自行车

从价钱上比较，一般比赛级别的车都在10万元左右，普通的就几百元

从重量上比较，比赛级别的比普通的轻很多很多，一般比赛的公路整车重量不会比一般的自行车车架重

从传动上比较，比赛用车的传力很好，空气阻力很少，轮胎摩擦很合理，能把发力完完全全地传到轮胎，较少没用功，但普通的基本能踩动就算了

从制动上比较，比赛用车的制动既不会一点即停做成抱死，也能保持安全的刹车距离，用的零件调校十分讲究，但普通的要不是没什么刹车就是容易抱死，这里要说明一点，好的自行车制动不是一点即停的，只有攀爬车才会这样调校，因为自行车的重量本身比较轻，如果在一定速度的时候一点即停会做成轮胎抱死，车子打滑或驾驶员飞离车子（我飞过几次了）很危险的。

从质量上比较，比赛级别车辆一般属于一次性产品，一般专业自行车运动运会分开比赛用车和训练用车，比赛用车因为需要很轻而且专门为比赛设计，考虑到金属疲劳、重量和质量的反比性、更特别是他们有品牌赞助，比赛用的车都是一次性的，下次比赛不会再用，而普通的考虑到国情一般都比较耐用

有句话说：“自行车比赛斗的除了运动员的能力还要斗国家的科技实力。”这一点也不花大，中国自己出自行车架比较好的厂是中国航天一厂，但实际上不是很好用，世界上也没什么运动员用。

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