国三国四标准有什么区别

三个国家标准的区别:第三个国家排放标准的简称相当于欧三排放标准，也就是说排气污染物含量相当于欧三。第四项国家排放标准是机动车的第四项国家排放标准，车辆排放的主要污染物有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)等。

国三和国四排放标准的区别如下:国三阶段排放标准简称相当于欧三排放标准，即排气污染物含量相当于欧三，只是新车必须配备OBD车载自诊断系统。

第四项国家排放标准是机动车的第四项国家排放标准。车辆排放的主要污染物有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)等。通过更好地应用催化转化器活性层、二次空气体喷射和带冷却装置的废气再循环系统等技术，可以将车辆排放控制并降低到规定值以下。国四的排放标准远低于国三。

废气排放第三项国家标准和第四项国家标准。

所谓的“国三标准”就是我国第三阶段的汽车排放标准。国家三级排放标准相当于欧ⅲ排放标准，也就是说排气污染物含量相当于欧ⅲ。不同的是新车必须配备OBD，即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点是检测点多，检测系统多，三元催化转化器的进、出口都有氧传感器。通过全面实时监控车辆排放以控制合规性，可以更好地确保欧三排放标准的实施。

摩托车国三与国四车的区别

一、 汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它们主要通过汽车排放管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准 。我国制定的国一、国二、国三、国四排放标准限值的依据，依次是欧洲一号、二号三号、四号排放标准的排放标准限值。\x0d\\x0d\1、国三排放标准\x0d\　　主要指的是：HC排放数值在 0.2g/km以下，CO排放数值在 2.3g/km以下，NOx排放数值在 0.15g/km以下，没有PM的要求。\x0d\2、国四排放标准\x0d\　　主要指的是：HC排放数值在 0.1g/km以下，CO排放数值在 1.0g/km以下，NOx排放数值在 0.08g/km以下，没有PM的要求。\x0d\3、国三排放标准和国四排放标准的重要区别是，污染物的标准值跟加严格，其限值成倍的减低了，要求的净化技术更先进了。\x0d\　　\x0d\二、关于我国和欧洲的一号、二号排放标准\x0d\1、我国和欧洲的一号排放标准的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准。\x0d\2、我国和欧洲的二号排放标准的排放标准限值为：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准。

摩托车国三与国四车的区别如下：

1、标志不同：国3摩托的标志是国III；国4摩托车的标志是国IV。

2、处理系统数量不同：国3摩托有一个消音器；国4摩托车有两个消音器。

3、限行不同：国3摩托进入六环以内；国4摩托车不受到任何限制。

4、发动机不同：国3摩托缸内是直喷，用大泵供油方式；国4摩托车缸内是电喷，用共轨供油方式。国3摩托是符合中国第三阶段汽车排放标准。国4摩托车是符合中国第四阶段汽车排放标准。

5、供油系统不同：国三摩托车的供油系统不管是化油器还是电喷都是符合要求的；国四车型供油系统必须是电喷。

6、发布部门不同：国三摩托车标准是国家环保部发布的；国四摩托车标准是中国汽车工业协会摩托车分会发布的。国四指的都是排放标准，国四对尾气中有害气体的含量要求更严格，要求污染物更少。

停止国三标准车辆的上牌申报，在新的标准下，国四摩托车进一步提升了排放控制耐久性要求，为了确保未来的摩托车更清洁、更环保。

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