二手比新车受欢迎的“本田两厢车”，空间不输CRV，你会喜欢吗？

这篇文章的主角，是一辆很有意思的本田两厢车，这车的新车销量一般，比自家的思域以及飞度要低不少，但是，我们公司这几天就来了一辆，竟然被同事们提前打钱抢走了，它就是已经停产的?本田杰德，这车到底怎么样，为啥二手车会比新车更受欢迎呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4667mm，1775mm，1530mm，轴距为2760mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这辆杰德官方虽然给他的定位是两厢车，但是看起来其实很有旅行车的味道不到4米7的长度，但是搭配低趴的车身姿态，看这倒是十分修长。

除了车身，像是17寸的轮圈，车身的包围以及前脸和中网的感受，都是十分提神的感觉啊。

车内设计使用的和当时思域挺相似的设计感觉，木纹装饰，搭配前车主放的这个遮光垫，还挺和谐，配置一般，但是储物空间很丰富顺手啊。

文中车型的座椅，使用的皮子加布料的材质，中间材质柔然，坐着舒服，两侧又能兼顾些包裹，不错，乘坐空间方面，这车虽然看着不大，但是空间真的是不输雅阁和本田CRV的水平了，真大，我身高187cm，看看吧。

尾箱也是这车的一大优势，常规进深就达到了0.9米多，最大进深能达到近1.9米左右，是真的大啊，也是完全不输CRV的水平啊。

动力方面，文中的这辆杰德，使用的本田R18系列的1.8L的自然吸气发动机，最大马力141匹，最大扭矩174牛米，参数现在看，相对于那些小排量自吸发动机，确实是有差距了，搭配的一台5AT的本田自己研发的平行轴变速箱，车身重量1.4吨左右，零百加速时间要13秒多，确实是一个比较慢的成绩了，工信部油耗为6.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。这套动力总成在本田车系里，已经服役多年，技术很成熟，整体的质量稳定性口碑不用多说，我朋友那台同动力总成的思域，里程已经到了47万多公里，还在使用，厉害。

日常开起来，因为发动机本身排量参数就摆在那里，车身重量又比思域重不少的原因，以及变速箱的换挡效率也一般般吧，所以整体的加速感受也不是那么出色，只能算是够用吧，想要加速快一些，你需要把转速拉到3000转以上才会有明显一点的加速感，好在整体的输出比较平顺，舒适度不错吧，发动机的声音挺高亢，我个人还挺喜欢。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后双横臂式的独立悬架，和思域不一样，相对于思域，他转向的感觉还是有相似的感觉，开着听话又灵活，但是悬架对于路面颠簸的处理，我个人感觉还要更好一些，悬架对于车身还有着不错的支撑，本田的车确实是挺好开，就是速度起来后的噪声也确实是大啊。

最后我们说说我个人理解的，这车为啥二手比新车受欢迎，年轻人买车，追求的就是外观要张扬，动力要好，而杰德这个不是很张扬的外观，比较一般的动力，应该是这车新车时不太受欢迎的原因吧，而到了二手车市场，买车的人可能就会更加务实，看中实用性，可靠性等方面，那这车很大的空间，很不错的质量稳定性以及本田的品牌，就是这车受到欢迎的原因吧。

你喜欢这辆很有姿态的本田车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两厢车和三厢车有什么区别？1.4L和1.8L的区别是什么？

主要区别是，性质不同、外形特征不同、特点不同，具体如下：

一、性质不同

1、三厢车

三厢车是指车身由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车，分别为发动机舱、乘员舱和行李舱。

2、两厢车

是指驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。

二、外形特征不同

1、三厢车

车身后面有“屁股”(后备行李舱)。

2、两厢车

车身后面没有“屁股”(后备行李舱)。

三、特点不同

1、三厢车

三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。缺点是车身尺寸长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。

2、两厢车

两厢具用途广泛的特点：放倒放平，后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，但是相应的后备箱空间就有所减少。

百度百科-三厢车

百度百科-两厢车

1.4L和1.8L的区别是排量不同，一个的排量是1.4L，一个的排量是1.8L。

两厢车和三厢车的主要区别如下：

一、空间大小不同

两厢车的后备箱开口更大，便于存放大件行李，使用也比较灵活。三厢车的后备箱开口虽小，但是容积要大好多。

二、舒适性不同

相较于三厢车，由于两厢车的乘客舱与后尾箱贯通，共振腔较大，高速噪音通常会更大。

三、安全性不同

相较于两厢车，三厢车在车后部的关键位置多了一道横梁和一到两块横置钢板，多了一段缓冲吸能区，在被追尾时，三厢车理论上是比两厢车更安全的。两厢被追尾所需要的维修费用也往往比三厢要高。

百度百科-三厢车

百度百科-两厢车

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