三轮车中轴跟侧轴的区别

三轮车的中轴是传动轴。侧轴只是跟着转。他不是传动轴。如果实在不理解的话，你可以找一辆三轮车实地看一看就可以了。

三轮车简介：

三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位。三轮车是人力车与自行车的一种结合体。三轮车可分为人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车和电瓶三轮车等。

三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动。三轮车后部主要是车厢，厢体为木制半圆形，可以并排乘坐两个人。车厢上安装有可以折叠的防雨篷，下面装有弹簧和两个轮子。

座位下面是一个木箱，可以开启，里面存放车夫的工具杂物等。座位上有用布和棉絮做成的坐垫，下方有脚踏板。车厢前面两看挂钩，可挂防雨门帘，门帘一般用帆布或油布做成，冬季则改用棉门帘，挡风避寒。

中轴分为三大类：方孔，花键，和一体（即外挂培林中轴），种类细分如下：

1、方孔中轴

方孔中轴，基本上市面低端入门级别车辆都使用此类中轴。珠档结构，防水效果很好，重量偏重，润滑与惯性不错，使用寿命很长，免维护。

2、花键中轴（八键）

花键中轴，基本上市面中低端入门级别车辆都使用此类中轴。八键珠档结构，防水效果很好，重量偏重，润滑与惯性不错，使用寿命很长，免维护。

3、培林中轴轴承结构

防水效果一般，重量轻，润滑与惯性不错，使用寿命一般3000-5000KM，需要定期维护加注润滑油。

4、培林花键中轴（十键）

轴承结构，防水效果稳定，重量轻，润滑与惯性不错，使用寿命一般3000-5000KM，需要定期维护加注润滑油。

5、培林花键中轴（12键）

小中轴，轴承结构，防水效果稳定，重量轻，润滑与惯性不错，使用寿命一般3000-5000KM，需要定期维护加注润滑油。

6、一体式中轴

将中轴的轴心与轴承分离，直接与一侧的曲柄结合在一起，而轴承的位置由五通内移到了两侧。这种制式的优点在于减少了零件的数目，减轻重量而又提高结构刚性，轴承之间的间距更大，减少了轴承的负担，提高了强度。

百度百科-中轴

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