2022汽车投诉排行榜官方

2022年汽车投诉排行榜如下：

1、欧拉好猫

投诉数量2459次。欧拉猫是长城汽车旗下的纯电动小型车。了解这款车的朋友都知道，欧拉猫掉进了2021年Chip 事件中，车辆宣传时称车载系统使用高通8核芯片，但实际交付的车辆使用IE4核芯片，其中2441起投诉是关于芯片的。

2、大众速腾

投诉数量806次。速腾是大众旗下的紧凑型车。车辆的典型故障问题有变速箱异响、制动系统异响、变速箱异响、发动机异响。其中，车身附件和电器等零件最容易出现小问题，其次是变速箱和发动机的投诉。

3、大众迈腾

投诉数量786次。迈腾是大众旗下的中型车。车辆主要故障有变速箱电脑故障、变速箱故障灯、变速箱异响、变速箱倒退。此外，车辆的发动机也存在异响、漏油、抖动等问题。也有车主表示，下雨天大灯容易进水。

4、日产轩逸

投诉数量736次。轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用车。该车连续多年位居紧凑型车销量榜第一，但投诉量相当大，其中比较典型的故障有变速箱异响、影音系统故障、变速箱故障、变速箱故障灯、电池故障等。

5、本田思域

投诉数量646次。思域是本田旗下的一款紧凑型车，外观霸气，动力强劲，受到很多年轻人的青睐。思域的典型故障主要有轮胎脱皮、轮胎开裂、中控台异响、门窗异响、漆面起泡开裂等。虽然都是小毛病，但是小毛病再多也足以让车主头疼了。

最近欧拉好猫芯片货不对版的问题，持续发酵。欧拉 汽车 在第一次对用户提出了补偿办法之后，用户们的普遍不接受，认为并没有多大的诚意，后来央视也是对此事进行了报道，报道了之后，欧拉 汽车 又拿出了更大的诚意，主要的变化呢就是把原来的三电终身质保改成整车终身质保。还有首任车主享受1万元的充电权益。

那么对于这两个新的措施呢，我认为相比于之前的措施有了更大的诚意。整车终身质保还是挺管用的。这就说明整个车在你用车的时间之内，如果发生了任何的质量问题，那么都是可以官方免费更换一些零部件的。这个就比之前的三电终身质保要管用的多。

第二个是车主享受1万元的充电权益。这个政策呢，就相当于变相的给用户降了1万块钱的价格。但是话又说回来，如果你想把这1万块钱的充电权益彻底享受完的话，那么可得需要好几年的时间，它并不是一次性的。因为我们比如说 汽车 ，你在家里充电，白天大概6毛钱一度，晚上充电三毛钱一度，一个月用电费最高不超过200块钱，那么一年也就是2000多块钱电费。这样长城欧拉给你的这1万元的电费补贴，要用5年的时间。而如果你只是在晚上充电的话，那么一年的充电费用也就是1000块钱左右，你要10年时间才能用完，这1万块钱的充电的权益。所以还是有一些用户不能接受，因为谁能保证自己的车能开10年对吧？

所以我看很多网友说我不要什么补偿，你就把8核的芯片给我换回来就行，这个我告诉你，想都别想，肯定做不到的。为什么换不了8核的芯片呢？

三大方面原因

第1个，芯片它不像是你换一个轮子或者是换一个玻璃似的，它是一个独立的零部件，芯片是一个集成度特别高的零部件。这个道理就像我们的手机一样，你说你能不能把上一代的苹果手机芯片换成全新一代的苹果手机芯片，让它的速度变得更快一些，根本不可能。因为芯片是跟它的主板等等其他的零部件完全焊接在一起的，你根本没有办法独立的把它给取下来。

第2个原因是芯片这个东西它肯定是在中控系统里面的，如果能单独更换芯片的话，必须把整个中控台给拆掉，把屏幕给取下来，然后你才能在里面找到芯片相关的零部件，但凡你拆过 汽车 的中控系统，你就知道，即使你原封不动的再装回去，那么今后在使用的过程当中肯定会出现异响等等其他各种各样的问题，真的得不偿失。

第3个原因也非常的重要，就是 汽车 在出厂之前是要经过充分的试验的，道路测试，实验室测试，对于 汽车 厂商来说，最重要的永远都是可靠性和耐用性。而作为一个纯电动 汽车 来说与芯片相关的东西，恰恰是与电路相关的东西。那么，如果你换了芯片之后没多久，出现了起火自燃等等其他的问题，那么这个是谁的责任就说不清楚了。那么欧拉 汽车 今后的麻烦是越来越多的。

第4个原因就是对于召回来说最难的是标准化， 汽车 的生产是特别容易标准化的，在流水线上每一个工人只负责安装一个零部件就可以了，但是 汽车 的维修召回是特别难以标准化的。每一个4S店的师傅都有自己的修车习惯。而且这么多的车主分布在全国不同的省区，不同的4S店来召回的话。那么整个召回过程可能会连续持续半年到一年的时间。那么在这个时间之内，哪怕有一个车主在召回更换芯片的过程当中出现了麻烦，那么都是一个雷。

因此厂商肯定不会给用户换回八核的芯片，想都别想根本不可能。

所以现在厂商只能够通过其他的方式给用户补偿，1万块钱的充电权以及整车终身质保，这些相对于长城 汽车 来说就简单多了。

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