汽车钣金喷漆后与原车有什么不一样

很多车主在车身喷漆后都会有疑问。汽车钣金喷漆后和原车有什么区别？

其实汽车钣金喷漆和原车喷漆是有区别的。

原车厂的涂装环境是无尘环境，涂装是整体涂装，漆面均匀，厚度一致。

后期保养中的喷漆是偏的，会比原车的漆面不均匀，原车的漆面厚度也会有差异。

其实现在用电脑调漆技术基本可以还原原车的颜色，肉眼很难察觉。

但是，油漆厚度、油漆环境、油漆温度等的差异。会导致颜色偏差，

另外，面漆喷涂前的底层也会对漆面颜色产生一定的影响。这也是为什么在车被刮伤后，我们建议重新给全车喷漆，而不是补漆。

修补后的车漆与原车漆的操作形式和交联温度有很大差异。修补后的车漆比原车漆更容易氧化变色，但修补后可保持两年左右的初期效果。

有喷漆经验的车主都知道，其实在正规喷漆场所喷漆，后期用肉眼是看不出明显色差的。而且有经验的老涂装工程师已经考虑到了外界、烤漆等因素。画的时候基本保证色差不大，完全不影响美观。所以车主不用太担心喷漆的色差，只需要找正规的喷漆店就可以了。

汽车后喷漆和原车漆有何区别，为何说后喷漆不行？

每天开车，小刮小蹭基本是不可避免的，剐蹭了就会伤漆，漆面损坏，既影响了车辆的美观，时间久了车子也会生锈，所以就需要补漆。而后补的漆的寿命往往会比较短，存在色差等各种问题，那么原车漆和后补漆差别在哪里呢？

首先是油漆的质量有差别，原车漆是经过工厂涂装技术部门认证了的漆，附着力、耐腐蚀性、耐磨性都非常好。维修厂的漆质量差别还是很大的，同一个部位不同修理厂的报价也会有很大差别，因为漆的质量不一样，进价就不一样，所以喷漆不能只图便宜。

其次是喷涂的工艺差别，这是最关键的。首先原车喷漆是真正的无尘车间，里面是没有人的，全是机器在操作，即使人需要进去，也需要把身上完全除尘后才可以进去。

原车漆的组成包括电泳层、中涂层、色漆层以及清漆层。电泳是把整个车壳浸到油漆里面，有一个很大的漆池，车壳放在里面通上电，油漆就会很均匀地附着在上面，这个是维修厂没有的。中途层能够为色漆层提供更有力的附着条件。色漆和清漆的喷涂用的是机械臂，完全电脑操控，非常精准。喷枪与车身的距离，喷射角度和运行速度都有严格的要求，这样喷出来的漆就会非常均匀，厚度一致，不会产生斑痕斑痕和流漆。

后补漆的缺点：

后喷的漆无法达到原车漆的工艺。1.首先车间无法达到无尘，喷漆时能把门关上就不错了。2.其次都是人工在操作，在均匀性和车漆厚度上，和机械喷的是无法比的。3.后补用的漆质量与厂家用的有差别，在4S店补可能与厂家用的一样，也有可能不一样，反正你去补漆会跟你说是原厂漆。

4.漆的颜色都是自己调出来的，若是车子是一些不好调的颜色，可能调漆时就已经有色差了。5.因喷涂工艺问题会产生色差，若是你喷的漆没有色差，那是遇到了好的油漆师傅，我们不仔细看，看不出来而已。6.喷漆时都会用腻子修补平整，这就导致以后这个地方稍微受力，漆面就会暴起脱落。质量差的漆用个一两年，自己就会暴起来。

所以车上的小刮小蹭，若是面积很小，不太影响美观，可以先不补漆，考虑补漆笔或者用4S店已经调好的漆点一下，防止生锈。因为若是做喷漆，即使面积很小，为了防止色差太明显，也需要喷一整个面。比如车门上有一点划伤需要喷整个车门，前机盖上有就需要喷整个前机盖，所以还是不太划算的。但若是刮蹭面积较大，那是必须要重新喷漆的，要不然年审都过不了，有变形需要整形的，那也必须得重新喷漆。

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