车子加装胎压监测有必要装内置吗？各有什么区别？

目前市面上有两种安装形式的胎压监测，分别是内置胎压监测以及外置胎压监测，两者各有优缺点，但是结合日常的使用性以及安全性方面，我更加倾向于选择内置式胎压监测，下面咱们就针对这两种胎压监测进行具体的阐述。

胎压监测的作用：胎压监测的主要目的是为了车主能够实时的监控车辆的轮胎气压，避免轮胎因为气压过高而出现爆胎的情况；或者因为气压太低而导致的碾压变形的情况，为了迎合消费者的使用需求，第三方厂商就设计了胎压监控器，而针对安装方式的不同，又分为内置和外置，其实两者的工作原理完全相同，都是由4个胎压传感器和一个显示器组成，四个胎压传感器会发射信号，屏幕显示器会接收并显示胎压，当轮胎胎压出现低于预设值的情况，屏幕显示器就会发出蜂鸣声来提示驾驶员，车辆的轮胎气压出现问题，需要立即检查。

内置和外置的优缺点：

不管是安装哪一种的胎压传感器，都要求我们在安装完成之后对车辆的每一只轮胎进行动平衡的校准，如果不做动平衡的话，即使每一个胎压传感器都非常的轻，车辆在高速行驶的时候，依然会出现方向盘抖动的情况。

1、外置胎压检测安装非常简单，只要将胎压传感器拧在轮胎的气门芯上面即可；而内置胎压传感器则需要专业人员拆下轮胎并且安装，操作步骤上内置传感器更加复杂。

2、外置胎压监测美观性不足，传感器体积稍微有点大，安装在轮胎的气门柱上面特别的扎眼；内置胎压传感器安装效果则美观很多，因为传感器安装在轮胎里面且紧贴轮毂，所以从外面完全看不出来有什么变化。

3、外置胎压传感器容易被熊孩子撤掉或者损坏；而内置胎压传感器则安全很多，唯一的缺点就是当轮胎需要补胎的时候，拆卸和安装都必须非常的小心，否则非常容易在拆装的过程中将胎压传感器刮坏，从而给车主造成不必要的损失。

对于所有车辆来说，轮胎胎压值的大小都有一个标准的范围，针对车辆不同的负载有着不同的胎压，一般来说，大部分车辆的标准胎压都在车辆的主副驾驶B柱上面，个别车型的胎压表会在车辆油箱盖上面，所以大家想要完全确定车辆的胎压大小，则可以参考这个车载的胎压表格。

对于家用车型来说，车辆空载情况下的胎压一般保持在2.2bar2.5bar，满载情况的胎压范围一般在2.5bar2.8bar，此时就会有一个矛盾，那就是咱们车辆满载和空载的情况并不能确定，总不能随时备个打气泵去调节吧，所以这个时候我们都会取一个相对折中的胎压2.5bar，用来应付各种负载情况。

综上所述，我还是更加推荐大家使用内置胎压监测，美观性和安全性方面完胜外置胎压传感器，并且内置胎压传感器更加倾向于原厂的风格，虽然拆装方面有点麻烦，但是为了美观也是值了。

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