上海有些公交叫做区间 什么意思/?为什么这么叫/?跟其它公交车有什么不同

上海的公交车辆被称为“区间车”是因为它们只走该路公共汽车路线的一部分。例如，如果某路公交车的路线是从A到B到C，而区间车可能只从A开到B，不再继续前往C。

区间车的存在主要是为了缓解某些客流量较大路段的乘车拥挤问题。它们可以帮助增加公交系统的灵活性和效率，使得乘客能够更加方便地到达目的地，同时减少在拥堵路段上的停留时间。

与其它公交车相比，区间车的特点在于它们只走路线的一部分，而不是全程。这意味着它们可能会在某些站点不停车，以减少拥堵和延误。此外，区间车也可能会有不同的发车时间和班次，以满足特定时间段内的乘客需求。

总之，区间车是为了提高公交系统的效率和灵活性而存在的一种公交车辆，能够更好地满足乘客的需求，同时减少在拥堵路段上的停留时间。

襄渝线和襄渝二线的主要区别在于线路设计和运力。具体来说：

1. 线路设计：襄渝二线与襄渝线走向基本一致，但襄渝二线减少了许多弯道，这使得线路总长仅为507公里，相比之下，襄渝线的总长为916公里。通过翻山越岭直线穿过一些不必要的弯道，襄渝二线的路程得到了优化。

2. 运力：尽管襄渝线是出川的大通道，但它的运力相对紧张。为了缓解这种压力，国家决定修建襄渝二线。在2008年汶川地震发生时，源源不断的物资由襄阳运往川渝，襄渝二线的通车大大缓解了线路紧张。

综上所述，襄渝线和襄渝二线在路线设计和运力方面存在差异。襄渝二线减少了弯道，使得线路总长更短，同时具有更大的运输能力。

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